Почему важна клапан EGR
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) при исправной работе возвращает часть выхлопных газов обратно в двигатель, снижая выбросы оксидов азота (NOx).
Обычно клапан EGR не выходит из строя полностью. Однако засоренные каналы и порты могут значительно повлиять на работу клапана и двигателя.
Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) может вызывать несколько симптомов:
- Плохой запуск
- Неустойчивая работа на холостом ходу
- Провалы при ускорении
- Потеря мощности двигателя
- Перегрев
- Глохнет
- Ухудшение расхода топлива
- Увеличение вредных выбросов
- Детонация (звонкий стук)
- Детонация
- Стук
- Выстрелы в выпускной системе
Поэтому при замене клапана часто необходимо проверить и удалить отложения в каналах, впускном коллекторе, а иногда и под дроссельной заслонкой.
Вы хотите убедиться, что новый или только что очищенный клапан работает правильно. В противном случае, даже после установки нового клапана, проблемы с управляемостью и высокий уровень выбросов сохранятся.
Как заменить клапан EGR
Это руководство поможет заменить наиболее распространенные электрически управляемые, электровакуумные и другие электронные клапаны EGR.
На большинстве моделей замена клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) не является сложной. Используя обычные инструменты и хороший растворитель, такой как очиститель карбюратора, это можно сделать в гараже примерно за 1-2 часа, в зависимости от конкретной системы.
Если вам нужна помощь, обратитесь к руководству по ремонту для вашей марки и модели автомобиля. Вы можете приобрести недорогое руководство по ремонту в местном магазине автозапчастей или заказать его, например, руководство Haynes, на Amazon или других сайтах. Эти руководства содержат пошаговые инструкции и изображения для многих работ по техническому обслуживанию и ремонту, которые можно выполнить дома.
Перед установкой нового узла убедитесь, что у вас есть правильная запасная часть клапана EGR, подходящая для конкретной марки и модели вашего автомобиля. Если вы меняете клапан, возьмите старый клапан в магазин автозапчастей и сравните его с новым. При заказе в интернет-магазине сверьте старый клапан с изображением, представленным на сайте.
Для получения правильной детали вам понадобится информация о марке, модели и объеме двигателя. Идентификационный номер автомобиля (VIN) поможет получить правильную калибровку клапана для вашей конкретной модели. VIN находится в свидетельстве о регистрации или на маленькой табличке на стороне водителя на торпедо, его часто хорошо видно снаружи через лобовое стекло.
Некоторые новые клапаны EGR поставляются с соответствующими прокладками. Если нет, приобретите необходимые прокладки или купите листовой материал для прокладок и сделайте их самостоятельно.
Необходимые инструменты и другие предметы
- Новый клапан EGR
- Новая прокладка клапана EGR
- Крестообразная отвертка
- Плоская отвертка
- Гаечный ключ
- Набор шестигранных ключей
- Трещотка
- Набор головок (трещоточных)
- Тупой скребок или пластиковый скребок
- Защитные очки при необходимости
- Химически стойкие перчатки при необходимости
- Очиститель карбюратора при необходимости
- Кернер при необходимости
- Рабочие тряпки
Клапан EGR обычно расположен в верхней или задней части двигателя, сбоку от головки блока цилиндров, рядом с впускным коллектором или на самом впуске. В некоторых моделях клапан EGR может быть подключен к трубе, ведущей к выпускному коллектору. Однако с любым типом клапана работать не составит большого труда.
Если вы все еще не знаете, где расположен клапан, проверьте в руководстве по техническому обслуживанию. Вероятно, там есть фотография или изображение самого клапана. Если у вас нет руководства, посетите веб-сайт магазина автозапчастей и найдите клапан, используя информацию о вашем автомобиле. Многие интернет-магазины имеют изображения именно того клапана, который вы ищете.
II. Снятие клапана EGR
Сегодня используются различные типы систем EGR. Поэтому для снятия EGR с автомобиля вам, возможно, придется отсоединить несколько шлангов, электрических разъемов или датчиков. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Убедитесь, что двигатель остыл, и отсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора. В зависимости от модели автомобиля, после повторного подключения аккумулятора может потребоваться ввести код безопасности для работы радио или других электронных устройств. Проверьте руководство пользователя вашего автомобиля и при необходимости подготовьте эту информацию.
Затем, при необходимости, снимите крышку двигателя или воздуховод воздушного фильтра, чтобы улучшить доступ к клапану EGR. Используйте крестообразную или плоскую отвертку.
В зависимости от модели, отсоедините вакуумный шланг вручную с верхней части клапана. Если необходимо отсоединить несколько вакуумных шлангов, пометьте каждый из них, чтобы правильно установить их обратно на соответствующие порты.
Проверьте состояние каждого вакуумного шланга. Замените те, на которых есть признаки износа или повреждения.
При необходимости отсоедините все электрические разъемы от клапана EGR или датчика.
Клапан подключен к стальной трубе? Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку трубы.
Затем используйте гаечный ключ или трещотку с головкой, чтобы ослабить и вынуть два или три монтажных болта, удерживающих клапан. Если болты очень тугие, может потребоваться нанести смазку. Болты постоянно подвергаются воздействию тепла и ржавчины, что может затруднить их удаление.
Если клапан установлен на трубе, теперь полностью отсоедините соединение клапана с трубой.
Снимите клапан EGR и прокладку клапана с их посадочного места.
III. Очистка клапана, каналов и портов
Система EGR включает в себя несколько компонентов: клапан EGR, трубы, датчики, цепи управления, шланги, порты и каналы. Если при замене неисправного клапана EGR вы не проверите или не очистите эти другие компоненты, это может привести к отказу системы. Выхлопные газы склонны засорять каналы углеродными отложениями везде, где они проходят. Чтобы убедиться, что новый клапан EGR работает правильно, визуально проверьте выхлопные пути по всей системе. На некоторых моделях автомобилей может потребоваться снять топливные форсунки или впускной коллектор для надлежащего удаления углеродных отложений из каналов. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту.
После снятия клапана используйте тупой скребок или пластиковый скребок, чтобы удалить все следы материала прокладки с основания клапана (если используется тот же клапан) и с монтажных поверхностей впуска или выпуска.
Для удаления отложений наденьте защитные очки и химически стойкие перчатки и распылите очиститель карбюратора. Если вы чистите сам клапан, будьте осторожны, чтобы растворитель не попал на диафрагму клапана, электрические цепи или контакты.
Дайте углероду пропитаться растворителем и используйте кернер (или отвертку, или другой подобный инструмент) для удаления углеродных отложений вокруг портов и каналов. Однако будьте осторожны, чтобы не поцарапать монтажные поверхности. Жесткая проволочная щетка — идеальный инструмент для этой работы, но часто углеродные отложения могут быть твердыми, как камень, и их трудно удалить.
Некоторые новые модели двигателей используют несколько портов EGR. Чтобы избежать проблем с управляемостью, для правильной очистки всех портов может потребоваться снять впускной коллектор. Если вам нужно снять впускной коллектор, вам, возможно, также придется заменить прокладку впуска. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту автомобиля.
Проверьте углеродные отложения в канале и на заслонке дроссельной заслонки и при необходимости очистите их.
Используйте проволочную щетку для очистки трубы и рабочие тряпки для очистки внутренней части шлангов, портов или гнезд при необходимости. Для получения дополнительной помощи по обслуживанию выхлопных путей новой системы EGR и клапана EGR обратитесь к этой статье: Как почистить клапан EGR.
Следующее видео дает визуальные подсказки о том, как чистить клапан EGR.
Затяните болты клапана EGR с помощью динамометрического ключа.
Затяните болты клапана EGR с помощью динамометрического ключа. | Источник
IV. Установка клапана EGR
Установка клапана EGR — простой процесс. Однако необходимо убедиться, что клапан установлен правильно, а болты затянуты с правильным моментом.
Совместите новый клапан с трубой (если применимо) и затяните гайку трубы вручную.
Установите новую прокладку и наживите монтажные болты клапана через EGR и прокладку вручную.
Затяните монтажные болты гаечным ключом и, при необходимости, затяните трубу гаечным ключом. Затем полностью затяните болты динамометрическим ключом, стараясь не перетянуть болты, чтобы не повредить прокладку, и не оставить их слишком слабыми, что вызовет утечку. Проверьте в руководстве по ремонту автомобиля спецификации крутящего момента для применяемых болтов.
Подсоедините электрический разъем клапана, подключите вакуумные шланги и установите на место другие компоненты, которые вы сняли для доступа к воздуховоду воздушного фильтра или клапану.
Подсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора.
Запустите двигатель и убедитесь, что клапан EGR работает правильно и нет утечек вакуума.
Замена неисправного клапана EGR не требует больших усилий, но удаление углеродных отложений в каналах, портах, впуске и других местах требует некоторой работы. Удаление отложений способствует увеличению срока службы клапана и нормальной работе двигателя. Основными причинами углеродных отложений являются в основном короткие поездки и городская езда, а также повышенный расход моторного масла из-за износа.
По возможности, просто проверяйте каналы под клапаном EGR каждые два года и при необходимости очищайте систему или очищайте ее примерно каждые 60 месяцев, чтобы предотвратить проблемы с управляемостью. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения информации о межсервисных интервалах для системы контроля выбросов.