P1054 – Configuration du véhicule A / T

Comment est la réparation du code P1054?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1054 Signification

La configuration du véhicule A / T est la description générique du code P1054, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1054.

P1053 DODGE – M / T Vehicle Configuration

Comment est la réparation du code P1053 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1053 DODGE Signification

La configuration du véhicule M / T est la description générique du code P1053 Dodge, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1053 Dodge.

P1053 – Configuration du véhicule M / T

Comment est la réparation du code P1053?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1053 Signification

La configuration du véhicule M / T est la description générique du code P1053, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1053.

P1052 INFINITI – Circuit de commande du réchauffeur du capteur de rapport air-carburant 1, rangée 2 élevée

P1052 INFINITI G35 Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 1 de la banque 2 du rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du banc 2 du capteur de rapport air-carburant

Comment est la réparation du code P1052 2004 INFINITI G35?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’ampérage actuel dans le circuit de chauffage du capteur 1 du rapport air-carburant (A / F) chauffé est hors de la plage normale. Un signal de tension trop élevée est envoyé au module de commande du moteur (ECM) via le réchauffeur du capteur 1 de rapport air-carburant (A / F) chauffé.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1052 2004 INFINITI G35 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) effectue le contrôle de service ON / OFF du réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température de l’élément du capteur 1 A / F dans la plage spécifiée.

P1052 – Valeur élevée du circuit de commande de chauffage du capteur 1 de rapport air-carburant, rangée 2

P1052 Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 1 de la banque 2 du rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du banc 2 du capteur de rapport air-carburant

Comment est la réparation du code P1052?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’ampérage actuel dans le circuit de chauffage du capteur 1 du rapport air-carburant (A / F) chauffé est hors de la plage normale. Un signal de tension trop élevée est envoyé au module de commande du moteur (ECM) via le réchauffeur du capteur 1 de rapport air-carburant (A / F) chauffé.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1052 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) effectue le contrôle de service ON / OFF du réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température de l’élément du capteur 1 A / F dans la plage spécifiée.

P1051 FORD – Signal de commutateur de frein manquant ou incorrect

Comment est la réparation du code P1051 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1051 FORD Signification

Signal de commutateur de frein manquant ou incorrect est la description générique du code Ford P1051, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Ford P1051.

P1051 NISSAN – Valeur basse du circuit de commande de chauffage du capteur 1 de rapport air-carburant 1

P1051 NISSAN Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 1 de la banque 2 du rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du banc 2 du capteur de rapport air-carburant

Comment est la réparation du code P1051 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1051 NISSAN Signification

Le module de commande du moteur (ECM) exécute le contrôle de service ON / OFF du réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température de l’élément du capteur A / F 1 dans la plage spécifiée. Le code de diagnostic (DTC) est défini lorsque l’ampérage actuel dans le circuit de chauffage du capteur 1 du rapport air-carburant (A / F) chauffé est hors de la plage normale. Un signal de tension trop basse est envoyé au module de commande du moteur (ECM) via le réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) chauffé.

P1051 INFINITI – Circuit de commande du réchauffeur du capteur de rapport de carburant air 1, rangée 2

P1051 INFINITI Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 1 de la banque 2 du rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du banc 2 du capteur de rapport air-carburant

Comment est la réparation du code P1051 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’ampérage actuel dans le circuit de chauffage du capteur 1 du rapport air-carburant (A / F) chauffé est hors de la plage normale. Un signal de tension trop basse est envoyé au module de commande du moteur (ECM) via le réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) chauffé.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1051 INFINITI Signification

Le module de commande du moteur (ECM) effectue le contrôle de service ON / OFF du réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température de l’élément du capteur 1 A / F dans la plage spécifiée.

P1051 – Valeur basse du circuit de commande du réchauffeur du capteur 1 de rapport air-carburant, rangée 2

P1051 Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 1 de la banque 2 du rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du banc 2 du capteur de rapport air-carburant

Comment est la réparation du code P1051?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’ampérage actuel dans le circuit de chauffage du capteur 1 du rapport air-carburant (A / F) chauffé est hors de la plage normale. Un signal de tension trop basse est envoyé au module de commande du moteur (ECM) via le réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) chauffé.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1051 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) effectue le contrôle de service ON / OFF du réchauffeur du capteur 1 du rapport air / carburant (A / F) correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température de l’élément du capteur 1 A / F dans la plage spécifiée.

P1050 VOLKSWAGEN – Circuit ouvert de la vanne de réglage d’arbre à cames de la rangée 1

P1050 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Installation de la courroie de distribution
  • Soupape de réglage d’arbre à cames défectueuse 1
  • Le faisceau de la vanne de réglage d’arbre à cames 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de réglage d’arbre à cames 1

Comment est la réparation du code P1050 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1050 VOLKSWAGEN Signification

Circuit ouvert de la soupape de réglage d’arbre à cames de la rangée 1 est la description générique du code Volkswagen P1050, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Volkswagen P1050.