Что это означает?
Это общий код силовой передачи, что означает, что он охватывает все марки и модели, начиная с 1996 года. Однако конкретные шаги по устранению неисправностей зависят от транспортного средства.
Диагностический код неисправности P0705 (DTC) относится к внешнему или внутреннему переключателю в трансмиссии, функция которого заключается в сообщении модулю управления силовой передачей (PCM) или модулю управления трансмиссией (TCM) о положении переключения передач — положениях P, R, N и D (парковка, задний ход, нейтраль и движение). Фонари заднего хода также могут работать через датчик диапазона трансмиссии (TRS), если это внешний компонент.
Код указывает на то, что компьютер обнаружил неисправность датчика TRS. Датчик отправляет либо неверный сигнал, либо вообще не отправляет сигнал компьютеру, который идентифицирует положение передачи. Компьютер получает сигналы от датчика скорости автомобиля, а также от TRS.
Когда автомобиль движется и компьютер получает противоречивые сигналы, например, сигнал TRS указывает, что автомобиль находится в режиме парковки, но датчик скорости показывает, что он движется, устанавливается код P0705.
Внешняя неисправность TRS часто возникает с увеличением возраста и пробега. Он подвержен воздействию погодных условий и, как и любая печатная плата, со временем может корродировать. Преимущество в том, что это недорогой ремонт, и его легко заменить даже при небольшом опыте ремонта автомобилей.
Более поздние модели с датчиком диапазона трансмиссии, расположенным в корпусе клапана, — это совсем другое дело. Датчик диапазона отделен от переключателя безопасности нейтрали и переключателя фонарей заднего хода. Его задача та же, но его замена стала более сложной как с точки зрения трудностей, так и затрат. Самый простой способ определить, какой тип используется в вашем автомобиле, — это поискать деталь на местном веб-сайте автозапчастей. Если она не указана, значит, она внутренняя.
Симптомы
Симптомы DTC P0705 могут включать:
Загорание индикатора неисправности (MIL) с набором кодов DTC P0705
Фонари заднего хода могут не работать
Может потребоваться слегка перемещать рычаг переключения передач вверх и вниз для лучшего контакта, чтобы стартер мог запустить двигатель.
Может быть невозможно активировать стартер
В некоторых случаях двигатель запускается только на нейтральной передаче
Может запускаться на любой передаче
Нерегулярные обороты переключения передач
Снижение топливной экономичности
Трансмиссия может демонстрировать задержку включения
Тойоты, включая грузовики, могут показывать нестабильные показания приборов
Потенциальные причины
Причины
этого DTC могут включать:
TRS ослаблен и неправильно установлен
Неисправен датчик диапазона трансмиссии
Плохое соединение на внешнем TRS, ослабленные, корродированные или погнутые контакты
Короткое замыкание жгута проводов на внешнем датчике из-за трения о тягу переключения передач
Загрязнение в отверстии TRS внутреннего корпуса клапана или неисправный датчик
Диагностические шаги
и возможные решения
Замена внутреннего TRS требует использования Tech II для диагностики, затем слива трансмиссионной жидкости и снятия поддона. Датчик расположен в нижней части корпуса клапана, который отвечает за все функции трансмиссии. Датчик постоянно погружен в гидравлическую жидкость, что может вызывать проблемы с корпусом. Часто гидравлический поток ограничен или уплотнительное кольцо вызвало проблему.
В любом случае, это сложный процесс, который лучше доверить специалисту по трансмиссиям.
Замена внешних датчиков диапазона трансмиссии:
Заблокируйте колеса и затяните стояночный тормоз.
Установите трансмиссию в нейтральное положение
Найдите тягу переключения передач. На переднеприводных автомобилях она будет расположена сверху коробки передач. На заднеприводных автомобилях — со стороны водителя
Снимите электрический разъем с датчика TRS и тщательно его осмотрите. Проверьте наличие корродированных, погнутых или выпавших (отсутствующих) контактов в датчике. Проверьте разъем на жгуте на те же проблемы, но в этом случае это женские контакты, которые должны быть на месте. Разъем жгута можно заменить отдельно, если его нельзя восстановить очисткой или выпрямлением женских контактов. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки в разъем перед повторным подключением
Проверьте расположение жгута проводки и убедитесь, что он не трется о тягу переключения передач. Проверьте наличие оборванных или замкнутых проводов из-за отсутствия изоляции
Убедитесь, что датчик не ослаблен. Если он ослаблен, затяните стояночный тормоз и установите трансмиссию в нейтральное положение. Поверните ключ и поворачивайте TRS до тех пор, пока не загорятся фонари заднего хода. В этот момент затяните два болта TRS. Если автомобиль — Toyota, поворачивайте TRS до тех пор, пока сверло диаметром 5 мм не войдет в отверстие корпуса, прежде чем затягивать
Снимите гайку, удерживающую рычаг переключения передач, и поднимите рычаг
Снимите электрический разъем с датчика
Снимите два болта, крепящие датчик к трансмиссии. Если вы не хотите заниматься магией и превращать эту десятиминутную работу в несколько часов, не уроните два болта в недоступное место
Снимите датчик с трансмиссии
Посмотрите на новый датчик и убедитесь, что метки на валу и корпусе, где указано «нейтраль», совпадают
Установите датчик на вал рычага переключения передач, установите и затяните два болта
Подключите электрический разъем
Установите обратно рычаг переключения передач и затяните гайку
Дополнительное примечание: Внешний датчик TR, встречающийся на некоторых Ford, может называться датчиком положения рычага MLPS или ручным датчиком.
Связанные коды датчика диапазона трансмиссии: P0705, P0706, P0707, P0708 и P0709.