Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом группы силовой передачи, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя код общий, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки/модели.
Каталитический нейтрализатор (катализатор) автомобиля помогает улучшить выбросы выхлопных газов, обогащая их кислородом. Он способствует преобразованию углеводородов (HC), монооксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx) в водяной пар (H2O), диоксид углерода (CO2) и азот (N).
Модуль управления силовой передачей (PCM) контролирует эффективность катализатора с помощью кислородного датчика после катализатора. Этот датчик используется в основном для этой цели. Он должен переключаться гораздо медленнее, чем передние кислородные датчики. Если в любой момент PCM обнаруживает, что кислородный датчик после катализатора переключается слишком быстро (что указывает на отсутствие изменений между входом и выходом каталитического нейтрализатора), он интерпретирует это как неисправность катализатора.
Ряд 2 — это сторона двигателя, которая *не* содержит цилиндр №1.
Симптомы
Симптомы DTC P0432 могут включать:
Увеличение выбросов выхлопных газов
Загорание MIL (индикатор неисправности)
Причины
Возможные причины кода P0432 включают:
Неисправный или нефункционирующий катализатор
Двигатель работает с неоптимальным соотношением воздух/топливо
Возможные решения
Каталитические нейтрализаторы содержат драгоценные металлы, такие как платина, палладий, родий и другие. В основном, чем дешевле катализатор, тем меньше используется драгоценных металлов. Следует отметить, что некоторые автомобильные марки очень требовательны к каталитическим нейтрализаторам и логике, которую PCM использует для их контроля. Не факт, что если парень из магазина запчастей говорит, что он подойдет, то так и будет. Причина в том, что конструкция автомобиля была разработана с учетом высококачественного катализатора, и его нельзя заменить на дешевый аналог. Также существуют различные типы катализаторов. Некоторые марки допускают использование более дешевых катализаторов, в то время как другие просто не позволят этого. Toyota и Subaru наиболее известны этим. Subaru требуют сертифицированные CARB катализаторы, чтобы погасить индикатор проверки двигателя, и не допустят замену на запасной катализатор, независимо от его стоимости.
Таким образом, если у вас повторяется этот код после замены катализатора на запасной, это может быть вашей проблемой. Если у вас есть этот код, и вы не заменяли катализатор, есть две основные вероятные причины: катализатор неисправен или двигатель работает с неоптимальным соотношением воздух/топливо. Настройка или ремонт двигателя могут исправить это. В противном случае вам придется заменить катализатор.