Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) силового агрегата обычно применим ко многим автомобилям с OBD-II. Это может включать, но не ограничивается, автомобилями Chrysler, Ford, Dodge и другими.
Зарегистрированный код P0619 означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил неисправность в модуле управления альтернативным топливом (AFCM). Проблема возникла в части оперативной памяти (RAM) / постоянной памяти (ROM) AFCM.
Код P0619 ограничен автомобилями, которые используют альтернативные виды топлива, такие как природный газ и электричество, для движения.
В некоторых случаях AFCM и PCM могут быть разделены. Чаще всего они интегрированы в один модуль. Это повышает эффективность контроллера, а также экономит место, время и деньги для автопроизводителей.
RAM позволяет PCM и другим контроллерам быстро (и произвольно) получать доступ к необходимым битам данных для настройки стратегии подачи топлива и момента зажигания, чтобы поддерживать плавную работу автомобиля. RAM может быть изменена PCM бесконечное количество раз для поддержания желаемых параметров. ROM — это память данных, которая отслеживается (только для чтения) PCM для расчета различных функций вождения.
Каждый раз при включении зажигания и подаче питания на PCM выполняются несколько самопроверок контроллера. Помимо выполнения внутренних самопроверок контроллеров, сеть контроллеров (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать правильное взаимодействие различных контроллеров.
Если при мониторинге функции внутренней RAM/ROM AFCM/PCM обнаруживается проблема, будет зарегистрирован код P0619, и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности для включения MIL может потребоваться несколько циклов отказа.
Пример фотографии модуля управления топливным насосом:
Модуль управления топливным насосом P0619
Насколько серьезен этот DTC?
Коды внутреннего модуля управления всегда следует воспринимать серьезно. Сохраненный код P0619 может привести к различным проблемам с управляемостью, поскольку может быть потеряна ценная память контроллера.
Каковы некоторые симптомы кода?
Симптомы кода неисправности P0619 могут включать:
Проблемы с работой двигателя
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
Задержка запуска двигателя (особенно на холодную)
Другие сохраненные коды
Каковы некоторые из распространенных причин кода?
Причины
этого кода могут включать:
Неисправный AFCM / PCM
Ошибка программирования AFCM / PCM
Обрыв или короткое замыкание в цепи или разъемах в жгуте CAN
Неисправность источника питания AFCM / PCM
Плохое заземление модуля управления
Каковы шаги по устранению неисправности P0619?
К сожалению, даже самый опытный и хорошо оборудованный профессиональный техник может найти диагностику кода P0619 довольно сложной. Также есть вопрос перепрограммирования. Без необходимого оборудования для перепрограммирования будет невозможно заменить неисправный контроллер и выполнить успешный ремонт.
Если присутствуют коды питания AFCM/PCM, их необходимо устранить, прежде чем пытаться диагностировать P0619.
Существует несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем объявлять контроллер неисправным. Потребуются диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM) и надежный источник информации об автомобиле.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Вам следует записать эту информацию на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей соответствующей информации очистите коды и проверьте автомобиль до тех пор, пока код не сбросится или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и его диагностика будет более сложной. Условие, вызвавшее сохранение P0619, может даже ухудшиться, прежде чем можно будет поставить диагноз. Если код сбрасывается, продолжите с этим коротким списком предварительных тестов.
При попытке диагностировать P0619 информация может быть вашим лучшим инструментом. Проверьте в своем источнике информации об автомобиле технические сервисные бюллетени (TSB), которые соотносят сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и проявляемые симптомы. Если вы найдете подходящий TSB, он может предоставить диагностическую информацию, которая существенно вам поможет.
Используйте свой источник информации об автомобиле, чтобы получить виды разъемов спереди, схемы распиновки разъемов, указатели компонентов, схемы подключения и диагностические блок-схемы, связанные с данным кодом и автомобилем.
Используйте DVOM для проверки предохранителей и реле питания контроллера. Замените перегоревшие предохранители по мере необходимости. Предохранители должны проверяться под нагрузкой цепи.
Если все предохранители и реле работают должным образом, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вам также следует проверить точки заземления кузова и двигателя. Используйте источник информации об автомобиле, чтобы найти места заземления для связанных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.
Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие признаков повреждения водой, теплом или столкновением. Любой поврежденный контроллер, особенно водой, следует считать неисправным.
Если цепи питания и заземления контроллера целы, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через альтернативные источники. Другие автомобили/контроллеры потребуют перепрограммирования на борту, которое может выполнить только дилерский центр или другой квалифицированный источник.
В отличие от большинства других кодов, P0619, вероятно, вызван неисправным контроллером или ошибкой программирования контроллера
Проверяйте целостность заземления системы, подключив отрицательный испытательный провод DVOM к земле, а положительный испытательный провод — к напряжению батареи