Что это означает?
Это общий диагностический код (DTC), который применяется ко многим автомобилям с системой OBD-II (1996 год и новее). Это может включать, но не ограничивается, автомобили Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac и т.д. Хотя код общий, точные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации силовой установки.
Сохраненный код P0620 означает, что модуль управления силовой установкой (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления генератором.
Обычно PCM подает питание и контролирует цепь управления генератором каждый раз, когда двигатель работает.
Каждый раз при включении зажигания и подаче питания на PCM выполняются несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения внутренних самопроверок контроллеров, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать правильное взаимодействие различных контроллеров.
Если при мониторинге цепи управления генератором обнаруживается проблема, будет зарегистрирован код P0620, и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности для включения MIL может потребоваться несколько циклов отказа.
Типичный генератор:
Генератор P0620
Насколько серьезен этот DTC?
Коды внутреннего модуля управления всегда следует воспринимать серьезно. Зарегистрированный код P0620 может привести к различным проблемам с управлением автомобилем, включая состояние разряженной батареи и невозможность запуска.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0620 могут включать:
Проблемы с работой двигателя
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Затрудненный запуск двигателя (особенно на холодную)
Другие сохраненные коды
Каковы некоторые распространенные причины кода?
Причины
этого кода могут включать:
Неисправный PCM
Ошибка программирования PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи управления генератором
Неисправный генератор
Плохое заземление модуля управления
Каковы шаги по устранению неисправности P0620?
Для диагностики кода P0620 потребуются диагностический сканер, тестер батареи/генератора, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и надежный источник информации по транспортному средству.
Проверьте в вашем источнике информации о транспортных средствах наличие технических сервисных бюллетеней (TSB), которые соотносят сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и проявляемые симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может предоставить диагностическую информацию, которая существенно вам поможет.
Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если код окажется перемежающимся. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля до тех пор, пока код не сбросится или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся и его диагностика будет сложнее. Условие, вызвавшее сохранение P0620, возможно, должно ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сбрасывается, продолжайте диагностику.
Используйте тестер батареи/генератора для проверки батареи и убедитесь, что она достаточно заряжена. Если нет, протестируйте генератор. Следуйте спецификациям, рекомендованным производителем, по минимальным и максимальным требованиям к выходному напряжению для батареи и генератора. Если генератор не заряжается, переходите к следующему шагу диагностики.
Используйте ваш источник информации по автомобилю, чтобы получить виды разъемов спереди, схемы распиновки разъемов, расположение компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, связанные с данным кодом и автомобилем.
Проверьте наличие напряжения батареи на генераторе, используя соответствующую электрическую схему и ваш DVOM. Если его нет, проверьте предохранители и реле системы и замените неисправные детали при необходимости. Если все предохранители и реле работают нормально, подозревайте неисправность генератора.
Если генератор заряжает, но P0620 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и релей питания контроллера. Замените перегоревшие предохранители при необходимости. Предохранители должны проверяться под нагрузкой.
Если все предохранители и реле, по-видимому, работают должным образом, необходима визуальная проверка проводки и жгутов, связанных с контроллером. Также следует проверить точки заземления кузова и двигателя. Используйте источник информации по вашему автомобилю для определения мест заземления соответствующих цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.
Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков попадания воды, перегрева или повреждений в результате столкновения. Любой поврежденный контроллер, особенно водой, следует считать неисправным.
Если цепи питания и заземления контроллера целы, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует его перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через альтернативные источники. Другие автомобили/контроллеры потребуют перепрограммирования на месте, которое может выполнить только дилерский центр или другая квалифицированная организация.