Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1300 BMW?
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP)
- Неисправное программное обеспечение модуля управления двигателем (ECM)
- Неисправный соленоид управления системой изменения фаз газораспределения (VANOS)
Как устранить код неисправности DTC P1300 BMW?
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов. Проверьте, выпустил ли BMW заводской сервисный бюллетень для кода P1300.
Каковы возможные симптомы кода P1300 BMW?
- Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
Что означает код BMW P1300?
Цель диагностики — обнаружить, когда опорное положение распределительного вала выходит за пределы расчетного диапазона относительно положения двигателя, определяемого по коленчатому валу, и зафиксировать недопустимый сигнал. Стратегия диагностики впускных и выпускных распределительных валов идентична.
Определение каждого положения распределительного вала осуществляется с помощью активного датчика Холла и кулачкового колеса с «3 асимметричными зубьями». Датчик распределительного вала выдает 3 высоких и 3 низких импульса разной длительности за 720° угла поворота коленвала (CRK). Уровень сигнала (высокий или низкий) в течение опорного интервала сигнала коленвала определяет положение двигателя в цикле сгорания. На основе этой информации положение двигателя рассчитывается по датчику положения коленчатого вала в диапазоне от [0 до 720]° CRK.