P1153 SCION – Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant, rangée 2 capteur 1

P1153 SCION Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 SCION?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 SCION Signification

Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant Le capteur 1 de la rangée 2 est la description générique du code Scion P1153, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1153 Scion.

P1153 SATURN – HO2S Commutation insuffisante, rangée 2 capteur 1

P1153 SATURN Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Un DTC P1153 définit le moment où le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S n’a pas commuté suffisamment de fois.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 SATURN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant cette période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois où le HO2S passe de riche à maigre et maigre à riche.
Un commutateur pauvre à riche est déterminé lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Un commutateur riche à pauvre est déterminé lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.

P1153 PONTIAC – HO2S Commutation insuffisante, rangée 2 capteur 1

P1153 PONTIAC Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Un DTC P1153 définit le moment où le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S n’a pas commuté suffisamment de fois.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 PONTIAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant cette période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois où le HO2S passe de riche à maigre et maigre à riche.
Un commutateur pauvre à riche est déterminé lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Un commutateur riche à pauvre est déterminé lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.

P1153 MINI – Haute tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2 capteur 1

P1153 MINI Causes possibles

  • Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Réchauffeur de capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1
 

Comment réparer le code P1153 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 MINI Signification

Haute tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2 Le capteur 1 est la description générique du code P1153 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1153 Mini OBDII.

P1153 MAZDA – Contrôle de carburant de la banque 2 maigre décalé

P1153 MAZDA Causes possibles

  • Grande fuite de vide
  • Injecteur (s) de carburant bloqué ou défectueux
  • Pompe à carburant défectueuse
  • Capteur d’oxygène défectueux
  • Échappement bloqué
 

Comment réparer le code P1153 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 MAZDA Signification

Bank 2 Fuel Control Shifted Lean est la description générique du code P1153 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1153 Mazda OBDII.

P1153 LEXUS – Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant, rangée 2 capteur 1

P1153 LEXUS Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 LEXUS Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) fait varier sa tension de sortie proportionnellement au rapport air-carburant. Sur la base de la tension de sortie, le module de commande du moteur ( ECM ) détermine si le rapport air-carburant est RICHE ou LEAN et ajuste le rapport air-carburant stœchiométrique. L’ ECM vérifie également la valeur de compensation du volume d’injection de carburant pour vérifier si le capteur A / F se détériore ou non. La détérioration de la réponse du capteur A / F est déterminée par le rapport entre la variation de tension de sortie du capteur A / F et la variation de compensation de carburant.

P1153 KIA – Entrée haute du circuit de position de l’accélérateur

P1153 KIA Causes possibles

  • Capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP) défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP)
 

Comment réparer le code P1153 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 KIA Signification

L’entrée haute du circuit de position de l’accélérateur est la description générique du code P1153 Kia, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1153 Kia OBDII.

P1153 JEEP – Dysfonctionnement de la pression de rampe de carburant

P1153 JEEP Causes possibles

  • Condition de panne du système d’alimentation en carburant
  • Solénoïde de pression de carburant défectueux
  • Air dans le système de carburant
 

Comment réparer le code JEEP P1153?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 JEEP Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a déterminé que la pression de la rampe d’alimentation en carburant est trop basse pour une condition spécifique

P1153 HYUNDAI – Entrée haute du circuit de position de l’accélérateur

P1153 HYUNDAI Causes possibles

  • Capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP) défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur (APP)
 

Comment réparer le code P1153 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 HYUNDAI Signification

L’entrée haute du circuit de position de l’accélérateur est la description générique du code P1153 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Hyundai P1153.

P1153 HONDA – Commutation insuffisante HO2S 21

P1153 HONDA Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
  • Rapport air / carburant extrêmement riche ou pauvre
  • Fuite d’air dans l’échappement près du capteur O2
 

Comment réparer le code P1153 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 HONDA Signification

HO2S Commutation insuffisante 21 est la description générique du code Honda P1153, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Honda P1153.