Код неисправности P0383: Неисправность цепи свечей накаливания
Что это означает?
Универсальный код OBD (бортовой диагностики) P0383 относится ко всем современным дизельным двигателям, включая модели таких марок, как Ford, Dodge, Chevrolet, GMC и VW Volkswagen. Чтобы понять значение этого кода, его последствия и симптомы, важно разобраться в принципах работы дизельного двигателя.
В отличие от обычного бензинового двигателя, дизель не зависит от сжатой топливно-воздушной смеси и электрического источника зажигания. Дизельные двигатели имеют гораздо более высокую степень сжатия.
Высокая компрессия приводит к тому, что воздух в цилиндре нагревается до температуры свыше 600 градусов — этого достаточно для воспламенения дизельного топлива. Когда поршень достигает верхней мертвой точки, топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндр. Оно мгновенно воспламеняется при контакте с перегретым воздухом, и расширяющиеся газы толкают поршень вниз.
Свеча накаливания
Поскольку дизельному двигателю для воспламенения топлива необходим перегретый воздух, возникает проблема при запуске холодного двигателя. Трудно нагреть воздух, когда его тепло быстро поглощается холодной головкой блока цилиндров.
Решение — свеча накаливания. Установленная в головке блока цилиндров, эта свеча в форме карандаша раскаляется докрасна за несколько секунд. Это повышает температуру стенок цилиндра, позволяя теплу от сжатия достичь уровня, достаточного для воспламенения.
Типичная свеча накаливания дизельного двигателя:
Цепь свечей накаливания
Эта схема одинакова для всех дизельных двигателей, за исключением компонента, используемого для управления временем работы свечей. В автомобиле может быть либо отдельный модуль управления свечами накаливания, либо эту функцию выполняет PCM (модуль управления силовой установкой).
- Аккумуляторы — убедитесь, что аккумуляторы полностью заряжены. Сжатый воздух в цилиндрах сохраняет тепло лишь доли секунды, поэтому двигатель должен вращаться быстро.
- Реле свечей накаливания — похоже на реле стартера и обычно расположено рядом с ним. Они не взаимозаменяемы, так как реле свечей по своей конструкции выдерживает гораздо более высокую силу тока.
- Датчик температуры масла — используется PCM для определения того, когда и как долго должны работать свечи накаливания.
- Предохранитель свечей накаливания
- Модуль управления свечами накаливания или PCM
Когда включается зажигание, питание подается на реле свечей. Компьютер или модуль управления замыкает реле на массу, чтобы активировать его. Ключевым фактором является датчик температуры масла. Когда компьютер обнаруживает холодный двигатель, он активирует модуль или реле, подавая массу.
Код P0383 устанавливается, когда PCM обнаруживает состояние низкого напряжения в цепи модуля управления свечами накаливания.
Симптомы
- Загорается контрольная лампа свечей накаливания.
- Двигатель медленно запускается в теплую погоду или не запускается в холодную.
- Если двигатель запускается, будет слышен сильный стук, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
- Из выхлопной трубы будет виден белый дым, так как сгорает излишек топлива от трудного запуска.
- Двигатель будет работать с заметными пропусками зажигания, пока температура головки блока цилиндров не повысится достаточно для полного сгорания.
Потенциальные причины
Свечи накаливания имеют срок службы примерно 50 000 – 65 000 км и со временем требуют замены. Неправильный момент впрыска топлива приводит к их чрезмерному износу. Заедание реле свечей накаливания или неисправный модуль таймера могут сжечь их очень быстро.
Диагностика и возможные решения
- Начните с проверки уровня заряда аккумуляторной батареи.
- Проверьте проводку на наличие дефектов.
- С помощью вольтметра проверьте напряжение на основном силовом выводе реле свечей. Попросите помощника включить зажигание и проверьте противоположный вывод на предмет падения напряжения. Если падение превышает полвольта, замените реле.
- Проверьте питание от замка зажигания на реле при включенном зажигании.
- Проверьте активацию реле, отсоединив датчик температуры масла и включив зажигание. Вы услышите щелчок при срабатывании. Снимите провод массы с малой клеммы реле и подключите его к массе вручную. Если теперь система работает, проблема в модуле или PCM.
- Проверьте свечи накаливания на обрыв. Снимите разъемы со свечей. Используйте контрольную лампу, подключенную к плюсу аккумулятора, и коснитесь каждого вывода свечи. Каждый из них должен показывать хорошую массу. Их также можно проверить омметром. Сопротивление каждой свечи должно быть меньше 0,4 Ом.
Другие коды неисправностей, связанные со свечами накаливания: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683.