Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом для системы силового агрегата и применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II. Хотя это общий код, конкретные процедуры ремонта могут различаться в зависимости от производителя/модели.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) определяет положение коленчатого вала и передает эту информацию в модуль управления силовым агрегатом (PCM).
В зависимости от автомобиля, PCM может использовать эту информацию о положении коленчатого вала для точного управления моментом зажигания, или в некоторых системах она может использоваться исключительно для обнаружения пропусков зажигания и не участвовать в управлении моментом зажигания. Датчик CKP закреплен неподвижно и работает в паре с реактивным кольцом (зубчатым кольцом), установленным на коленчатом валу. Когда это реактивное кольцо проходит перед датчиком CKP, оно нарушает магнитное поле, создаваемое датчиком CKP, что генерирует сигнал напряжения в форме прямоугольных импульсов, который PCM интерпретирует как положение коленчатого вала. Если PCM не может обнаружить импульсы коленчатого вала или определяет проблему с импульсами в выходной цепи, устанавливается код P0335.
Коды неисправностей датчика положения коленчатого вала:
- P0336 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A (выход за пределы диапазона/производительность)
- P0337 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала A
- P0338 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала A
- P0339 Прерывистый сигнал в цепи датчика положения коленчатого вала A
Симптомы
Примечание: В автомобилях, где датчик положения коленчатого вала используется только для обнаружения пропусков зажигания и не используется для управления моментом зажигания (зависит от модели автомобиля), двигатель может запускаться и работать при горящем MIL (индикатор неисправности). Кроме того, в некоторых автомобилях может потребоваться несколько циклов включения зажигания, прежде чем загорится MIL. В этом случае MIL может не загореться до тех пор, пока проблема не станет частой. Если датчик запуска используется как для обнаружения пропусков зажигания, так и для управления моментом зажигания, автомобиль может не заводиться.
Симптомы могут включать:
- Двигатель не запускается
- Неровная работа двигателя или пропуски зажигания
- Горит индикатор неисправности (MIL)
Причины
Причины кода проверки двигателя P0335:
- Повреждение разъема датчика CKP
- Повреждение реактивного кольца (отсутствующие зубья, плохое вращение из-за повреждения шпоночного паза)
- Обрыв провода выходного сигнала датчика
- Короткое замыкание выходного сигнала датчика на массу
- Короткое замыкание выходного сигнала датчика на питание
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Обрыв ремня ГРМ
- Неисправность PCM
Возможные решения
Используйте диагностический прибор, чтобы проверить наличие сигнала RPM при запуске или проворачивании двигателя.
Если частота вращения не отображается, визуально проверьте датчик коленвала и разъем, при необходимости отремонтируйте. Если видимых повреждений нет и доступен осциллограф, проверьте прямоугольную форму сигнала CKP 5В. Если осциллограф недоступен, обратитесь к руководству по ремонту, чтобы проверить сопротивление датчика коленвала (из-за большого разнообразия типов датчиков коленвала здесь нельзя указать правильное значение сопротивления). Затем отсоедините разъем и измерьте сопротивление датчика CKP (рекомендуется измерять сопротивление со стороны разъема PCM, чтобы сначала исключить проблемы с проводкой. Однако для этого требуются знания в области автомобильной электрики, поэтому не выполняйте это, если не уверены в своих силах). Находится ли сопротивление датчика в пределах указанного диапазона?
Если нет, замените датчик CKP. Если да, снова измерьте сопротивление со стороны разъема PCM. Нормальное ли сопротивление?
Если нет, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в проводке датчика коленвала и перепроверьте. Если да, проблема может быть прерывистой или может быть неисправен PCM. Снова подключите соединение и перепроверьте сигнал RPM. Если сигнал RPM появился, попробуйте воздействовать на жгут проводов, чтобы воспроизвести неисправность.
Этот код в основном аналогичен P0385. P0335 относится к датчику положения коленчатого вала «A», а P0385 относится к датчику положения коленчатого вала «B». Другие коды, связанные с датчиком коленвала, включают P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389.