Что это означает?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом, относящимся к силовой передаче, и применяется ко всем новым автомобилям с 1996 года (Volkswagen, Audi, Isuzu, Dodge, Ford и др.). Хотя это общий код, конкретные процедуры ремонта могут различаться в зависимости от производителя и модели.
Если зарегистрирован код P0381, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность в цепи индикатора свечи накаливания. Этот код используется исключительно для автомобилей с дизельными двигателями. Свечи накаливания в дизельных двигателях используются для повышения температуры в цилиндрах, особенно при холодном запуске.
В дизельных двигателях для воспламенения топлива используется высокое сжатие. Из-за очень высокой степени сжатия блок дизельного двигателя обычно прочнее и тяжелее, чем у бензинового двигателя. Это снижает температуру в цилиндрах, что может затруднить запуск двигателя, особенно в холодную погоду. Поскольку дизельные двигатели не используют искру для воспламенения, температура в цилиндрах критически важна для эффективности холодного запуска.
При подаче напряжения на свечу накаливания она буквально начинает раскаляться докрасна, повышая температуру в цилиндре. В большинстве автомобилей с OBD-II используется одна свеча накаливания на цилиндр, но в некоторых автомобилях могут использоваться несколько свечей, стратегически расположенных во впускном коллекторе или головке блока цилиндров.
Напряжение на свечи накаливания обычно контролируется PCM, но некоторые автомобили оснащены независимым контроллером свечей накаливания. Также в некоторых автомобилях контроллер свечей накаливания встроен в PCM. Контроллер свечей накаливания использует входные сигналы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчика наружной температуры для расчета стратегии активации свечей накаливания. Когда контроллер определяет, что условия для активации свечей накаливания выполнены, он отправляет выходной сигнал на реле таймера свечей накаливания, и напряжение аккумулятора подается на свечи накаливания. Поскольку свечи накаливания заземлены через блок двигателя (или головку блока цилиндров), при подаче напряжения они сильно нагреваются и начинают раскаляться докрасна. Активация свечей накаливания происходит только тогда, когда температура двигателя ниже установленной.
Цепь управления свечами накаливания включает индикатор свечей накаливания. Индикатор свечей накаливания — это предупреждающая лампа, встроенная в приборную панель, которая загорается, когда активированы свечи накаливания/нагреватель. При холодном запуске индикатор свечей накаливания обычно загорается после включения зажигания и гаснет перед запуском двигателя. Этот короткий промежуток времени позволяет нагреть цилиндры перед запуском двигателя. Индикатор свечей накаливания предназначен для информирования водителя о том, что свечи накаливания активны.
Если PCM обнаруживает проблему в цепи индикатора свечей накаливания/нагревателя, может быть зарегистрирован код P0381 и загореться лампа неисправности (MIL).
Серьезность и симптомы
Если зарегистрирован код P0381, его следует считать серьезным, так как работа свечей накаливания, вероятно, отключена.
Симптомы кода P0381 включают:
- Задержка запуска двигателя, особенно в очень холодную погоду
- Избыточный дым из выхлопной трубы
- Отсутствие свечения индикатора свечей накаливания
- Постоянное свечение индикатора свечей накаливания
Возможные причины этого кода двигателя включают:
- Неисправная лампочка индикатора свечей накаливания
- Неисправное реле свечей накаливания/нагревателя
- Неисправный контроллер свечей накаливания/нагревателя
- Обрыв или короткое замыкание в цепи индикатора свечей накаливания/нагревателя
- Неисправная печатная плата приборной панели
Процедуры диагностики и ремонта
Всегда хорошей отправной точкой является проверка технических сервисных бюллетеней (TSB) для вашей конкретной модели автомобиля. Возможно, проблема уже известна производителю и существует известное исправление, что может сэкономить время и деньги на диагностику.
Для диагностики кода P0381 потребуется сканер, цифровой вольт-омметр (DVOM) и надежный источник информации об автомобиле (например, All Data DIY).
Обычно диагностика начинается с визуального осмотра всей проводки и разъемов, связанных с системой. В этом случае также проверяются все предохранители и плавкие вставки, связанные со свечами накаливания/нагревателем, приборами и индикатором.
Затем подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и получите сохраненные коды и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию. Если код возникает периодически, эта информация может быть полезной. Затем очистите код, активируйте свечи накаливания/нагреватель и проверьте, не устанавливается ли код снова сразу. Если P0381 устанавливается снова, обратитесь к источнику информации об автомобиле, чтобы проверить конструктивные спецификации реле системы. Используйте DVOM для проверки цепей и реле системы. Выполните необходимый ремонт и снова протестируйте систему.
Если индикатор свечей накаливания не загорается, подозревайте обрыв цепи, неисправное реле или неисправный контроллер таймера свечей накаливания.
Если индикатор свечей накаливания горит постоянно, подозревайте короткое замыкание (на сторону питания) или неисправную печатную плату приборной панели.
Если индикатор свечей накаливания, кажется, работает нормально, но P0381 продолжает устанавливаться, подозревайте неисправные свечи накаливания или обрыв в цепи свечей накаливания/нагревателя.
Другие заметки по диагностике:
Простой способ проверить свечи накаливания — снять их с двигателя, подключить к массе и подать 12 вольт. Если свеча накаливания начинает раскаляться докрасна, она работает нормально. Если нет, замените свечу накаливания.