P1146 2003 INFINITI G35 Возможные причины
- Неисправный подогреваемый датчик кислорода (O2) 2 (задний)
- Утечки воздуха во впускной системе
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов подогреваемого датчика кислорода (O2) 2 (задний)
- Плохое электрическое соединение в цепи подогреваемого датчика кислорода (O2) 2 (задний)
- Неправильное давление топлива
- Неисправные топливные форсунки
Как устранить код P1146 2003 INFINITI G35?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Технические примечания
Замена датчика O2 2 обычно решает проблему
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
- Высокий расход топлива
- Чрезмерный дым из выхлопной трубы
P1146 2003 INFINITI G35 Значение
Подогреваемый датчик кислорода 2 (HO2S) (задний датчик O2), расположенный после трехкомпонентного катализатора (выпускной коллектор), отслеживает уровень кислорода в выхлопных газах на каждой банке. Для оптимальной работы катализатора воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться близкой к идеальному стехиометрическому соотношению. Выходное напряжение HO2S резко меняется вблизи стехиометрического соотношения. Модуль управления двигателем (ECM) корректирует время впрыска топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. HO2S генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в ответ на содержание кислорода в выхлопных газах. Если содержание кислорода в выхлопных газах увеличивается, соотношение воздух-топливо становится бедным. ECM интерпретирует это, когда напряжение HO2S ниже 0,45 В. Если содержание кислорода в выхлопных газах уменьшается, соотношение воздух-топливо становится богатым. ECM интерпретирует богатую смесь, когда напряжение HO2S выше 0,45 В.