P1157 1997 FORD F150 Возможные причины
- Утечки выхлопных газов
- Неисправность подогреваемого датчика кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), ряд 2
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
- Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода 2, ряд 2
- Неправильное давление топлива
- Неисправные топливные форсунки
Как устранить код P1157 1997 FORD F150?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1157 1997 FORD F150 Значение
Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S2) (нижний поток), расположенный после трехкомпонентного катализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждом ряду цилиндров. Для оптимальной работы катализатора топливовоздушная смесь (соотношение воздух-топливо) должна оставаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S2 резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления силовой передачей (PCM) корректирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S2 генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в ответ на содержание кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода в выхлопных газах увеличивается, топливовоздушная смесь становится бедной. PCM интерпретирует бедную смесь, когда напряжение HO2S2 ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, топливовоздушная смесь становится богатой. PCM интерпретирует богатую смесь, когда напряжение HO2S2 выше 0,45 В.