Код неисправности P0385: Датчик положения коленчатого вала B, цепь
Что это означает?
Данный диагностический код (DTC) является общим для силового агрегата, что означает его применимость ко всем транспортным средствам, оснащенным системой OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) определяет положение коленчатого вала и передает эту информацию модулю управления силовым агрегатом (PCM). В зависимости от автомобиля, PCM использует эти данные для правильного определения момента зажигания, или же, в некоторых системах, датчик используется только для обнаружения пропусков зажигания и не управляет моментом искрообразования.
Датчик CKP закреплен неподвижно и работает в паре с задающим (реактивным) диском, который закреплен на коленчатом валу. Когда зубья этого диска проходят мимо датчика CKP, создаваемое им магнитное поле прерывается, что генерирует сигнал напряжения в форме прямоугольных импульсов. PCM интерпретирует этот сигнал как положение коленчатого вала. Если PCM обнаруживает отсутствие импульсов от коленчатого вала или проблему с импульсами в выходной цепи, будет установлен код P0385.
Связанные коды неисправностей датчика положения коленвала B:
- P0386 Диапазон/производительность цепи датчика положения коленчатого вала B
- P0387 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала B
- P0388 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала B
- P0389 Прерывистый сигнал в цепи датчика положения коленчатого вала B
Симптомы
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик коленвала используется только для обнаружения пропусков зажигания и НЕ для определения момента зажигания (это зависит от автомобиля), автомобиль должен заводиться и работать с горящей лампой неисправности (MIL). Кроме того, некоторым автомобилям требуется несколько циклов включения зажигания, чтобы активировать MIL. В этом случае лампа может не загореться до тех пор, пока проблема не станет достаточно частой. Если датчик используется и для обнаружения пропусков зажигания, и для момента зажигания, автомобиль может не завестись.
Симптомы могут включать:
- Автомобиль может не заводиться (см. выше)
- Автомобиль может работать с перебоями или иметь пропуски зажигания
- Горит лампа проверки двигателя (MIL)
Причины
Код неисправности P0385 может быть вызван:
- Поврежденный разъем датчика CKP
- Поврежденный задающий диск (отсутствующие зубья или проскальзывание из-за срезанного шпоночного паза)
- Обрыв в выходной цепи датчика
- Короткое замыкание выхода датчика на массу
- Короткое замыкание выхода датчика на напряжение
- Неисправный датчик коленвала
- Отказ модуля PCM
Возможные решения
- С помощью диагностического сканера проверьте, появляются ли показания оборотов двигателя (RPM) при прокрутке или запуске двигателя.
- Если показаний RPM нет, визуально осмотрите разъем датчика коленвала B на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если видимых повреждений нет и у вас есть доступ к осциллографу, вы можете проверить сигнал CKP на наличие прямоугольных импульсов 5 В. Если его нет, найдите в руководстве по ремонту данные о сопротивлении вашего датчика коленвала (существует так много разных типов датчиков, что здесь невозможно указать правильное значение сопротивления). Затем проверьте сопротивление датчика CKP, измерив его на отсоединенном датчике. (Предпочтительнее проверять показания сопротивления со стороны разъема PCM. Это сразу исключает проблемы с проводкой. Но это требует определенных навыков и не должно выполняться, если вы не знакомы с автомобильными электрическими системами). Соответствует ли сопротивление датчика спецификациям?
- Если нет — замените датчик CKP. Если соответствует — повторно проверьте показания сопротивления со стороны разъема PCM. Остаются ли показания в норме?
- Если нет — устраните обрыв или короткое замыкание в проводке датчика коленвала B и проверьте снова. Если показания в норме, проблема может быть intermittent, или возможна неисправность PCM. Попробуйте переподключить разъемы и снова проверьте сигнал RPM. Если теперь сигнал RPM есть, проверьте жгут проводов, пытаясь спровоцировать неисправность.
Этот код практически идентичен P0335. Код P0385 относится к датчику положения коленчатого вала «B», тогда как P0335 относится к датчику положения коленчатого вала «A». Если у вас код P0385, ваш автомобиль оснащен двумя датчиками положения коленвала (CKP). Другие коды, связанные с датчиком коленвала, включают P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 и P0389.