Nous avons explosé notre moteur. Dans une précédente aventure, Paul et moi avons littéralement fait sauter le moteur de notre Jetta 2007, poussé à ses limites par l’injection de nitrous. Un échec cuisant, mais pas décourageant pour autant ! Notre objectif est désormais clair : reconstruire ce bloc dans un temps record pour être de retour sur la piste et défier à nouveau @Gears and Gasoline.
Le défi : une reconstruction moteur en urgence
Le compte à rebours est lancé. Cette vidéo est le premier épisode d’une série intense où nous nous attaquons à la reconstruction complète du moteur. La mission est simple mais ambitieuse : tout remettre en état, et même mieux qu’avant, pour supporter à nouveau la puissance du nitrous.
Les upgrades et modifications techniques
Cette fois, on ne prend aucun risque. Nous ne nous contentons pas d’une simple réparation. Le cœur du projet repose sur l’installation de nouvelles bielles renforcées (rods) et un recalibrage minutieux de l’espacement des segments de piston (piston ring gap). Ces upgrades sont cruciales pour garantir la fiabilité et la puissance du moteur lors des prochaines injections de nitrous. Chaque pièce est inspectée, chaque réglage est optimisé pour la course.
Objectif final : retour à la course
Chaque heure de travail compte. Chaque geste a un seul but : retrouver la compétition. Ce rebuild n’est pas qu’une simple réparation mécanique ; c’est une course contre la montre pour préparer la Jetta à affronter à nouveau ses concurrents. Le nitrous n’attend pas, et nous non plus.