Код неисправности P0843: Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «A»
Что это означает?
Этот общий диагностический код, связанный с системой управления двигателем и трансмиссией (OBD-II), применим к большинству автомобилей, включая, но не ограничиваясь, марками Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota и другими.
Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch — TFPS) обычно расположен на стороне гидроблока внутри трансмиссии, хотя иногда он может быть вкручен непосредственно в корпус самой трансмиссии.
TFPS преобразует механическое давление трансмиссионной жидкости в электрический сигнал для модуля управления силовой установкой (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM). Затем PCM/TCM, как правило, передает эту информацию другим блокам управления через шину данных автомобиля.
PCM/TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление в трансмиссии или его изменение. Код P0843 устанавливается в том случае, если входной сигнал «А» не соответствует нормальным рабочим параметрам напряжения, хранящимся в памяти PCM/TCM. Для определения конкретной цепи «А» на вашем автомобиле обратитесь к руководству по ремонту.
P0843 обычно указывает на проблему в электрической цепи (цепи датчика TFPS). Этим нельзя пренебрегать при диагностике, особенно если проблема носит перемежающийся характер.
Процедуры диагностики могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цвета проводов.
Связанные коды неисправностей датчика давления трансмиссионной жидкости
- P0840 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «A»
- P0841 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости, диапазон/производительность цепи «A»
- P0842 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A», низкий уровень сигнала
- P0844 Датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости «A», перемежающаяся цепь
Серьезность неисправности и симптомы
Степень серьезности зависит от конкретной цепи, в которой произошел сбой. Поскольку это электрическая неисправность, PCM/TCM может в некоторой степени компенсировать ее. Сбой может привести к тому, что PCM/TCM изменит моменты переключения передач, если они управляются электроникой.
Симптомы кода P0843 могут включать:
- Горит индикатор «Check Engine»
- Ухудшение качества переключения передач
- Автомобиль начинает движение со 2-й или 3-й передачи (аварийный режим коробки передач)
Возможные причины
Как правило, причинами появления этого кода являются:
- Возможно: Короткое замыкание на питание в сигнальной цепи датчика TFPS
- Возможно: Обрыв цепи заземления датчика TFPS
- Вероятно: Неисправный/внутреннее короткое замыкание датчика TFPS
- Маловероятно: Неисправный PCM (требуется программирование после замены)
Процедуры диагностики и ремонта
Всегда хорошей отправной точкой является проверка технических бюллетеней (TSB) для вашей конкретной модели автомобиля. Ваша проблема может быть уже известным дефектом с опубликованным производителем решением, что сэкономит вам время и деньги на диагностику.
Например, полезно проверить, есть ли известные коды, связанные с питанием, вместе с P0843, или присутствует ли несколько кодов датчика/выключателя давления. Если это так, начните диагностику с кода, связанного с питанием, или с диагностики множественных кодов, так как это может быть причиной P0843.
Затем найдите датчик/выключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем автомобиле. Обычно TFPS крепится к гидроблоку внутри трансмиссии, но иногда он вкручен в корпус трансмиссии. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите потертости, повреждения изоляции, оголенные провода, следы оплавления или гари. Разъедините connector и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри. Проверьте, нет ли на них нагара или зеленоватого налета, указывающего на коррозию, особенно если датчик установлен снаружи картера трансмиссии. При необходимости очистите клеммы с помощью специального очистителя для электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический сканер, удалите коды из памяти и проверьте, возвращается ли P0843. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Это наиболее частая область проблем для данного кода, так как внешние соединения трансмиссии наиболее подвержены коррозии.
Если код P0843 возвращается, необходимо проверить датчик TFPS и его цепи. При выключенном зажигании отсоедините электрический разъем датчика TFPS. Подсоедините черный провод цифрового мультиметра к клемме заземления (массы) на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Подсоедините красный провод мультиметра к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Включите зажигание (двигатель не запускайте). Сверьтесь со спецификациями производителя; мультиметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Пошевелите соединениями, чтобы проверить, не меняется ли напряжение. Если напряжение некорректное, устраните неисправность в цепи питания или заземления, или замените PCM/TCM.
Если предыдущий тест прошел успешно, подключите один щуп омметра к сигнальной клемме датчика TFPS, а другой — к клемме заземления (массы) на самом датчике. Сверьтесь со спецификациями производителя по сопротивлению датчика, чтобы точно проверить его сопротивление при отсутствии давления. Покачивайте разъем датчика давления, наблюдая за показаниями сопротивления. Если показания омметра нестабильны или выходят за пределы нормы, замените TFPS.
Если все предыдущие проверки прошли успешно, но код P0843 продолжает появляться, это с высокой долей вероятности указывает на неисправный датчик TFPS. Тем не менее, неисправность PCM/TCM или внутренние проблемы трансмиссии нельзя исключать до тех пор, пока датчик TFPS не будет заменен. В случае сомнений обратитесь за помощью к квалифицированному автодиагносту. Помните, что PCM/TCM после замены требуют программирования или калибровки под конкретный автомобиль для правильной установки.