Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силовой передачи, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя код общий, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Это общий диагностический код (DTC) группы силовой передачи в подгруппе трансмиссии. Это код типа «B», что означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) или модуль управления трансмиссией (TCM) не зажгут индикатор проверки двигателя, если условия для установки кода не присутствуют в течение двух последовательных циклов ключа (включение-выключение, выключение-включение).
PCM/TCM использует датчик диапазона трансмиссии, иногда называемый блокировочным выключателем, для определения положения передачи, в котором находится рычаг переключения. Само определение кода объясняет проблему, вызвавшую код: сигнал от датчика диапазона отсутствует постоянно или периодически пропадает.
Симптомы
и серьезность кода
После второго цикла ключа PCM/TCM зажжет индикатор проверки двигателя и переведет трансмиссию в «аварийный» или «безотказный» режим. Будет заметная потеря мощности, более заметная при трогании с полной остановки. В этом режиме трансмиссия начинает движение на третьей передаче, что тяжело для внутренних сцеплений трансмиссии.
По моему опыту, это может вызвать серьезные внутренние повреждения трансмиссии, поэтому проблему следует устранить как можно скорее. Избегайте использования транспортного средства до проведения ремонта.
Причины
Возможные причины
установки этого кода:
Неисправный датчик диапазона трансмиссии
Неисправная проводка
(Редко) Неисправный PCM или TCM
Процедуры диагностики и ремонта
Датчик диапазона трансмиссии получает сигнал 12 вольт от выключателя зажигания и затем отправляет сигнал 12 вольт по соответствующей цепи, в зависимости от положения передачи, на PCM/TCM.
P0709 устанавливается, когда сигнал отсутствует на PCM/TCM. Сканирующий прибор с возможностью чтения данных в реальном времени — это наиболее точный способ диагностики этого DTC, но если он недоступен, вот несколько моментов, которые можно проверить с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM). По моему опыту, наиболее частая причина проблем с прерывистыми сигналами связана с проводкой.
В этом случае сначала и тщательно следует провести тщательный визуальный осмотр жгута проводов датчика диапазона и внутренних контактов разъема датчика диапазона. Если во время осмотра что-то покажется подозрительным, устраните проблему, очистите коды и протестируйте автомобиль. Если DTC возвращается, установите DVOM на вольты и проверьте соответствующие цепи на уровне PCM/TCM и «потрясите» жгут на уровне и ведущем к датчику диапазона. Если на мультиметре не видно прерывистой потери напряжения, подозревайте неисправный датчик диапазона.
Связанные коды датчика диапазона трансмиссии: P0705, P0706, P0709, P0709 и P0709