Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом силовой передачи и применим ко многим автомобилям с OBD-II (1996 год и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобили VW, Audi, Honda, Ford, Kia, Lincoln, Hyundai и т.д. Несмотря на общий характер, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.
Если в вашем автомобиле зарегистрирован код P0819, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность между переключателем повышения/понижения передачи и переключателем диапазона трансмиссии (диапазона переключения передач). Этот тип кода обычно ограничен автомобилями с автоматической коробкой передач и подрулевыми лепестками или спортивными селекторами.
Модуль управления трансмиссией (TCM) может быть автономным модулем или частью PCM. Кнопки переключения передач повышения/понижения (лепестки) обычно расположены на подушке рулевого колеса рядом с положением пальцев водителя. Они используются как тип спортивного рычага переключения передач, обычно в моделях высокой производительности. PCM отслеживает переключатель диапазона трансмиссии, чтобы убедиться, что выбор передачи соответствует сигналам входа от переключателя повышения/понижения передачи. Кроме того, PCM отслеживает переключатель повышения/понижения передачи и напряжение цепи диапазона трансмиссии, чтобы убедиться, что оба находятся в установленных параметрах.
Если PCM обнаруживает, что выбор передачи трансмиссии не соответствует сигналу выбора передачи, введенному переключателем повышения/понижения передачи, или если напряжение цепи не находится в допустимых параметрах, может быть зарегистрирован код P0819 и загореться индикатор неисправности (MIL). Для загорания MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Насколько серьезен этот DTC?
Зарегистрированный код P0819 указывает на то, что произошла серьезная электрическая проблема или механический сбой. В любом случае условия, способствовавшие сохранению кода такого характера, должны быть устранены как можно скорее.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0819 могут включать:
Отключенная функция ручного повышения/понижения передачи (лепестки)
Индикатор переключения передач отражает неправильную передачу
Симптомы могут не проявляться
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
Неисправный переключатель повышения/понижения передачи
Неисправный датчик диапазона трансмиссии (переключения)
Короткое замыкание или обрыв в цепи переключателя повышения/понижения передачи или диапазона трансмиссии
Неисправный PCM или ошибка программирования
Каковы шаги диагностики P0819?
Для диагностики кода P0819 потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичный для автомобиля.
Вы можете использовать ваш источник информации по автомобилям, чтобы найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке и модели автомобиля; а также объему двигателя, зарегистрированным кодам и проявляемым симптомам. Если вы найдете такой, он может предоставить полезную диагностическую информацию.
Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля) для извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных моментального снимка. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем протестировать автомобиль до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся и может быть гораздо сложнее для диагностики. Если это так, условия, способствовавшие сохранению кода, могут ухудшиться до того, как можно будет установить точный диагноз.
Если код немедленно сбрасывается, следующий шаг вашей диагностики потребует от вас поиска в источнике информации по вашему автомобилю диагностических блок-схем, схем распиновки разъемов, видов лицевой стороны разъемов и процедур/спецификаций тестирования компонентов.
Шаг 1
Используйте DVOM для проверки напряжения, заземления и выходного сигнала на соответствующих переключателях повышения/понижения передачи и диапазона трансмиссии. Типичные цепи переключения повышения/понижения передачи состоят из напряжения батареи (при активации) или заземления (при деактивации).
Шаг 2
Используйте ваш источник диагностической информации по автомобилю и DVOM для тестирования переключателей повышения/понижения передачи и диапазона трансмиссии по мере необходимости. Замените переключатели, которые не тестируются в соответствии со спецификациями системы.
Шаг 3
Если цепи системы функциональны, используйте DVOM для тестирования цепей переключения повышения/понижения передачи и переключения диапазона трансмиссии к PCM или трансмиссии. Отсоедините все контроллеры перед использованием DVOM для тестов.
Коды корреляции переключения повышения/понижения передачи с диапазоном трансмиссии чаще всего связаны с неисправностью переключателя