Что такое код неисправности P0106?
P0106 — это универсальный код OBD-II, связанный с силовой установкой. Он указывает на проблему с производительностью или диапазоном цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) или датчика атмосферного давления (BARO). Хотя это универсальный код, конкретные процедуры диагностики могут различаться в зависимости от производителя и модели автомобиля.
Функция датчика MAP/BARO
Модуль управления силовой установкой (PCM) использует датчик MAP для измерения давления воздуха во впускном коллекторе и контроля нагрузки на двигатель. PCM отправляет на датчик опорное напряжение 5 вольт. Возвратное напряжение изменяется в зависимости от давления: обычно низкое на холостом ходу (1–1,5 В) и высокое при полном открытии дроссельной заслонки (WOT) (около 4,5 В).
Примечание: В некоторых автомобилях используется датчик BARO, встроенный в расходомер воздуха (MAF), и нет отдельного датчика MAP. В других автомобилях есть оба, и датчик MAP служит резервным, если MAF выходит из строя.
PCM ожидает, что изменения давления в коллекторе будут предшествовать изменениям нагрузки на двигатель (положение дроссельной заслонки, обороты двигателя, клапан EGR). Если PCM обнаруживает быстрые аномальные колебания значений MAP без изменений нагрузки на двигатель, он регистрирует код P0106.
Симптомы кода P0106
Автомобили с кодом P0106 могут проявлять один или несколько из следующих симптомов:
- Неустойчивая работа на холостом ходу или остановка двигателя
- Черный дым из выхлопной трубы (слишком богатая смесь)
- Провалы при ускорении или недостаток мощности
- Ухудшение расхода топлива
- Загорается лампа проверки двигателя (MIL)
Возможные причины неисправности P0106
Причины этого кода неисправности могут включать:
- Неисправность датчика MAP: Сам датчик не работает.
- Проблемы с проводкой: Короткое замыкание или обрыв в цепи питания (5 В), заземления или сигнального провода.
- Повреждение разъема: Попадание воды, грязи или коррозия в электрический разъем.
- Проблемы с подачей воздуха: Утечка воздуха между расходомером воздуха (MAF) и коллектором или трещины в трубках.
- Плохое заземление: Прерывистое заземление из-за коррозии.
- Неисправность PCM (редко): Проблема в самом модуле управления двигателем (диагностировать в последнюю очередь).
Диагностика и устранение P0106
Ниже приведены пошаговые процедуры диагностики для определения и устранения причины кода P0106.
1. Визуальный осмотр
Начните с тщательного визуального осмотра. Проверьте состояние датчика MAP, его электрического разъема и вакуумного шланга. Ищите явные повреждения, коррозию, загрязнения или признаки утечки воздуха.
2. Тестирование с помощью диагностического прибора
Подключите диагностический прибор (сканер OBD-II) и наблюдайте за живыми данными датчика MAP.
- Двигатель выключен, зажигание включено: Показания MAP должны быть равны или очень близки к атмосферному давлению (BARO). Напряжение должно быть около 4,5 В.
- На холостом ходу: Значение MAP должно значительно снизиться (напряжение около 1–1,5 В). Это указывает на то, что датчик реагирует на вакуум в коллекторе.
3. Вакуумный тест
Если значение не изменяется на холостом ходу:
- Двигатель выключен, зажигание включено.
- Снимите вакуумный шланг с датчика MAP.
- С помощью ручного вакуумного насоса создайте разрежение около 20 дюймов рт. ст. на порте датчика.
- На диагностическом приборе значение MAP (или напряжение) должно снизиться. Если нет, проверьте порт датчика или шланг на наличие засоров. Если все чисто, датчик, вероятно, неисправен.
4. Электрические проверки
Если датчик не реагирует на вакуум, выполните электрические проверки:
- Двигатель выключен, зажигание включено, датчик MAP отключен.
- С помощью цифрового мультиметра убедитесь, что на соответствующем контакте разъема датчика присутствует опорное напряжение 5 вольт.
- Проверьте целостность цепи заземления на контакте заземления.
- Если на разъеме нет 5 В или заземления, проверьте целостность проводов до PCM, чтобы определить обрыв или короткое замыкание в цепи.
- Если питание и заземление в порядке, замените датчик MAP.
Связанные коды
Могут появиться другие коды неисправностей, связанные с цепью датчика MAP. К ним относятся P0105, P0107, P0108 и P0109.
Заключение и призыв к действию
Код P0106 часто можно устранить, заменив неисправный датчик MAP или отремонтировав простые проблемы с проводкой. Однако систематическая диагностика необходима, чтобы избежать ненужной замены деталей.
Не уверены в этих процедурах? Электрическая диагностика может быть сложной. Доверьте свой автомобиль квалифицированному механику с подходящими инструментами для точной диагностики и надежного ремонта.