Qu’est-ce que ça veut dire?
Il s’agit d’un code de diagnostic de panne (DTC) générique qui s’applique aux véhicules OBD-II avec une transmission automatique. Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules de Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et configuration du groupe motopropulseur.
Dans la plupart des cas, les transmissions automatiques incorporeront au moins trois solénoïdes de contrôle de pression connus sous le nom de solénoïde A, B et C. Les transmissions plus récentes ont tendance à avoir plus de vitesses et plus de solénoïdes. Divers codes de panne sont associés au circuit de commande du solénoïde « A » et certains des plus courants incluent P0960, P0961, P0962 et P0963. Lorsque le code de panne P0962 OBD-II est défini, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème avec le circuit de commande du solénoïde de commande de pression de transmission « A ». Le jeu de codes spécifique est basé sur le dysfonctionnement spécifique détecté par le PCM.
Une transmission automatique est contrôlée par des bandes et des embrayages qui changent de vitesse en ayant la pression du fluide au bon endroit au bon moment. Le but des solénoïdes de contrôle de la pression de transmission est de régler la pression du fluide pour que la transmission automatique fonctionne correctement et passe en douceur. Le PCM surveille la pression à l’intérieur des solénoïdes et dirige le fluide vers divers circuits hydrauliques qui modifient le rapport de transmission précisément selon les besoins.
Le code P0962 est défini par le PCM lorsqu’il détecte que le circuit de commande du solénoïde de commande de pression « A » subit une condition de basse tension et ne fonctionne donc pas correctement.
Quelle est la gravité de ce DTC?
La gravité de ce code commence normalement comme modérée, mais il peut évoluer vers un niveau plus sévère rapidement lorsqu’il n’est pas corrigé en temps opportun. Dans des circonstances qui entraînent un claquement de la transmission dans le rapport, des dommages internes permanents peuvent être causés, ce qui rend le problème grave.
Quels sont certains des symptômes du code?
Les symptômes d’un code de panne P0962 peuvent inclure:
- Augmentation de la consommation de carburant
- Voyant du moteur activé
- La transmission surchauffe
- La transmission glisse lors du passage des vitesses
- La transmission passe fort (claquement de vitesse)
-
Symptômes
potentiellement ratés
- La transmission est mise en mode mou par le PCM
Quelles sont certaines des causes courantes du code?
Les causes
de ce code de transmission P0962 peuvent inclure:
- Solénoïde de contrôle de pression défectueux
- Liquide de transmission contaminé
- Filtre de transmission restreint
- Pompe de transmission défectueuse
- Corps de soupape de transmission défectueux
- Passages hydrauliques bloqués
- Connecteur corrodé ou endommagé
- Câblage défectueux ou endommagé
- PCM défectueux
Quelles sont les étapes de dépannage du P0962?
Avant de commencer le processus de dépannage pour tout dysfonctionnement, vous devez rechercher les bulletins de service technique (BST) pour le véhicule spécifique par année, modèle et transmission. Dans certaines situations, cela peut vous faire gagner beaucoup de temps à long terme en vous pointant dans la bonne direction.
Inspections des fluides et du câblage
La première étape consiste à vérifier le niveau de liquide et à examiner l’état du liquide pour la contamination. Avant de changer le liquide, vous devriez (si possible) vérifier les registres du véhicule pour vérifier la dernière fois que le filtre et le liquide ont été changés.
Une inspection visuelle détaillée pour vérifier l’état du câblage pour les défauts évidents est ensuite. Vérifiez les connecteurs et les connexions pour la sécurité, la corrosion et les broches endommagées. Cela devrait inclure tout le câblage et les connecteurs des solénoïdes de contrôle de la pression de transmission, de la pompe de transmission et du PCM. En fonction de la configuration spécifique, la pompe de transmission peut être entraînée électriquement ou mécaniquement.
Étapes avancées
Les étapes avancées deviennent toujours très spécifiques au véhicule et nécessitent un équipement avancé approprié pour fonctionner avec précision. Ces procédures nécessitent un multimètre numérique et les références techniques spécifiques au véhicule. Vous devez toujours obtenir les données de dépannage spécifiques à votre véhicule avant de procéder aux étapes avancées. Les exigences de tension varient en fonction du modèle spécifique du véhicule. Les exigences de pression du fluide peuvent également varier en fonction de la conception et de la configuration de la transmission.
Contrôles de continuité
Sauf indication contraire dans les données techniques, les lectures normales pour le câblage et les connexions doivent être de 0 ohms de résistance. Les contrôles de continuité doivent toujours être effectués avec l’alimentation coupée du circuit pour éviter de court-circuiter le circuit et de créer plus de dommages. La résistance ou l’absence de continuité est une indication de câblage défectueux qui est ouvert ou court-circuité et doit être réparé ou remplacé.
Quelles sont les réparations courantes pour ce code?
- Remplacement du fluide et du filtre
- Remplacer le solénoïde de commande de pression défectueux
- Réparer ou remplacer une pompe de transmission défectueuse
- Réparer ou remplacer le corps de soupape de transmission défectueux
- Transmission affleurante nettoyer les passages
- Nettoyer la corrosion des connecteurs
- Réparer ou remplacer le câblage défectueux
- Flash ou remplacer PCM défectueux
Un diagnostic erroné possible peut inclure:
- Problème de raté du moteur
- Dysfonctionnement de la pompe de transmission
- Problème de transmission interne
- Problème de transmission
Espérons que les informations contenues dans cet article vous aideront à corriger le problème avec votre ou vos codes de diagnostic de panne du solénoïde de contrôle de pression P0962 « A ». Cet article est strictement à titre informatif et les données techniques spécifiques et les bulletins de service pour votre véhicule seront toujours prioritaires.