P120E – Variation excessive du circuit du capteur de pression de carburant A

P120E Causes possibles

  • Circuit du capteur de pression de carburant défectueux «  A  »
  • Le faisceau du circuit du capteur de pression de carburant «  A  » est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression de carburant «  A  »
 

Comment réparer le code P120E?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P120E Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le circuit du capteur de pression de carburant «A». Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit du capteur de pression de carburant «  A  » n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P120D – Débit excessif de la rangée 2 d’injecteur de carburant secondaire

P120D Causes possibles

  • Injecteur de carburant secondaire défectueux, rangée 2
  • Le faisceau d’injecteur de carburant secondaire 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant secondaire, rangée 2
 

Comment réparer le code P120D?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P120D Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 2. Le PCM définit le code OBDII lorsque la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 2 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P120C – Débit insuffisant de la banque d’injecteurs de carburant secondaire 2

P120C Causes possibles

  • Injecteur de carburant secondaire défectueux, rangée 2
  • Le faisceau d’injecteur de carburant secondaire 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant secondaire, rangée 2
 

Comment est la réparation du code P120C?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

Signification de P120C

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 2. Le PCM définit le code OBDII lorsque la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 2 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P120B – Débit excessif de la banque d’injecteurs de carburant secondaires 1

P120B Causes possibles

  • Injecteur de carburant secondaire défectueux, rangée 1
  • Le faisceau d’injecteur de carburant secondaire 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant secondaire de la rangée 1
 

Comment réparer le code P120B?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P120B Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1. Le PCM définit le code OBDII lorsque la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P120A FORD – Débit insuffisant de la banque d’injecteurs de carburant secondaires 1

P120A FORD Causes possibles

  • Injecteur de carburant secondaire défectueux, rangée 1
  • Le faisceau d’injecteur de carburant secondaire 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant secondaire de la rangée 1
 

Comment réparer le code P120A FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P120A FORD Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1. Le PCM définit le code OBDII lorsque la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P120A – Débit insuffisant de la rangée d’injecteurs de carburant secondaires 1

P120A Causes possibles

  • Injecteur de carburant secondaire défectueux, rangée 1
  • Le faisceau d’injecteur de carburant secondaire 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant secondaire de la rangée 1
 

Comment réparer le code P120A?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P120A Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1. Le PCM définit le code OBDII lorsque la banque d’ injecteurs de carburant secondaires 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1209 VOLKSWAGEN – Soupapes d’admission pour le court-circuit d’arrêt de cylindre à la terre

P1209 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Relais d’arrêt défectueux
  • Le faisceau du relais d’arrêt est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du relais d’arrêt
 

Comment réparer le code P1209 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1209 VOLKSWAGEN Signification

Les soupapes d’admission pour le court-circuit à la terre de l’arrêt du cylindre sont la description générique du code Volkswagen P1209, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1209.

P1209 FORD – Défaut de crête de pression du système de commande d’injection

P1209 FORD Causes possibles

  • Niveau d’huile bas du réservoir
  • Mauvaise qualité de l’huile
  • Fuite du joint torique de l’injecteur
  • Valve de régulateur de pression d’injection (IPR) défectueuse
  • Pompe de pression d’huile défectueuse
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1209 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Vérifiez que la qualité de l’huile, la viscosité et la qualité du carburant sont utilisées pour les conditions de température. Remplacez l’huile / le carburant si nécessaire.
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1209 FORD Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la pression du système de commande d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) indique que la pression de commande d’injection (ICP) n’était pas conforme aux spécifications dans des conditions de conduite normales.

P1209 AUDI – Soupapes d’admission pour le court-circuit d’arrêt de cylindre à la terre

P1209 AUDI Causes possibles

  • Relais d’arrêt défectueux
  • Le faisceau du relais d’arrêt est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du relais d’arrêt
 

Comment réparer le code AUDI P1209?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1209 AUDI Signification

Les soupapes d’admission pour le court-circuit à la terre de l’arrêt du cylindre sont la description générique du code Audi P1209, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1209 Audi OBDII.

P1209 – Défaut de crête de pression du système de commande d’injection

P1209 Causes possibles

  • Niveau d’huile bas du réservoir
  • Mauvaise qualité de l’huile
  • Fuite du joint torique de l’injecteur
  • Valve de régulateur de pression d’injection (IPR) défectueuse
  • Pompe de pression d’huile défectueuse
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment est la réparation du code P1209?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Vérifiez que la qualité de l’huile, la viscosité et la qualité du carburant sont utilisées pour les conditions de température. Remplacez l’huile / le carburant si nécessaire.
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1209 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille la pression du système de commande d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) indique que la pression de commande d’injection (ICP) n’était pas conforme aux spécifications dans des conditions de conduite normales.