En vous rendant au bureau, à la maison ou à toute autre destination de rêve, si vous manquez de liquide de transmission, la première chose qui vous vient à l’esprit est de savoir combien de temps puis-je conduire sans liquide de transmission ? Alternativement, quelles seront les conséquences d’une conduite sans ce liquide ?
Eh bien, la réponse à cette question réside dans le type de transmission intégré aux voitures. En termes simples, que la transmission soit manuelle ou automatique ; décidera des répercussions de la conduite sans ce liquide.
Tout comme l’huile moteur, le liquide de transmission est également essentiel au bon fonctionnement d’une voiture. Il permet à tous les composants de la boîte de vitesses de passer facilement les vitesses sans provoquer de bruit.
C’est pourquoi, avec plusieurs types de liquide de transmission disponibles sur le marché, il faut d’abord s’adresser au mécanicien pour trouver le liquide idéal pour la voiture.
Maintenant, sans plus de chichi, découvrons ce qui se passe dans les voitures automatiques et manuelles lorsque l’on pense conduire sans liquide de transmission.
Dans un système de transmission automatique de voiture, le fluide a un rôle essentiel à jouer : il aide le convertisseur de couple à transférer toute la puissance au moteur. De plus, les embrayages internes ont également besoin de ce fluide pour leur bon fonctionnement à l’intérieur du système de la voiture.
En d’autres termes, lorsque vous conduisez sans liquide de transmission , la pompe hydraulique s’usera, ce qui entraînera le blocage ferme du rapport au point mort. En conséquence, la voiture ne bougera pas du tout.
À l’inverse, une transmission manuelle réagit différemment à une situation sans liquide. Même si on peut conduire sans liquide de transmission , cela générera quelques signes de problèmes plus tard.
Le liquide de transmission maintient l’ensemble de l’unité froide, ce qui empêche la surchauffe du système. Ainsi, si vous conduisez le véhicule sans ce liquide, vous pourriez ressentir une odeur de brûlure.
Lorsque l’embrayage est complètement engagé alors qu’il n’y a pas de liquide de transmission, vous pouvez entendre un grincement lors du changement de vitesse. La principale raison de ce problème réside dans les pièces d’embrayage non lubrifiées de la voiture, qui ont du mal à passer les vitesses en douceur lors du changement de vitesse.
En conséquence, le synchroniseur de vitesse s’use, produisant un bruit gênant, qui peut être complètement endommagé s’il n’est pas effectué à temps pour l’entretien de la voiture .
L’absence de liquide de transmission signifie une quantité négligeable de pression dans le système de transmission. En conséquence, lors du changement de vitesse, il faut attendre un certain temps (2-3 secondes) avant que la voiture ne passe à la vitesse souhaitée.
En conduisant sans liquide de transmission, le rapport peut glisser soudainement, ce qui force le levier de vitesse à revenir au point mort.
Enfin, si l’un des effets de transmission ci-dessus n’est pas réparé à temps, vous devrez peut-être demander le remplacement complet de ce système à des étapes ultérieures.
Comme dit précédemment, vous ne devriez jamais conduire votre véhicule si vous savez que les niveaux de transmission sont faibles. Cela créera des problèmes supplémentaires et endommagera d’autres composants du moteur.
Si vous ne tenez pas compte des conseils et pensez que conduire sur une petite distance ne vous affecterait pas, vous pourriez vous réveiller brutalement.
Certains mécaniciens prétendent que vous pouvez parcourir jusqu’à 16 km avec un faible niveau de liquide de transmission, mais la balle est dans votre camp car cela laisse votre transmission faible et sujette à des dommages.
Même si nous avons mis en évidence certains des signes que vous pouvez recevoir lorsque votre transmission est faible, rien ne garantit que votre automobile l’indiquera, et vous découvrirez peut-être que vous ne vous en rendez compte que lorsqu’il est trop tard. Par conséquent, vous devez rester au courant des inspections de maintenance.
Votre moteur peut ne pas démarrer si vous manquez de liquide. Le liquide de transmission, comme le carburant dans une voiture, est nécessaire pour relier le moteur aux engrenages. Le contraste principal se situe entre les automobiles à transmission automatique et manuelle.
Conduire une voiture automatique signifie que votre voiture change de vitesse pour vous, et si elle détecte que le liquide de transmission est faible, elle refusera de démarrer, contrairement à un véhicule manuel, où le conducteur doit décider s’il est sécuritaire de conduire.
C’est analogue à l’ajout d’huile pour ajouter du liquide de transmission. Pour commencer, retirez la jauge et insérez un entonnoir. Le liquide de transmission peut alors être versé librement dans l’entonnoir.
Encore une fois, les marques sur la jauge peuvent être utilisées pour vérifier l’huile. Utilisez-les pour déterminer le niveau de liquide. Répétez cette opération plusieurs fois lorsque vous faites le plein de votre moteur pour vous assurer d’avoir la bonne quantité.
Même s’ils sont des composants nécessaires les uns aux autres, le liquide de transmission ne peut pas s’infiltrer dans votre moteur.
Oui. Un faible niveau de liquide de transmission peut provoquer des changements de vitesse brusques ou saccadés. Si votre véhicule tremble, vous devez vérifier les niveaux de transmission.
Après avoir changé le liquide, votre boîte de vitesses fonctionnera plus facilement, ce qui signifie que votre moteur fonctionnera également plus facilement.
Le blocage du moteur est l’une des pires choses qui puissent arriver. Cela implique essentiellement que la transmission de votre voiture travaille si fort qu’elle s’arrête tout simplement.
Regardez cette vidéo de ChrisFix pour apprendre à effectuer une vidange d’huile, un changement de liquide de transmission, un rinçage du liquide de refroidissement et une manière de gérer d’autres fluides importants dans votre véhicule !
En un mot, si vous conduisez toujours sans liquide de transmission , préparez-vous à payer des tonnes d’argent pour le remplacement de l’ensemble du système de transmission.
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