Mercedes 190E EVO : un crash test à 800 000 dollars
Les restomodifications vont et viennent si rapidement qu’il est facile de les manquer. Mais la HWA EVO, la version modernisée du tuner allemand de la vénérée Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II, est différente. Oui, elle coûte 800 000 dollars, mais au moins HWA fait réellement courir cette voiture en compétition. Et, dans le cadre de l’homologation du véhicule pour la vente et la compétition, l’entreprise a dû procéder à un crash test. Préparez-vous donc à la vision rare et déchirante d’une légendaire spéciale d’homologation délibérément détruite dans un cadre contrôlé.
La transformation complète de la Mercedes 190E
Chaque EVO commence par une 190E donneuse qui est entièrement démontée et reconstruite avec des structures en acier et en aluminium. HWA installe un nouvel arbre de transmission avec une transmission arrière à six vitesses, ainsi que des amortisseurs réglables KW avec des freins Brembo sur toutes les roues. Au lieu de l’unité Cosworth d’origine, le moteur est l’un des V6 M276 de Mercedes, d’une cylindrée de trois litres et développant 444 chevaux et 405 lb-pi de couple.
Un crash test nécessaire pour l’homologation
C’est une belle berline sportive à malmener, mais heureusement, HWA prend ces choses au sérieux. L’entreprise a présenté le Prototype 07 dans un post . Conformément aux racines de l’EVO en tant que berline familiale, HWA ne se préoccupait pas seulement du bien-être du conducteur.
Les détails techniques de la transformation
La reconstruction de la 190E intègre des matériaux de pointe pour allier légèreté et rigidité. La carrosserie est renforcée avec des éléments en aluminium, tandis que le châssis bénéficie d’ajustements spécifiques pour la compétition. La suspension réglable permet une adaptation fine aux circuits, et les freins haute performance assurent un freinage optimal même à haute vitesse.
L’héritage compétition de la Mercedes 190E Evolution II
La 190E Evolution II est célèbre pour son histoire en DTM, où elle a remporté de nombreuses victoires. La version restomodifiée par HWA perpétue cet héritage en intégrant des technologies modernes tout en conservant l’esprit compétitif de l’original. Le crash test, bien que coûteux, était une étape incontournable pour valider la sécurité du véhicule dans des conditions extrêmes.
L’impact sur le marché des restomodifications
Ce projet démontre que les restomodifications ne se limitent pas à l’esthétique, mais incluent des améliorations techniques profondes. Avec un prix de 800 000 dollars, la HWA EVO cible une clientèle exigeante cherchant à allier nostalgie et performances contemporaines. Le crash test renforce la crédibilité de l’entreprise en matière de sérieux et d’engagement envers la qualité.
