P1126 – Circuit de relais de moteur de commande d’accélérateur ouvert

P1126 Causes possibles

  • Relais de moteur de commande d’accélérateur 
  • Le faisceau du relais du moteur de commande d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de relais du moteur de commande d’accélérateur

Comment se répare le code P1126?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1126 Signification

L’alimentation électrique du moteur de commande d’accélérateur est fournie au module de commande du moteur (ECM) via le relais du moteur de commande d’accélérateur. Le relais du moteur de commande d’accélérateur est ON / OFF contrôlé par l’ECM. Lorsque le contacteur d’allumage est mis sur ON, l’ECM envoie un signal ON au relais du moteur de commande d’accélérateur et la tension de la batterie est fournie à l’ECM. Lorsque le contacteur d’allumage est sur OFF, l’ECM envoie un signal OFF au relais du moteur de commande d’accélérateur et la tension de la batterie n’est pas fournie à l’ECM.

P1125 VOLKSWAGEN – Système de réglage de la garniture de carburant à long terme, rangée 2 trop riche

P1125 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • HO2S défectueux
  • Capteur de débit massique d’air défectueux
  • Pression de carburant élevée
  • Solénoïde de purge de cartouche coincé ouvert
  • Le harnais HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S

Comment réparer le code P1125 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 VOLKSWAGEN Signification

Le système de la banque 2 de réglage de la garniture de carburant à long terme est trop riche est la description générique du code Volkswagen P1125, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1125.

P1125 TOYOTA – Dysfonctionnement du circuit du moteur de commande d’accélérateur

Le code P1125 sur un véhicule Toyota est lié à un problème avec le moteur de commande de l’accélérateur. Ce code indique que l’ECM (Engine Control Module) a détecté une défaillance ou un problème avec le moteur de commande du papillon des gaz.

Signification du code P1125

Le moteur de commande d’accélérateur est responsable de l’ouverture et de la fermeture du papillon des gaz dans le système d’admission d’air. Ce moteur est contrôlé par l’ECM, qui ajuste la position du papillon pour réguler l’entrée d’air en fonction des conditions de conduite et des besoins du moteur.

Le capteur de position du papillon surveille l’angle d’ouverture du papillon et renvoie ces informations à l’ECM, permettant à ce dernier de contrôler précisément l’ouverture du papillon. Si ce code est déclenché, cela signifie généralement que le moteur de commande d’accélérateur ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, l’ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et du système d’embrayage magnétique, forçant le papillon des gaz à se fermer complètement à l’aide du ressort de rappel.

Cependant, dans ce mode dégradé, le papillon des gaz peut toujours être contrôlé par la pédale d’accélérateur via un câble d’accélérateur (si applicable), ce qui peut entraîner une conduite moins réactive.

Causes possibles du code P1125

  1. Moteur de commande d’accélérateur défectueux : Si le moteur de commande du papillon est défectueux, il peut ne pas répondre correctement aux commandes de l’ECM, provoquant ainsi ce code.
  2. Faisceau du moteur de commande des gaz ouvert ou court-circuité : Un câblage défectueux ou une connexion coupée entre le moteur d’accélérateur et l’ECM peut interrompre le signal de commande.
  3. Mauvaise connexion électrique : Les connecteurs électriques défectueux ou corrodés peuvent empêcher le moteur de commande d’accélérateur de recevoir ou d’envoyer des signaux correctement.

Symptômes possibles du code P1125

  • Voyant moteur allumé (Check Engine Light ou Service Engine Soon) sur le tableau de bord.
  • Accélération réduite ou mauvaise réponse de l’accélérateur : Le moteur peut ne pas répondre correctement aux commandes de la pédale d’accélérateur, surtout en mode dégradé.
  • Ralentissement instable ou moteur qui ne tourne pas correctement : Le moteur peut rencontrer des difficultés à maintenir un ralenti stable.
  • Perte de performance du moteur : Le véhicule peut avoir une perte de puissance, particulièrement lors de l’accélération.

Comment réparer le code P1125

  1. Vérifier le moteur de commande d’accélérateur : Inspectez le moteur de commande du papillon des gaz pour détecter tout signe de défaillance ou de dysfonctionnement. Si le moteur est défectueux, il devra être remplacé.
  2. Inspecter le faisceau de câblage : Vérifiez que le faisceau de câblage du moteur de commande des gaz est intact, sans coupure ni court-circuit. Recherchez des câbles endommagés ou usés.
  3. Vérifier les connexions électriques : Assurez-vous que tous les connecteurs du moteur de commande d’accélérateur sont correctement branchés et exempts de corrosion ou de dommages. Nettoyez ou remplacez les connecteurs défectueux si nécessaire.
  4. Tester le capteur de position du papillon : Si le moteur et le câblage sont en bon état, il est possible que le capteur de position du papillon soit défectueux. Testez le capteur pour vérifier qu’il envoie correctement les informations à l’ECM.
  5. Effacer le code et tester : Après avoir effectué les réparations nécessaires, effacez le code d’erreur à l’aide d’un scanner OBDII et effectuez un essai routier pour vérifier si le problème persiste.

Conclusion

Le code P1125 pour un Toyota est lié à un problème avec le moteur de commande de l’accélérateur. Cela peut être causé par un moteur défectueux, un câblage endommagé ou une mauvaise connexion électrique. Pour réparer ce code, il est important d’inspecter ces composants et de s’assurer que tout fonctionne correctement. Si nécessaire, remplacez le moteur de commande d’accélérateur ou réparez les problèmes de câblage et de connecteurs.

P1125 SATURN – Défaut du capteur de position de la pédale d’accélérateur

P1125 SATURN Causes possibles

  • Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 SATURN Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal

Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.

P1125 PONTIAC – Défaut du capteur de position de la pédale d’accélérateur

P1125 PONTIAC Causes possibles

  • Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 PONTIAC Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal

Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.

P1125 MERCURY – Capteur de position du papillon intermittent

P1125 MERCURY Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 MERCURY Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1125 MAZDA – Capteur de position du papillon intermittent

P1125 MAZDA Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 MAZDA Signification

Le capteur de position du papillon intermittent est la description générique du code P1125 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1125 Mazda OBDII.

P1125 LINCOLN – Capteur de position du papillon intermittent

P1125 LINCOLN Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 LINCOLN Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1125 LEXUS – Dysfonctionnement du circuit du moteur de commande d’accélérateur

P1125 LEXUS Causes possibles

  • Moteur de commande d’accélérateur défectueux
  • Le faisceau du moteur de commande des gaz est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de commande des gaz

Comment réparer le code P1125 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 LEXUS Signification

Le moteur de papillon est actionné par l’ECM et il ouvre et ferme le papillon des gaz.
L’angle d’ouverture du papillon des gaz est détecté par le capteur de position du papillon qui est monté sur le corps de papillon et il fournit une rétroaction à l’ECM pour contrôler le moteur de papillon afin que l’angle d’ouverture du papillon des gaz soit correctement en réponse à la condition de conduite.
Si ce DTC est stocké, l’ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et de l’embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble d’accélérateur

P1125 HYUNDAI – Capteur de pression de carburant 1

P1125 HYUNDAI Causes possibles

  • Faible pression de carburant
  • Filtre à carburant bouché
  • Pompe à carburant défectueuse
  • État mécanique du moteur
  • Grande fuite de vide

Comment réparer le code P1125 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 HYUNDAI Signification

Le capteur de pression de carburant 1 est la description générique du code P1125 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1125 Hyundai.