Что означает код P0863?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим для силового агрегата и применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года выпуска и новее). Это могут быть, помимо прочего, автомобили Dodge, Honda, Volkswagen, Ford и другие. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силового агрегата.
Если в вашем автомобиле зарегистрирован код P0863, сопровождаемый включением контрольной лампы неисправности (MIL), это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил аномальное электрическое состояние в цепи связи модуля управления трансмиссией (TCM).
Хотя некоторые модули управления трансмиссией (для автомобилей с OBD-II) интегрированы в PCM, большинство из них являются автономными компонентами. Коды, связанные с TCM, также могут сохраняться как коды P, коды B или даже коды U, в зависимости от марки и модели автомобиля. Если сохранен код P0863, высока вероятность того, что другие коды PCM и/или TCM также сохранены. Также могут быть записаны коды системы антиблокировки тормозов (ABS).
Электронные системы управления трансмиссией в автомобилях с OBD-II управляются с помощью сети компьютеров (называемых модулями управления). Это предполагает постоянную связь между различными модулями управления через сеть контроллеров (CAN).
PCM использует входные сигналы от нескольких датчиков двигателя и трансмиссии для расчета стратегии переключения автоматической коробки передач. Высоконапорный насос (внутри трансмиссии) нагнетает жидкость через клапанную плиту и в кулачковый механизм; помимо смазки и охлаждения трансмиссии. Жидкость под высоким давлением позволяет муфтам кратковременно разъединяться, чтобы передаточное число могло плавно изменяться. Один или несколько электронных соленоидов управления давлением (EPC) помогают регулировать давление жидкости.
Электронные датчики давления (EP) предоставляют PCM соответствующие данные о давлении жидкости в различных точках трансмиссии.
Электронные соленоиды переключения передач используются для прерывания потока жидкости высокого давления, чтобы трансмиссия переключалась по команде. PCM использует входные сигналы напряжения от датчика скорости на входе трансмиссии и датчика скорости на выходе трансмиссии, чтобы определить, эффективно ли работает трансмиссия.
Как и в случае со многими другими неисправностями автоматической трансмиссии, код системы управления трансмиссией может быть вызван электрическим или механическим сбоем. Если PCM обнаруживает неисправность, требующую включения MIL, будет зарегистрирован код P0863, и MIL может загореться.
Насколько серьезен этот DTC?
Если этот код зарегистрирован, вы могли заметить, что ваша трансмиссия переключается гораздо более жестко, чем обычно. Если в вашем автомобиле появился код P0863, его необходимо как можно скорее диагностировать.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы неисправности с кодом P0863 могут включать:
- Нерегулярные режимы переключения передач
- Невозможность переключения передачи
- Снижение топливной экономичности
- Пробуксовка трансмиссии
- Замедленное включение передачи
- Другие коды, связанные с трансмиссией
- Отключенная система ABS
Каковы некоторые распространенные причины возникновения кода?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправность датчика трансмиссии
- Неисправность датчика скорости автомобиля
- Обрывы или короткие замыкания в жгуте проводов CAN
- Механическая неисправность трансмиссии
- Неисправный TCM, PCM или ошибка программирования
Каковы шаги по диагностике P0863?
Вам понадобится диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и надежный источник информации по автомобилю для точной диагностики кода P0863. Осциллограф также может оказаться чрезвычайно полезным для диагностики различных выходных сигналов датчиков.
Вы можете сэкономить время, проверив технические сервисные бюллетени (TSB), которые соответствуют зарегистрированному коду, автомобилю (год, марка, модель и двигатель) и проявляющимся симптомам. Эту информацию можно найти в вашем источнике данных по автомобилю. Если вы найдете подходящий TSB, он может предложить быстрое решение для вашей диагностики.
После подключения сканера к диагностическому разъему автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра, запишите информацию (на случай, если код окажется перемежающимся). После этого очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле, пока не произойдет одно из двух: код не восстановится или PCM не перейдет в режим готовности.
Код может быть сложнее диагностировать, если PCM перейдет в режим готовности на этом этапе, так как код является перемежающимся. Условие, вызвавшее сохранение P0863, может ухудшиться, прежде чем можно будет поставить точный диагноз. Если код восстановится, продолжите диагностику.
Вы можете получить изображения разъемов, схемы распиновки, схемы расположения компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы (относящиеся к конкретному коду и автомобилю), используя ваш источник информации по автомобилю.
Проведите визуальный осмотр соответствующей проводки и разъемов. Отремонтируйте или замените проводку, которая была перерезана, обожжена или повреждена.
Используйте DVOM для проверки цепей питания и заземления на TCM и/или PCM. Если напряжение не обнаружено, проверьте предохранители системы. Замените перегоревшие или неисправные предохранители по мере необходимости и проведите повторную проверку.
Если напряжение и заземление обнаружены на TCM, проверьте соответствующий цепи на разъеме PCM. Если напряжение там не обнаружено, подозревайте обрыв цепи между рассматриваемым компонентом и PCM. Если напряжение там обнаружено, подозревайте неисправный TCM, PCM или ошибку программирования.
Большинство кодов ошибок связи можно отнести к проблеме с программированием.