P1135 HYUNDAI – Servo de synchronisation d’injection

Comment réparer le code P1135 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 HYUNDAI Signification

Le servo de synchronisation d’injection est la description générique du code P1135 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1135 Hyundai.

P1135 BUICK – Moyenne maigre HO2S, rangée 1 Capteur 1

Comment réparer le code P1135 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 BUICK Signification

Moyenne maigre HO2S, rangée 1 Capteur 1 est la description générique du code P1135 Buick, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1135 Buick.

P1135 BMW – Basse tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 1 capteur 1

P1135 BMW Causes possibles

Qu’est-ce que ça veut dire?

  • Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
  • Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S
 

Comment réparer le code BMW P1135?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 BMW Signification

Basse tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 1 Le capteur 1 est la description générique du code P1135 Bmw, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1135 Bmw OBDII.

P1135 AUDI – Circuit de chauffage HO2S – Dysfonctionnement électrique du capteur 2 des banques 1 et 2

P1135 AUDI Causes possibles

Qu’est-ce que ça veut dire?

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1135 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 AUDI Signification

Un capteur d’oxygène d’échappement chauffé (HO2S) indiquant une richesse à la fin d’un test tente de corriger une condition trop pauvre. Le test échoue lorsque le système de commande de carburant ne détecte plus de commutation pendant une durée calibrée.

P1135 1997 TOYOTA CAMRY – Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur de rapport air / carburant, rangée 1 capteur 1

P1135 1997 TOYOTA CAMRY Causes possibles

  • Capteur de rapport air-carburant (A / F) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1135 1997 TOYOTA CAMRY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1135 est réglé lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte un dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxygène chauffé

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 1997 TOYOTA CAMRY Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) doit atteindre une température de fonctionnement minimale de 1200 degrés F pour produire un signal de tension précis. Plus vite le capteur de rapport air-carburant atteint cette température, plus vite le capteur commencera à envoyer un signal précis au module de commande du moteur ( ECM ).
Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur de rapport air-carburant. L’ ECM contrôle l’élément chauffant du capteur de rapport air-carburant en fonction des signaux de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L’ ECM contrôle le circuit de l’élément chauffant en permettant au courant de circuler vers la terre.
L’ ECM surveille le signal de tension reçu à travers le circuit de l’élément chauffant et détermine l’état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d’usine.

P1135 – Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur de rapport air / carburant, rangée 1 capteur 1

P1135 Causes possibles

  • Capteur de rapport air-carburant (A / F) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1135?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1135 Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) doit atteindre une température de fonctionnement minimale de 1200 degrés F pour produire un signal de tension précis. Plus vite le capteur de rapport air-carburant atteint cette température, plus vite le capteur commencera à envoyer un signal précis au module de commande du moteur ( ECM ).
Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur de rapport air-carburant. L’ ECM contrôle l’élément chauffant du capteur de rapport air-carburant en fonction des signaux de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L’ ECM contrôle le circuit de l’élément chauffant en permettant au courant de circuler vers la terre.
L’ ECM surveille le signal de tension reçu à travers le circuit de l’élément chauffant et détermine l’état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d’usine.

P1134 VOLKSWAGEN – Circuit de chauffage HO2S – Court-circuit des capteurs 2 des rangées 1 et 2 à B +

P1134 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1134 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1134 VOLKSWAGEN Signification

Un capteur d’oxygène d’échappement chauffé (HO2S) indiquant une richesse à la fin d’un test tente de corriger une condition trop pauvre. Le test échoue lorsque le système de commande de carburant ne détecte plus de commutation pendant une durée calibrée.

P1134 SUZUKI – Rapport de transition HO2S11

P1134 SUZUKI Causes possibles

  • Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
  • Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S
 

Comment réparer le code P1134 SUZUKI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1134 SUZUKI Signification

Le rapport de transition HO2S11 est la description générique du code Suzuki P1134, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1134 Suzuki.

P1134 SUBARU – Problème de micro-ordinateur du capteur d’oxygène avant

P1134 SUBARU Causes possibles

  • Capteur d’oxygène avant défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxygène avant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène avant
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1134 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1134 SUBARU Signification

Le problème du micro-ordinateur du capteur d’oxygène avant est la description générique du code Subaru P1134, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1134 Subaru.

P1134 SATURN – Rapport de temps de transition HO2S, rangée 1 capteur 1

P1134 SATURN Causes possibles

  • Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
  • Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S
 

Comment réparer le code P1134 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1134 est réglé si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1134 SATURN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S). Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.