Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силового агрегата, что означает, что он применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II (Dodge Ram Cummins, Chevy GMC Duramax, Isuzu, Volvo, Vauxhall, VW и т.д.). Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Фотография PCM со снятой крышкой:
Если ваш автомобиль с OBD II зафиксировал код P0602, это означает, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку программирования. Ошибка программирования относится к самому PCM.
Когда вы смотрите на PCM, вы можете видеть лишь металлическую коробку, но именно то, что внутри, имеет ключевое значение для эффективной работы двигателя. Основная информация для управления двигателем программируется на заводе с использованием электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM).
Специфичные для автомобиля параметры управления двигателем и трансмиссией запрограммированы в EEPROM для каждого автомобиля, покидающего завод. EEPROM не только помогает управлять эффективностью и производительностью двигателя, но также служит для распознавания и взаимодействия с другими бортовыми контрольными модулями автомобиля.
Если PCM обнаруживает несоответствия с EEPROM или не распознает программу EEPROM, будет зафиксирован код P0602, и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от серьезности неисправности для включения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).
Другие коды ошибок внутреннего контрольного модуля включают:
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего контрольного модуля
P0603 Ошибка памяти сохранения (KAM) внутреннего контрольного модуля
P0604 Ошибка оперативной памяти (RAM) внутреннего контрольного модуля
P0605 Ошибка постоянной памяти (ROM) внутреннего контрольного модуля
Серьезность кода и симптомы
Сохраненный код P0602 следует классифицировать как серьезный, поскольку условия, вызвавшие его сохранение, могут существенно повлиять на управление двигателем.
Симптомы кода P0602 могут включать:
Отсутствие условий для запуска
Множественные проблемы при движении
Жесткое или нерегулярное переключение автоматической коробки передач
Снижение энергоэффективности
Двигатель может глохнуть или работать на холостом ходу неравномерно
Возможные причины этого кода включают:
- Ошибка программирования PCM
- Новый или неправильный PCM
- Установлена запасная (высокопроизводительная) программа PCM
- Перегоревший предохранитель ECM / PCM
- Неисправное реле питания ECM / PCM
- Неисправный ECM / PCM
- Обрыв или короткое замыкание в проводке или разъемах жгута CAN
- Ненадежное заземление контрольного модуля или обрыв провода заземления
Процедуры диагностики и ремонта
Диагностика кода P0602 может быть сложной даже для самого опытного и хорошо оснащенного техника. Тем не менее, есть несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем опускать руки и передавать проблему кому-то другому.
Как обычно, я бы начал диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы управления двигателем. Любые поврежденные или обгоревшие провода и разъемы должны быть отремонтированы или заменены. Затем я подключил бы сканер к диагностическому разъему автомобиля и извлек все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Перед удалением кодов я бы их записал на случай, если это окажется перемежающимся кодом. Код P0602 должен быть диагностирован и устранен до диагностики и устранения любых других сохраненных кодов, поскольку другие сохраненные коды, вероятно, являются ложными. Теперь удалите коды в надежде, что P0602 был зафиксирован по ошибке.
Если P0602 немедленно возвращается, проверьте напряжение батареи на PCM. PCM требует напряжения батареи для правильной работы. Если клеммы аккумулятора корродированы или ослаблены, к PCM может поступать недостаточное напряжение. Проверьте реле PCM и предохранители на наличие напряжения батареи под нагрузкой. Корродированные предохранители могут выглядеть нормально, пока к цепи не будет применена нагрузка, и их неисправность не проявится.
Очевидно, что если PCM недавно был заменен, высока вероятность того, что он неправильно запрограммирован или вообще не запрограммирован. Кроме того, контроллер от другого автомобиля может быть использован только если он был перепрограммирован специально для данного автомобиля, а контроллеры вторичного рынка (высокой производительности) могут не распознаваться другими контроллерами (особенно на начальном этапе), что приводит к сохранению P0602.
Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы с помощью заводского сканера. Если у вас нет доступа к такому сканеру, большинство дилеров предлагают программирование PCM за небольшую плату. Некоторые производители PCM на вторичном рынке предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Проверьте у вашего поставщика автозапчастей и имейте под рукой идентификационный номер автомобиля, пробег и другие соответствующие данные.
Дополнительные примечания по диагностике:
Новый или бывший в употреблении, заменяемый PCM необходимо будет запрограммировать в соответствии с конкретным автомобилем
Контроллерам вторичного рынка или высокой производительности часто требуется время, чтобы другие контроллеры их распознали — если они это вообще сделают