Возможные причины
ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.
- Неисправная катушка зажигания цилиндра 2
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов катушки зажигания цилиндра 2
- Плохое электрическое соединение в цепи катушки зажигания цилиндра 2
- Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
Описание
Модуль управления двигателем (ECM) должен определять возникновение пропусков зажигания, идентифицировать конкретные цилиндры и степень серьезности пропуска зажигания, а также его влияние на выбросы или повреждение катализатора. Для выполнения этих задач модуль управления отслеживает коленчатый вал для обнаружения потерь ускорения во время сегментов зажигания каждого цилиндра в соответствии с порядком работы цилиндров.
Расчет пропусков зажигания/неровности работы двигателя выводится из разниц в длительности периодов (T) отдельных сегментов зубчатого колеса. Каждый период сегмента состоит из углового диапазона 120° угла поворота коленчатого вала, который начинается за 78° до верхней мертвой точки (ВМТ).
Если длительность ожидаемого периода превышает допустимое значение, в память неисправностей ECM записывается ошибка пропуска зажигания для конкретного цилиндра. В зависимости от уровня измеренной частоты пропусков зажигания блок управления включает индикатор «Service Engine Soon», может отключать подачу топлива в конкретный цилиндр и может переводить работу лямбда-регулятора в разомкнутый режим. Все ошибки пропусков зажигания взвешиваются для определения, является ли пропуск зажигания значимым для выбросов или повреждает катализатор.
Как устранить
Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
- Горит индикатор двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)