P2417 Causes possibles

• Capteur d’oxygène (O2) défectueux
• Le faisceau d’oxygène (O2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’oxygène (O2)

Comment réparer le code P2417

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2417

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2417 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille les performances du capteur d’oxygène (O2). Le code OBDII est défini lorsque l’ECM trouve le signal du capteur O2 en dehors des spécifications d’usine.

P2416 Causes possibles

• Capteur d’oxygène (O2) défectueux
• Le faisceau d’oxygène (O2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’oxygène (O2)

Comment réparer le code P2416

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2416

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2416 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille les performances du capteur d’oxygène (O2). Le code OBDII est défini lorsque l’ECM trouve le signal du capteur O2 en dehors des spécifications d’usine….

P2415 Causes possibles

• Capteur d’oxygène (O2) défectueux
• Le faisceau d’oxygène (O2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’oxygène (O2)

Comment réparer le code P2415

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2415

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2415 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille les performances du capteur d’oxygène (O2). Le code OBDII est défini lorsque l’ECM trouve le signal du capteur O2 en dehors des spécifications d’usine.

P2414 Causes possibles

• Capteur d’oxygène (O2) défectueux
• Le faisceau d’oxygène (O2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’oxygène (O2)

Comment réparer le code P2414

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2414

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2414 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille les performances du capteur d’oxygène (O2). Le code OBDII est défini lorsque l’ECM trouve le signal du capteur O2 en dehors des spécifications d’usine.

Le code P2413 est lié au système EGR (Exhaust Gas Recirculation), spécifiquement à un problème de performance insuffisante du système EGR. Cela peut affecter les émissions et entraîner une réduction de l’efficacité énergétique du moteur.

Symptômes possibles :

• Rendement énergétique réduit : La performance du moteur peut être affectée, réduisant l’efficacité du carburant.
• Présence d’autres codes EGR connexes : Des codes d’erreur liés à d’autres composants EGR ou à des capteurs.
• Voyant lumineux du moteur (check engine) : Le témoin lumineux s’allume pour indiquer un problème avec le système EGR.
• Présence d’un code enregistré : Le code P2413 est stocké dans le module de commande du moteur (ECM).

Causes possibles du code P2413 :

1. Capteur EGR défectueux : Le capteur qui surveille le fonctionnement du système EGR peut être défectueux, envoyant un signal incorrect au module de commande.
2. Capteur MAP/MAT défectueux : Les capteurs de pression absolue du collecteur d’admission (MAP) ou de température de l’air d’admission (MAT) peuvent être défectueux, affectant le système EGR.
3. Mauvaise vanne EGR : La vanne EGR peut être défectueuse ou bloquée, ce qui empêche le bon fonctionnement du système.
4. Fuites d’échappement : Les fuites dans le système d’échappement peuvent altérer la circulation des gaz et affecter les performances du système EGR.
5. Lignes de vide fissurées ou effondrées : Les lignes de vide utilisées pour contrôler la vanne EGR peuvent être endommagées, affectant son fonctionnement.
6. Circuits de commande ou de contrôle EGR ouverts ou court-circuités : Des problèmes dans le câblage ou les connexions électriques peuvent perturber le contrôle de la vanne EGR.

Procédures de diagnostic et de réparation :

1. Vérification initiale :
   • Inspection visuelle : Commencez par inspecter le câblage et les connecteurs du système EGR pour des dommages ou de la corrosion.
   • Scanner de diagnostic : Utilisez un scanner pour récupérer tous les codes d’erreur associés. Effacez les codes et testez à nouveau le véhicule pour voir si le P2413 revient.
2. Tests de la vanne EGR :
   • Pompe à vide à main : Si le véhicule utilise une vanne EGR à membrane sous vide, connectez la pompe à vide à la vanne EGR et observez les données du scanner. L’activation de la pompe à vide devrait entraîner un calage du moteur si la vanne fonctionne correctement.
   • Inspection des passages EGR : Si la vanne semble fonctionnelle mais que le moteur ne cale pas avec la pompe à vide, les passages EGR pourraient être obstrués. Nettoyez les passages si nécessaire.
3. Vérification des capteurs et de la vanne :
   • Testez la résistance de la vanne EGR à l’aide d’un multimètre pour vous assurer qu’elle respecte les spécifications du fabricant.
   • Si la vanne EGR est linéaire, utilisez un scanner pour actionner la vanne et vérifier son bon fonctionnement.
4. Réparation et remplacement :
   • Si la vanne EGR ou les capteurs sont défectueux, remplacez-les. Les passages EGR obstrués peuvent généralement être nettoyés, tandis que les vannes EGR et les capteurs doivent être remplacés si nécessaire.

Notes de diagnostic supplémentaires :

• La défaillance de la vanne EGR est moins fréquente que des passages obstrués ou des capteurs défectueux.
• Les systèmes EGR conçus pour fournir des gaz à des cylindres individuels peuvent entraîner des ratés d’allumage si les passages sont bouchés.

Conclusion :

Le code P2413 indique un problème de performance du système EGR. En suivant les étapes de diagnostic, vous pourrez déterminer si le problème provient de la vanne EGR, des capteurs associés, des lignes de vide ou des passages obstrués. La réparation du code implique généralement le nettoyage des passages EGR ou le remplacement de la vanne ou des capteurs défectueux.

P2412 Causes possibles

• Capteur / commutateur de bouchon de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du bouchon de carburant

Comment réparer le code P2412

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2412

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2412 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur / commutateur de bouchon de carburant. Le code OBDII est défini lorsque le circuit du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est hors des spécifications d’usine.

P2411 Causes possibles

• Capteur / commutateur de bouchon de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du bouchon de carburant

Comment réparer le code P2411

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2411

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2411 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur / commutateur de bouchon de carburant. Le code OBDII est défini lorsque le circuit du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est hors des spécifications d’usine.

P2410 Causes possibles

• Capteur / commutateur de bouchon de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du bouchon de carburant

Comment réparer le code P2410

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2410

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2410 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur / commutateur de bouchon de carburant. Le code OBDII est défini lorsque le circuit du capteur / interrupteur du bouchon de carburant est hors des spécifications d’usine.

P240C Causes possibles

• Pompe de détection de fuite défectueuse
• Le faisceau de la pompe de détection des fuites est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe de détection des fuites

Comment réparer le code P240C

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P240C

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P240C Signification

Le module de commande du moteur (ECM) vérifie la consommation d’énergie de la pompe de détection de fuite. Le code de diagnostic (DTC) peut être diagnostiqué lorsque le système de diagnostic de fuite est exécuté. Un code de diagnostic est enregistré si la consommation actuelle de la pompe dans l’unité de pompe de détection de fuite varie trop pendant la phase de référence.

P240B Causes possibles

• Pompe de détection de fuite défectueuse
• Le faisceau de la pompe de détection des fuites est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe de détection des fuites

Comment réparer le code P240B

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P240B

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P240B Signification

Le module de commande du moteur (ECM) vérifie la consommation d’énergie de la pompe de détection de fuite. Le code de diagnostic (DTC) peut être diagnostiqué lorsque le système de diagnostic de fuite est exécuté. Un code de diagnostic est enregistré si la consommation actuelle de la pompe dans l’unité de pompe de détection de fuite varie trop pendant la phase de référence.