Что это означает?
Этот диагностический код (DTC) является общим кодом для силовой передачи и применяется к автомобилям, оснащенным OBD-II. Хотя это общий код, конкретные процедуры ремонта могут различаться в зависимости от производителя и модели.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) измеряет положение коленчатого вала и передает эту информацию в модуль управления силовой передачей (PCM). В зависимости от автомобиля, PCM может использовать эту информацию о положении коленчатого вала для точного управления моментом зажигания, или в некоторых системах она может использоваться только для обнаружения пропусков зажигания и не участвовать в управлении моментом зажигания.
Датчик CKP закреплен и работает в паре с реактивным кольцом (или зубчатым кольцом), установленным на коленчатом валу. Когда это реактивное кольцо проходит перед датчиком CKP, оно нарушает магнитное поле, создаваемое датчиком CKP, генерируя сигнал напряжения прямоугольной формы. PCM интерпретирует этот сигнал как положение коленчатого вала. Если PCM не может обнаружить импульсы коленчатого вала или определяет проблему с импульсами в выходной цепи, устанавливается код P0385.
Связанные коды неисправностей датчика положения коленчатого вала B:
P0386 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала B
P0387 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика положения коленчатого вала B
P0388 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика положения коленчатого вала B
P0389 Прерывистый сигнал цепи датчика положения коленчатого вала B
Симптомы
Примечание: Если датчик коленвала используется только для обнаружения пропусков зажигания и не используется для управления моментом зажигания (зависит от автомобиля), автомобиль может заводиться и ехать с включенной лампой неисправности (MIL). Кроме того, некоторым автомобилям требуется несколько циклов ключа для включения MIL. В этом случае MIL может не загореться до тех пор, пока проблема не будет возникать достаточно часто с течением времени. Если датчик запуска используется как для обнаружения пропусков зажигания, так и для управления моментом зажигания, автомобиль может заводиться или не заводиться.Симптомы могут включать:
Автомобиль может не заводиться (см. выше)
Автомобиль может работать неровно или с пропусками зажигания
Включение лампы неисправности (MIL)
Причины
Код P0385 «Check Engine» может быть вызван:
Повреждение разъема датчика CKP
Повреждение реактивного кольца (отсутствующие зубья или плохое вращение из-за срезанного шпоночного паза)
Обрыв выхода датчика
Короткое замыкание выхода датчика на массу
Короткое замыкание выхода датчика на питание
Неисправность датчика коленвала
Неисправность PCM
Возможные решения
Используйте сканирующий прибор, чтобы проверить наличие сигнала RPM при проворачивании или запуске двигателя.
Если отображения RPM нет, визуально проверьте разъем датчика коленвала B и отремонтируйте, если есть повреждения. Если видимых повреждений нет и у вас есть доступ к осциллографу, вы можете проверить наличие 5-вольтового прямоугольного сигнала CKP. Если у вас нет осциллографа, проверьте в руководстве по ремонту значение сопротивления датчика коленвала. (Из-за большого разнообразия типов датчиков коленвала мы не можем указать здесь правильное значение сопротивления). Затем отсоедините разъем датчика B и измерьте сопротивление датчика CKP. (Лучше всего проверить измерение сопротивления на разъеме PCM. Это позволит сначала исключить проблемы с проводкой. Однако для этого требуются определенные механические навыки, и это не следует делать, если вы не знакомы с автомобильными электрическими системами). Соответствует ли датчик спецификациям по сопротивлению?
Если нет, замените датчик CKP. Если соответствует, перепроверьте измерение сопротивления от разъема PCM. Все ли еще правильные показания?
Если нет, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание в проводке датчика коленвала B и проверьте снова. Если показания правильные, проблема может быть прерывистой или вызвана PCM. Попробуйте переподключить и снова проверить сигнал RPM. Если сигнал RPM есть, попробуйте проверить жгут проводов, чтобы воспроизвести неисправность.
Этот код в основном такой же, как P0335. Этот код P0385 относится к датчику положения коленчатого вала «B», а P0335 относится к датчику положения коленчатого вала «A». Если у вас есть код P0385, ваш автомобиль оборудован двумя датчиками коленвала (CPS). Другие коды, связанные с датчиком коленвала, включают P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389.