Le système d’injection d’air secondaire (AIS), également appelé pompe à air, est un composant clé du système antipollution d’un véhicule. Son rôle est capital pour réduire les émissions nocives au moment du démarrage, lorsque le catalyseur n’a pas encore atteint sa température de fonctionnement optimale.
Quelle est la fonction du système d’injection d’air secondaire (AIS) ?
L’AIS a pour mission principale d’injecter de l’air frais directement dans le flux des gaz d’échappement, en amont du catalyseur. Cette injection d’oxygène permet de poursuivre la combustion du carburant imbrûlé et des hydrocarbures résiduels qui sortent du moteur. Cette post-combustion a deux effets bénéfiques majeurs : elle réduit significativement les émissions polluantes et elle aide le catalyseur à chauffer plus rapidement, améliorant ainsi son efficacité dès les premiers instants suivant le démarrage.
Les différents types de systèmes AIS
Il existe principalement deux architectures pour ces systèmes. Le premier type utilise une pompe à air mécanique, entraînée par le vilebrequin via une courroie, qui pulse l’air directement dans l’échappement. Le second type, plus moderne, est le système à aspiration pulsée. Celui-ci ne possède pas de pompe mécanique ; il utilise plutôt les ondes de dépression créées dans le collecteur d’échappement pour aspirer l’air ambiant à travers une valve et l’acheminer vers le catalyseur.
Les symptômes et causes de défaillance courants
Une défaillance de l’AIS se manifeste souvent par l’allumage du témoin de gestion moteur et le stockage de codes défauts (comme P0410, P0411…). On peut également observer une augmentation des émissions polluantes lors du contrôle technique, des bruits anormaux de roulement (si la pompe est grippée ou desserrée) ou une perte de puissance mineure. Les pannes les plus fréquentes concernent la défaillance de la pompe à air elle-même, le clapet anti-retour qui se coince, les vannes électriques qui tombent en panne, ou les durites et conduits qui se bouchent ou se percent.
Conclusion
Le système d’injection d’air secondaire est un élément essentiel pour le respect des normes antipollution. Son bon fonctionnement est crucial pour minimiser l’impact environnemental du véhicule, surtout lors des phases de démarrage à froid. Un entretien régulier et une réparation rapide en cas de défaut sont donc primordiaux.