Что означает код P0733?
Современные автомобили с автоматическими трансмиссиями (коробками-мостами) используют гидротрансформатор, установленный между двигателем и коробкой передач, для увеличения крутящего момента и привода на задние колеса.
Данный код может появиться в автомобилях с автоматической коробкой передач при возникновении проблемы с переключением на 3-ю передачу или при движении на этой передаче. Компьютеризированная автоматическая трансмиссия использует несколько передач для увеличения скорости автомобиля, одновременно максимизируя выходную мощность двигателя. Более новые автомобили могут иметь более четырех передач для улучшения топливной экономичности. Компьютер определяет, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, на основе положения педали акселератора и скорости vehicle.
Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления силовой передачей (PCM) или модуль управления трансмиссией (TCM) используют данные с различных датчиков для проверки исправной работы трансмиссии и ее компонентов. Частота вращения двигателя обычно сравнивается с показаниями датчика скорости трансмиссии для определения передаточного числа и проскальзывания гидротрансформатора. Если расчетное значение не соответствует желаемому, устанавливается диагностический код и загорается индикатор «Check Engine». Для диагностики кодов, связанных с неправильным передаточным числом, обычно требуются продвинутые технические знания и специальное диагностическое оборудование.
Примечание: Этот код схож с кодами P0730, P0731, P0732, P0734, P0735 и P0736. При наличии других кодов неисправностей трансмиссии, сначала устраните эти проблемы, прежде чем приступать к диагностике кода, связанного с неправильным передаточным числом.
Симптомы
Симптомы кода неисправности P0733 могут включать:
- Горит индикатор «Check Engine» (лампа неисправности)
- Задержка переключения или невозможность переключения на 3-ю передачу
- Пробуксовка трансмиссии
- Повышенный расход топлива
Возможные причины
Причины появления этого диагностического кода могут включать:
- Низкий уровень или загрязненная трансмиссионная жидкость
- Механическая неисправность внутри трансмиссии
- Внутреннее засорение в главном клапане управления трансмиссией
- Неисправный соленоид переключения передач
- Неисправный модуль управления трансмиссией
Диагностика и ремонт
Всегда начинайте с проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости перед дальнейшей диагностикой. Неправильный уровень или грязная жидкость могут вызывать проблемы с переключением, затрагивающие несколько передач. Если сохранен только один код, связанный с неправильным передаточным числом, проведите тестовую поездку, чтобы определить, функционирует ли эта передача на самом деле.
Внутренние clutchи и ленты трансмиссии обычно управляются с помощью соленоидов или давления жидкости. При возникновении электрической проблемы с соленоидом переключения передач, также должен быть сохранен код, специфичный для этой неисправности. Устраните электрическую проблему прежде, чем продолжать. Заблокированные каналы подачи жидкости внутри трансмиссии также могут препятствовать переключению на 3-ю передачу. Если присутствует несколько кодов, связанных с неправильным передаточным числом, но трансмиссия работает нормально, возможна механическая неисправность гидротрансформатора, главного клапана управления или проблемы с давлением.
Если есть несколько кодов, связанных с неправильным передаточным числом, и проблемы с переключением, но отображаются не все коды, неисправность может заключаться во внутренней механической проблеме трансмиссии или в засорении каналов/проблемах с давлением жидкости в главном клапане. Соленоид переключения, который управляет несколькими передачами, также может быть причиной, если он заблокирован или есть проблемы с давлением жидкости. При электрической неисправности соленоида, управляющего передачами, должен быть сохранен код, специфичный для этого неисправного соленоида.
Может потребоваться использование продвинутого диагностического сканера, чтобы определить, какая передача активирована трансмиссией, и выяснить, соответствует ли частота вращения двигателя расчетной выходной скорости с датчика трансмиссии.
Для ремонта такого рода неисправностей часто требуется глубокое понимание принципов работы и устройства трансмиссии. Обратитесь к официальному руководству по обслуживанию для получения процедур диагностики, специфичных для вашего автомобиля.