Код неисправности P0384: Диагностика и решение
Универсальный код OBD (бортовой диагностики) P0384 относится ко всем современным дизельным двигателям, включая силовые агрегаты таких марок, как Ford, Dodge, Chevrolet, GMC и VW Volkswagen. Чтобы понять значение этого кода, его последствия и симптомы, важно разобраться в процессах, которые за ним стоят.
Что это означает?
В отличие от обычного бензинового двигателя, дизельному для работы не требуется смесь сжатого топлива и внешнего источника зажигания. Дизельные двигатели имеют гораздо более высокую степень сжатия, чем бензиновые.
Это высокое сжатие вызывает нагрев воздуха в цилиндре до температуры свыше 600 градусов — этого достаточно для воспламенения дизельного топлива. Когда поршень достигает верхней мертвой точки, в цилиндр впрыскивается топливо под высоким давлением. Оно мгновенно воспламеняется при контакте с перегретым воздухом, и расширяющиеся газы толкают поршень вниз.
Свеча накаливания
Поскольку дизельному двигателю для воспламенения топлива необходим перегретый воздух, возникает проблема при запуске холодного двигателя. Трудно нагреть воздух, когда его тепло быстро поглощается холодной головкой блока цилиндров.
Решение — свеча накаливания. Установленная в головке блока цилиндров, эта похожая на карандаш деталь нагревается до свечения в течение нескольких секунд. Это повышает температуру стенок цилиндра, позволяя теплу от сжатия достичь уровня, достаточного для воспламенения.
Цепь свечи накаливания
Схема работы цепи схожа на всех дизельных двигателях, за исключением компонента, отвечающего за время работы свечей накаливания. В автомобиле может быть либо отдельный модуль управления свечами накаливания, либо эту функцию выполняет PCM (модуль управления силовой передачей).
Основные компоненты системы:
- Аккумуляторы — убедитесь, что они полностью заряжены. Сжатый воздух в цилиндрах сохраняет тепло лишь долю секунды, поэтому двигатель должен вращаться быстро.
- Реле свечей накаливания — похоже на реле стартера, но рассчитано на гораздо более высокую силу тока.
- Датчик температуры масла — используется PCM для определения того, когда и как долго должны работать свечи накаливания.
- Предохранитель свечей накаливания
- Модуль управления свечами накаливания или PCM
Когда включается зажигание, питание подается на реле свечей накаливания. Компьютер (PCM) или модуль управления замыкает цепь реле на массу, активируя его. Ключевым фактором является сигнал от датчика температуры масла. Когда компьютер определяет, что двигатель холодный, он активирует реле, подавая массу.
Код P0384 устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв или высокое сопротивление в цепи управления модулем свечей накаливания.
Симптомы
- Контрольная лампа свечей накаливания загорается на приборной панели.
- Двигатель медленно запускается в теплую погоду или не запускается в холодную.
- Если двигатель все же заводится, будет слышен сильный стук, пока он не прогреется до рабочей температуры.
- Из выхлопной трубы будет виден белый дым, так как сгорает излишек топлива от неудачных попыток запуска.
- Двигатель будет работать с перебоями, пока температура головки блока цилиндров не повысится достаточно для полного сгорания топлива.
Возможные причины
- Износ свечей накаливания: их典型ный срок службы составляет 50 000 – 65 000 км. После этого их рекомендуется заменить.
- Неправильная установка угла опережения впрыска приводит к чрезмерному износу свечей.
- Неисправное реле или модуль управления свечами накаливания могут привести к их быстрому выходу из строя.
Этапы диагностики и возможные решения
Начните с проверки уровня заряда аккумулятора.
- Проверьте проводку на наличие повреждений.
- С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора на основном силовом выводе реле свечей накаливания. Попросите помощника включить зажигание и проверьте противоположную клемму на предмет падения напряжения. Если падение превышает полвольта, замените реле.
- Проверьте питание от замка зажигания на реле при включенном зажигании.
- Проверьте активацию реле, отключив датчик температуры масла и повернув ключ. Должен быть слышен щелчок. Снимите провод массы с малой клеммы реле и соедините его с массой вручную. Если теперь система работает, проблема в модуле или PCM.
- Проверьте свечи накаливания на обрыв. Снимите разъемы со свечей. Используйте контрольную лампу, подключенную к плюсу аккумулятора, и коснитесь каждого контакта свечи. Каждый должен показывать хорошую массу. Их также можно проверить омметром. Сопротивление каждой исправной свечи должно быть меньше 0,4 Ом.
Другие коды неисправностей, связанные со свечами накаливания: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683.