Что это означает?
Это общий диагностический код неисправности (DTC) группы силовой передачи, который применяется ко многим автомобилям с OBD-II (1996 года и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes и т.д. Хотя код общий, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой передачи.
Коды неисправностей OBD-II P0635, P0636 и P0637 связаны с цепью управления усилителем рулевого управления.
Когда модуль управления силовой передачей (PCM) обнаруживает слишком высокий электрический сигнал в цепи управления усилителем рулевого управления, устанавливается код P0637 и загорается индикатор проверки двигателя.
Цель цепи управления усилителем рулевого управления — обеспечить соответствующее напряжение для различных компонентов усилителя рулевого управления. PCM отслеживает сигналы напряжения от контроллера усилителя рулевого управления, датчиков и переключателей. Эти компоненты обеспечивают правильное давление жидкости в системе усилителя рулевого управления. Этот процесс важен для предотвращения повреждения компонентов усилителя рулевого управления. Цепь управления усилителем рулевого управления способствует адаптации системы усилителя рулевого управления к различным условиям движения и предотвращает тугой или неустойчивый руль. Эта цепь предупреждает PCM о возможных проблемах, требующих немедленного внимания.
Электродвигатель усилителя рулевого управления:
Электродвигатель усилителя рулевого управления P0637
Насколько серьезен этот DTC?
Серьезность этого кода может сильно варьироваться от простого загоревшегося индикатора проверки двигателя на автомобиле, который работает нормально, до проблемы с тугой или неравномерной работой рулевого управления. Проблемы с рулевым управлением могут стать проблемой безопасности, если им не уделить немедленное внимание.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0637 могут включать:
Тугой или неравномерный руль
Шум при повороте
Загоревшийся индикатор проверки двигателя
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода P0637 могут включать:
Неисправный датчик давления усилителя рулевого управления
Неисправный переключатель положения усилителя рулевого управления
Неисправный контроллер усилителя рулевого управления
Плохое заземление модуля управления или обрыв провода заземления
Недостаточный уровень жидкости или утечка
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка (если применимо)
Корродированный или поврежденный разъем
Неисправная или поврежденная проводка
Неисправный PCM
Каковы шаги по устранению неисправности P0637?
Первый шаг в процессе устранения неисправности для любой неисправности — поиск бюллетеней технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и силовой передаче. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.
Второй шаг — проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления и найти возможные утечки, которые могут негативно повлиять на давление, подаваемое на контроллер усилителя рулевого управления и связанные компоненты. Правильное давление жидкости играет ключевую роль в работе этой цепи. Затем найдите все компоненты этой цепи и проведите тщательный визуальный осмотр, чтобы убедиться, что связанная проводка не имеет очевидных дефектов, таких как потертости, истирание, оголенные или обгоревшие провода. Затем проверьте разъемы на безопасность, коррозию и поврежденные контакты. Этот процесс должен включать контроллер усилителя рулевого управления, связанные датчики, переключатели и PCM. Состояние сети контроллеров (CAN) имеет важное значение для этого процесса устранения неисправностей, так как поврежденный жгут проводов значительно затрудняет идентификацию неисправных компонентов.
Расширенные шаги
Расширенные шаги становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего продвинутого оборудования для точной работы. Эти процедуры требуют цифрового мультиметра и технических ссылок, специфичных для автомобиля. Требования к напряжению варьируются в зависимости от конкретного года выпуска и модели автомобиля.
Проверки напряжения
Следует обращаться к конкретным руководствам по устранению неисправностей, чтобы определить требуемые диапазоны напряжения в цепи управления усилителем рулевого управления. В зависимости от конфигурации, в схему включены несколько компонентов усилителя рулевого управления. Контроллеры усилителя рулевого управления, датчики давления и датчики положения требуют различных напряжений для правильной работы в зависимости от конкретного автомобиля.
Если в этом процессе выявляется отсутствие источника питания или заземления, могут потребоваться проверки целостности цепи для проверки целостности проводки, разъемов и других компонентов. Проверки целостности всегда должны проводиться при отключенном питании цепи, и нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Сопротивление или отсутствие целостности указывает на неисправную проводку, которая разомкнута или замкнута накоротко, и ее необходимо отремонтировать или заменить.
Каковы распространенные ремонты для этого кода?
Замена датчика давления усилителя рулевого управления
Замена переключателя положения усилителя рулевого управления
Замена перегоревшего предохранителя или плавкой вставки (если применимо)
Устранение утечки в усилителе рулевого управления
Очистка коррозии с разъемов
Ремонт или замена неисправной проводки
Замена контроллера усилителя рулевого управления
Перепрошивка или замена PCM
Примечание: Код P0637 часто предотвращает