P1187 KIA – Surveillance de la pression du carburant – Manchon de soupape de régulateur

P1187 KIA Causes possibles

  • Régulateur de pression de carburant défectueux (FPR)
  • Capteur de pression de rail défectueux (RPS)
  • Module de commande du moteur (ECM)
 

Comment réparer le code P1187 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 KIA Signification

La surveillance de la pression de carburant est utilisée pour détecter les problèmes et les fuites de carburant dans le système haute pression.
Le module de commande du moteur ( ECM ) détermine la valeur de la pression de rampe en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et contrôle le régulateur de pression de carburant pour s’assurer que la pression de rampe atteint la valeur requise.
La pression de carburant dans la conduite de carburant, y compris les pompes et l’injecteur, est surveillée en permanence pendant le fonctionnement du moteur.
Si la pression de la rampe est excessive, le régulateur de pression de carburant s’ouvre et une partie du carburant est renvoyée de la rampe vers le réservoir de carburant via une ligne collectrice. Si la pression de rampe est trop basse, le régulateur de pression de carburant se ferme.
Le régulateur de pression de carburant se ferme. le régulateur de pression de carburant est installé à l’extrémité arrière de l’accumulateur haute pression.
En cas d’alimentation en carburant insuffisante dans la conduite de carburant, les symptômes du moteur se produiront un arrêt et un démarrage impossible.
Si la surveillance de la pression de carburant dans la conduite de pression de carburant du moteur génère une valeur de seuil, l’ ECM l’a jugée comme un défaut et le code P1187 est défini.

P1187 JEEP – Corrélation pression d’admission de papillon / MAP

P1187 JEEP Causes possibles

  • Capteur MAP défectueux
  • Le faisceau du capteur MAP est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur MAP
  • Capteur de pression d’entrée du papillon défectueux (TIP)
  • Le faisceau du capteur de pression d’admission d’accélérateur (TIP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression d’entrée du papillon (TIP)
  • Passage bloqué ou état mécanique du moteur
 

Comment réparer le code JEEP P1187?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 JEEP Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une erreur de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d’admission du papillon (TIP)

P1187 HYUNDAI – Surveillance de la pression du carburant – Bâton de soupape de régulateur

P1187 HYUNDAI Causes possibles

  • Régulateur de pression de carburant défectueux (FPR)
  • Capteur de pression de rail défectueux (RPS)
  • Module de commande du moteur (ECM)
 

Comment réparer le code P1187 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 HYUNDAI Signification

La surveillance de la pression de carburant est utilisée pour détecter les problèmes et les fuites de carburant dans le système haute pression.
Le module de commande du moteur ( ECM ) détermine la valeur de la pression de rampe en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et contrôle le régulateur de pression de carburant pour s’assurer que la pression de rampe atteint la valeur requise.
La pression de carburant dans la conduite de carburant, y compris les pompes et l’injecteur, est surveillée en permanence pendant le fonctionnement du moteur.
Si la pression de la rampe est excessive, le régulateur de pression de carburant s’ouvre et une partie du carburant est renvoyée de la rampe vers le réservoir de carburant via une ligne collectrice. Si la pression de rampe est trop basse, le régulateur de pression de carburant se ferme.
Le régulateur de pression de carburant se ferme. le régulateur de pression de carburant est installé à l’extrémité arrière de l’accumulateur haute pression.
En cas d’alimentation en carburant insuffisante dans la conduite de carburant, les symptômes du moteur se produiront un arrêt et un démarrage impossible.
Si la surveillance de la pression de carburant dans la conduite de pression de carburant du moteur génère une valeur de seuil, l’ ECM l’a jugée comme un défaut et le code P1187 est défini.

P1187 HONDA – Basse tension du circuit du capteur de température du réservoir de carburant

P1187 HONDA Causes possibles

  • Capteur de température du réservoir de carburant défectueux (FTT)
  • Le faisceau du capteur de température du réservoir de carburant (FTT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du réservoir de carburant (FTT)
 

Comment réparer le code P1187 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 HONDA Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur de température du réservoir de carburant. L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du réservoir de carburant n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1187 GMC – Basse tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1187 GMC Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1187 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 GMC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1187 DODGE – Corrélation pression d’admission de papillon / MAP

P1187 DODGE Causes possibles

  • Capteur MAP défectueux
  • Le faisceau du capteur MAP est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur MAP
  • Capteur de pression d’entrée du papillon défectueux (TIP)
  • Le faisceau du capteur de pression d’admission d’accélérateur (TIP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression d’entrée du papillon (TIP)
  • Passage bloqué ou état mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1187 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 DODGE Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une erreur de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d’admission du papillon (TIP)

P1187 CHRYSLER – Corrélation pression d’admission papillon / MAP

P1187 CHRYSLER Causes possibles

  • Capteur MAP défectueux
  • Le faisceau du capteur MAP est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur MAP
  • Capteur de pression d’entrée du papillon défectueux (TIP)
  • Le faisceau du capteur de pression d’admission d’accélérateur (TIP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression d’entrée du papillon (TIP)
  • Passage bloqué ou état mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1187 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 CHRYSLER Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté une erreur de corrélation entre le capteur MAP et le capteur de pression d’admission du papillon (TIP)

P1187 CHEVROLET – Basse tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1187 CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1187 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 CHEVROLET Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1187 CADILLAC – Basse tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1187 CADILLAC Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1187 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 CADILLAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1187 BUICK – Basse tension du circuit du capteur de température d’huile moteur

P1187 BUICK Causes possibles

  • Capteur de température d’huile moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’huile moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’huile moteur
 

Comment réparer le code P1187 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1187 BUICK Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le capteur de température d’huile moteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température d’huile moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.