Проникающее масло наиболее полезно, когда у вас есть заржавевшие и заклинившие болты или гайки. В большинстве гаражей и домашних мастерских на полке должна стоять хотя бы одна банка с проникающим маслом в спрее.
Если у вас его нет, вам, вероятно, стоит его приобрести. Но если у вас уже есть одна банка, вы, скорее всего, используете её неправильно. Нередко люди используют спрей с проникающим маслом как обычную смазку, но на самом деле оно для этого не предназначено. Если вы побрызгаете WD-40 или PB Blaster на цепь велосипеда или тяги переключения передач, вы не получите той смазки, которую действительно хотели.
Определение проникающего масла
Хотя производители по-разному маркируют свои продукты, спрей-масло, которое вы ищете, называется «проникающее масло» или «проникающая смазка» — даже если это не типичная смазка, используемая, например, для плавной работы шестеренок механизма.
Проникающее масло — это нефтяное масло, характеризующееся особенно низкой вязкостью — настолько низкой, что его можно распылять в виде тумана, и настолько низкой, что оно находит и проникает в мельчайшие зазоры между металлическими деталями. Из-за очень низкого поверхностного натяжения проникающие агенты просачиваются в едва заметные трещины и со временем могут ослабить металлические соединения, которые казались намертво заржавевшими.
Настоящее проникающее масло продается под различными брендами, такими как WD-40, PB Blaster, Liquid Wrench, AiroKroil и другие. Это может вызвать некоторую путаницу, особенно потому, что такие бренды, как WD-40, продают не только настоящее проникающее масло, но и литиевые или силиконовые смазки. Некоторые также продаются как «многоцелевые» смазки, которые можно использовать как для проникающей смазки, так и для других общих целей смазки. Но лучшим продуктом для ослабления гаек, болтов и других деталей является тот, на этикетке которого четко указано «проникающее» масло.
Применение проникающего масла
Секрет при столкновении с заржавевшим болтом или гайкой, или другой заржавевшей и прикипевшей деталью, — это время. После обильного распыления проникающего средства на спаянное место дайте ему впитаться в течение нескольких часов, иногда даже на ночь. Затем попробуйте ослабить деталь с помощью гаечного ключа. Если она не поддается, снова обильно побрызгайте мощным проникающим маслом, подождите несколько часов и повторите попытку.
Очень упрямые детали иногда можно ослабить с помощью тепла. Например, нагретая термофеном заклинившая гайка немного расширится, что позволит провернуть её ключом. Однако не направляйте открытое пламя непосредственно на деталь, которая все еще влажная от масла. Хотя проникающее масло испаряется довольно быстро, помните, что это нефтепродукт, и он может воспламениться.
Другие виды спрей-смазок
Настоящее проникающее масло не является лучшим продуктом для всех применений, и не все спрей-смазочные продукты являются проникающими маслами.
Вот несколько других доступных спрей-продуктов и их рекомендуемое применение:
Литиевая смазка: Это смесь гидроксида лития и нефтяного масла. Это не проникающее масло, а настоящая смазка, подходящая для деталей, подверженных высоким нагрузкам или высокому давлению, таких как тяжелые дверные петли или механические кривошипы.
PTFE: Это название означает политетрафторэтилен, но по сути это тефлоновый спрей. Он отлично подходит для смазки цепей и тросов. Это отличный материал для смазки велосипедных компонентов.
Силикон: Это спрей-смазка, в которой примерно 1,5 процента силикона суспендированы в других материалах, что позволяет наносить его в виде спрея. Силиконовые смазки являются водоотталкивающими и хорошо работают при экстремально высоких или низких температурах. Они также обладают уникальным свойством — не оставляют пятен при использовании на резиновых, деревянных или пластиковых деталях. Они не подходят для применений с высоким давлением.
Сухие смазки: Хотя они выпускаются в форме спрея, сухие смазки выходят влажными. Растворитель, используемый для удержания мельчайших сухих частиц (обычно графита), быстро испаряется, оставляя поверхность совершенно сухой. Сухие смазки идеально подходят для замков, внутренних петель, направляющих ящиков, где нежелательны жирные пятна от масла и налипание грязи. Однако сухие смазки не вытесняют воду и относительно быстро изнашиваются, поэтому их необходимо регулярно наносить заново.