P1214 GMC Возможные причины
- Совмещение шестерен топливного насоса высокого давления
- Загрязнение топливного фильтра
- Закупорка входного патрубка подкачивающего насоса
- Неисправность топливного насоса высокого давления
Как выполняется ремонт кода P1214 GMC?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Технические примечания
Диагностический код неисправности (DTC) P1214 сохраняется в памяти после установки заменяемого блока ECC или замены топливного насоса высокого давления.
Выполните процедуру установки верхней мертвой точки (ВМТ) для обеспечения правильной синхронизации топливного насоса. Следуйте приведенной ниже процедуре:
1. Сначала выполните процедуру повторного обучения противоугонной системы (PASSLOCK).
2. Установите подходящий диагностический прибор.
3. С помощью диагностического прибора очистите все имеющиеся DTC.
4. Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры. Остановите двигатель.
5. Установите ключ зажигания в положение ON при неработающем двигателе (без запуска).
6. Полностью нажмите педаль акселератора и удерживайте не менее 45 секунд.
7. Установите ключ зажигания в положение OFF на 30 секунд.
8. Перезапустите двигатель. С помощью диагностического прибора убедитесь, что установка ВМТ сброшена.
9. Запустите двигатель и доведите до рабочей температуры, частота вращения двигателя должна быть ниже 1500 об/мин.
10. С помощью диагностического прибора убедитесь, что установка ВМТ находится в диапазоне от -0,25 до -0,75. Если установка ВМТ соответствует спецификациям, процедура повторного обучения завершена. 11. Если ВМТ не соответствует спецификациям, потребуется сбросить
синхронизацию топливного насоса. Следуйте процедуре, описанной в руководстве по ремонту.
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1214 GMC Значение
Модуль управления силовой установкой (PCM) отслеживает положение коленчатого вала через датчик положения коленчатого вала (CKP). Данные CKP используются для определения необходимой коррекции угла опережения впрыска для правильной работы. Этот код устанавливается, если установка ВМТ превышает +2,46 градуса или меньше -2,46 градуса. Похоже, вам необходимо выполнить процедуру обучения установки ВМТ.