Что это означает?
Этот общий диагностический код неисправности (DTC) силовой передачи обычно применяется к автомобилям, оснащенным системой OBD-II, с соленоидом остановки двигателя. Подходящие марки автомобилей включают, но не ограничиваются: Lexus, Peugeot, Citroen, VW, Toyota, Audi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, GMC, Chevrolet.
Если в автомобиле с системой OBD-II появляется код P0215, это означает, что модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил неисправность в цепи соленоида остановки двигателя.
Соленоид остановки двигателя чаще всего предназначен для блокировки подачи топлива в двигатель при определенных условиях. Эти условия включают, но не ограничиваются: столкновение автомобиля, опрокидывание автомобиля, чрезмерный перегрев двигателя или экстремально низкое давление масла в двигателе. Система соленоида остановки двигателя в основном используется в автомобилях с дизельными двигателями, но не ограничивается ими.
Обычно соленоид остановки двигателя расположен в системе подачи топлива. Он состоит из электронно управляемого соленоида (который приводит в действие привод клапанного типа) и способа перенаправления топлива обратно в топливный бак при срабатывании соленоида остановки двигателя. PCM использует входные данные от различных датчиков положения двигателя и кузова, чтобы определить, когда требуется отсечка топлива. Когда это происходит, PCM подает сигнал напряжения на реле остановки двигателя (которое передает его на соленоид), и соленоид срабатывает. При срабатывании клапан предотвращает попадание топлива в двигатель и перенаправляет его обратно в топливный бак через специально разработанную линию возврата низкого давления.
PCM постоянно контролирует сопротивление (и соответствующее изменение напряжения) в цепи соленоида остановки двигателя, когда ключ зажигания находится в положении ON. Если PCM обнаруживает уровень напряжения в цепи соленоида остановки двигателя, который не соответствует запрограммированным параметрам, регистрируется код P0215, и может загореться индикатор неисправности (MIL). На некоторых автомобилях для включения MIL может потребоваться несколько циклов неисправности.
Серьезность кода и симптомы
Состояния, способствующие регистрации кода P0215, должны классифицироваться как серьезные, поскольку они также могут привести к невозможности запуска двигателя.
Симптомы кода неисправности P0215 могут включать:
- Часто симптомы отсутствуют, если сохранен код P0215
- Двигатель не запускается
- Другие коды системы подачи топлива
- Сниженные коды выхлопных газов
Возможные причины этого кода могут включать:
- Неисправный соленоид остановки двигателя
- Неисправное реле остановки двигателя
- Неисправный индикатор угла наклона (если применимо)
- Обрыв или короткое замыкание в системе остановки двигателя
- Неисправный датчик давления масла
- Неисправный датчик температуры двигателя
- Ошибка программирования PCM или неисправный PCM
Процедуры диагностики и ремонта
Прежде чем пытаться диагностировать код P0215, желательно иметь доступ к диагностическому сканеру, цифровому мультиметру (DVOM) и надежному источнику информации об автомобиле.
Если есть коды, связанные с давлением масла в двигателе или перегревом двигателя, диагностируйте и устраните их перед работой с этим кодом. Некоторые специальные автомобили (обычно предназначенные для бездорожья) используют в системе остановки двигателя индикатор угла наклона автомобиля. Для соответствующих автомобилей устраните связанные коды перед работой с P0215.
Системы остановки двигателя очень разнообразны. PCM использует различные входные сигналы, чтобы определить, оправдана ли остановка двигателя. Один производитель автомобилей может использовать уровень давления масла, другой — угол наклона автомобиля. Обратитесь к источнику информации об автомобиле для подробностей о конкретной системе остановки двигателя.
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные freeze frame. Запишите эту информацию, так как она, вероятно, пригодится в процессе диагностики. Затем очистите коды и протестируйте автомобиль, чтобы проверить, сбрасывается ли код.
Если код не сбрасывается немедленно, управляйте автомобилем в обычном режиме, пока PCM не перейдет в режим готовности. Если это произойдет, проблема может быть перемежающейся или связана с исправленным состоянием столкновения или угла наклона. В любом случае, если PCM перешел в режим готовности, не остается ничего для диагностики.
Если код сбрасывается до того, как PCM перейдет в режим готовности, существует постоянная неисправность, которую необходимо устранить.
Протестируйте соленоид остановки двигателя с помощью DVOM в соответствии со спецификациями в источнике информации об автомобиле. Установите DVOM в режим омметра для проверки целостности цепи и сопротивления. Отсоедините разъем соленоида остановки двигателя и подключите щупы DVOM к контактам, как указано в источнике информации об автомобиле. Если соленоид не соответствует спецификациям производителя, его необходимо заменить.
Если соленоид остановки двигателя соответствует спецификациям, используйте DVOM для проверки напряжения и заземления на разъеме. Если ни один из них не обнаружен, проверьте их наличие на соответствующем контакте разъема PCM. Если на разъеме PCM (на соответствующем контакте) отсутствуют сигналы напряжения и заземления, подозревается неисправный PCM или ошибка программирования PCM. Если любой из них обнаружен на разъеме PCM, но отсутствует на разъеме соленоида, подозревается неисправное реле или обрыв цепи.
Дополнительные заметки по диагностике
Если соответствующий автомобиль был вовлечен в столкновение или угол его наклона был экстремальным, очистка кода может исправить неисправность.