«`html
Симптомы неисправности системы вентиляции картера (PCV) и как самостоятельно проверить клапан PCV
Признаки неисправного клапана PCV
Вы, вероятно, даже не представляете, насколько важна система принудительной вентиляции картера (PCV) — клапан PCV и связанные с ним компоненты — для здоровья вашего двигателя.
Неисправный клапан PCV или связанный с ним компонент может вызывать ряд симптомов. Например, если клапан засорился или заклинил в закрытом положении, вы заметите один из этих признаков.
Симптомы неисправного клапана PCV
- Повышенное внутреннее давление в двигателе
- Выход из строя одного или нескольких сальников или прокладок
- Утечки моторного масла
- Скопление влаги и шлама внутри двигателя
- Перебои в работе двигателя и, возможно, черный дым из выхлопной трубы
Если клапан PCV остается в открытом положении, или если шланг системы отсоединился или порвался — создавая утечку вакуума — вы заметите один или несколько из этих симптомов.
Симптомы заклинившего клапана PCV
- Двигатель глохнет на холостом ходу
- Обогащенная топливно-воздушная смесь
- Наличие моторного масла в клапане или шланге PCV
- Повышенный расход масла
- Затрудненный запуск двигателя
- Неустойчивые обороты холостого хода
Кроме того, заклинивший в открытом состоянии клапан PCV может вызвать включение лампы «Check Engine» из-за увеличения потока воздуха. А диагностический компьютер может ошибочно приписать это сигналу датчика массового расхода воздуха или датчика кислорода, что затрудняет обнаружение истинного источника проблемы.
Почему важен клапан PCV
Плохой клапан PCV может вызвать загрязнение моторного масла, накопление шлама, утечки масла, высокий расход топлива и другие проблемы, повреждающие двигатель, в зависимости от типа неисправности.
Хотя вы можете обнаружить некоторые из этих проблем до их усугубления с помощью простых проверок, отказ клапана PCV или связанных компонентов часто приводит к дорогостоящему ремонту. Большинство автовладельцев не включают систему PCV в свой график технического обслуживания. Даже если некоторые автопроизводители рекомендуют заменять клапан через определенные промежутки времени, владельцы автомобилей все равно забывают это сделать. Усугубляет проблему то, что не все производители подчеркивают важность регулярных проверок системы.
Далее в этой статье мы рассмотрим, как автовладельцы могут самостоятельно проверить свои клапаны PCV.
Функция клапана PCV в двух словах
- Что делает клапан PCV:
- Использует разрежение двигателя для отвода картерных газов.
- Направляет газы обратно во впускной коллектор и в камеры сгорания, где они сжигаются повторно.
- Некоторые признаки его неисправности:
- Выход из строя одного или нескольких сальников или прокладок.
- Двигатель «троит».
- Двигатель может производить черный дым.
- Повышается внутреннее давление в двигателе.
- Внутри двигателя скапливается влага и шлам.
- Как его проверить:
- Осмотрите резиновые детали.
- Замените сетчатый фильтр под клапаном.
- Отсоедините шланги и тщательно их осмотрите.
- Снимите клапан и потрясите. Если он не дребезжит, его нужно заменить.
Понимание работы клапана PCV
Сначала давайте обсудим функцию клапана, чтобы лучше понять причины симптомов. Это поможет вам лучше разобраться в системе при ее осмотре и проверке.
До конца 50-х годов двигатели автомобилей выпускали «картерные газы» — несгоревшее топливо — в атмосферу, что наносило вред окружающей среде.
Когда двигатель вашего автомобиля работает, топливно-воздушная смесь поступает в каждый цилиндр. Сотни мощных взрывов высвобождают энергию топлива, производя высокотоксичные и вредные газы. После каждого процесса сгорания выпускной клапан направляет эти газы в выхлопную систему, где каталитический нейтрализатор преобразует их в менее токсичные вещества перед выбросом в атмосферу.
Тем не менее, небольшое количество газов из камер сгорания просачивается в картер (блок двигателя) через зазоры между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра.
Предоставленные сами себе, эти пары и газы нанесут ущерб вашему двигателю. Выхлопные газы содержат углеводороды (несгоревшее топливо), окись углерода (частично сгоревшее топливо), частицы сажи, воду, серу и кислоту. Вместе эти вещества корродируют любые металлические компоненты двигателя, разжижают моторное масло, накапливают вредные отложения, которые ускоряют износ деталей, и засоряют мелкие каналы и трубки.
В 1961 году была представлена система PCV для решения этой проблемы. Эта простая система контроля выбросов использует вакуум двигателя для удаления картерных газов, направляя их во впускной коллектор и обратно в камеры сгорания.
Тем не менее, система PCV может выйти из строя при плохом обслуживании системы или двигателя.
К сожалению, многие автопроизводители не строги в отношении обслуживания системы PCV. Некоторые предлагают обслуживать систему каждые 20 000 или 50 000 миль. Однако более частая проверка системы помогает избежать дорогостоящего ремонта и поддерживает smooth работу двигателя.
Как проверить клапан PCV
Чтобы начать проверку системы PCV в вашем автомобиле, сначала найдите клапан PCV и связанные с ним компоненты. В зависимости от конкретной модели, клапан может находиться в резиновом гнезде на клапанной крышке; на сапуне вокруг впускного коллектора; или на стороне блока цилиндров.
Имейте в виду, что некоторые новые модели вообще не имеют клапана PCV; вместо этого вы найдете простой вакуумный шланг, идущий от клапанной крышки к воздуховоду. В других может быть простой ограничитель. Тем не менее, вы можете проверить ограничитель, шланги и другие компоненты.
Если вы не знакомы с системой PCV в вашем автомобиле или не можете найти клапан, приобретите руководство по ремонту для марки и модели вашего автомобиля в местном магазине автозапчастей.
К счастью, для проверки системы требуется не так уж много.
- Проверьте детали системы PCV. Резиновые компоненты, такие как втулки, уплотнительные кольца и шланги, набухают и становятся твердыми и ломкими при постоянном воздействии высоких температур. Они начинают протекать. При необходимости замените один или несколько из этих компонентов.
- Аккуратно отсоедините клапан и все шланги системы и визуально осмотрите их. Если вы обнаружите, что шланги заполнены шламом, очистите их с помощью растворителя PCV или разбавителя для лака и замените клапан. Или просто замените эти компоненты вместе с клапаном PCV.
- Многие модели двигателей используют простой и недорогой клапан, и многие автовладельцы заменяют его при каждом техническом обслуживании. Другие клапаны включают нагревательные элементы и стоят дороже. Независимо от типа клапана PCV, используемого в вашем двигателе, всегда покупайте качественный клапан известной марки, так как он с большей вероятностью будет иметь точную калибровку для вашей конкретной модели двигателя.
- На некоторых двигателях вы найдете сетчатый фильтр под клапаном. Некоторые автопроизводители рекомендуют заменять фильтр примерно каждые 30 000 миль.
- Большинство клапанов PCV содержат пружинный механизм. После снятия клапана встряхните его рукой. Вы услышите дребезжащий звук. Если звука нет, пора заменить клапан. Даже если клапан дребезжит, но ваш двигатель проявляет один или несколько описанных выше симптомов неисправности клапана PCV, хорошей идеей будет заменить клапан.
Обслуживание клапана PCV
Помимо визуального осмотра состояния различных клапанов PCV и связанных компонентов, протестируйте систему при работающем двигателе.
1. Проверка на разрежение
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около двадцати минут, чтобы прогреться до рабочей температуры.
Затем откройте капот, отсоедините клапан от клапанной крышки и заблокируйте конец клапана пальцем. Вы почувствуете, как вакуум системы всасывает ваш палец, и заметите momentary падение оборотов холостого хода примерно на 40–80 об/мин.
Если вы заметили большее падение оборотов и двигатель успокаивается на холостом ходу, ваш клапан PCV может быть заблокирован.
Если вы не чувствуете вакуум на кончике пальца, проверьте, нет ли препятствий для потока воздуха в клапане и шлангах. При необходимости очистите клапан PCV и шланги разбавителем для лака и тонкой щеткой для труб.
2. Другой тест на вакуум
Другой способ проверить вакуум — пережать или заблокировать вакуумный шланг, подключенный к клапану PCV. Обороты холостого хода падают на 40–80 об/мин, а затем возвращаются к норме. Если этого не происходит, ищите заблокированный или ограниченный шланг или клапан.
На некоторых двигателях доступ к клапану PCV затруднен. В таких моделях вы можете снять щуп и загерметизировать отверстие трубки щупа куском клейкой ленты. При работающем на холостом ходу двигателе снимите маслозаливную крышку на клапанной крышке. Затем поместите тонкий кусок картона над отверстием. Подождите около минуты. Вы заметите всасывание вакуума и прижатие бумаги к отверстию. Если этого не происходит, в системе есть утечка или система засорена. Проверьте состояние шлангов, соединений шлангов и втулки.
Обслуживание системы PCV
Иногда симптомы неисправности клапана PCV ошибочно регистрируются как признаки неисправного датчика. Вот почему важно регулярно проверять клапан PCV и связанные с ним компоненты. Это занимает всего несколько минут. Если в вашем двигателе нет клапана PCV или вы не можете до него добраться, не снимая один или несколько компонентов, обратитесь к руководству по ремонту для получения рекомендаций по проверке вашей конкретной системы. Также проверьте график технического обслуживания вашей системы PCV и заменяйте клапан через регулярные промежутки времени, даже если он выглядит исправным. Большинство клапанов PCV и связанных компонентов недороги и сэкономят вам деньги на дорогостоящем ремонте, если заменять их в рекомендованные интервалы.
Заключение
Симптомы неисправности системы PCV:
- Горит лампочка проверки двигателя: Лампа «Check Engine» может загореться, если система PCV работает неправильно.
- Неустойчивый холостой ход: Двигатель может работать на холостом ходу неровно или глохнуть, если система PCV неисправна.
- Потеря мощности: Двигатель может терять мощность, если система PCV работает неправильно.
- Чрезмерный расход масла: Двигатель может потреблять слишком много масла, если система PCV неисправна.
- Утечки масла: Утечки масла могут происходить вокруг клапанной крышки и прокладки впускного коллектора, если система PCV неисправна.
Если вы испытываете любой из этих симптомов, важно проверить систему PCV у механика. Неисправная система PCV может повредить ваш двигатель, поэтому важно устранить проблему как можно скорее.
«`