L’antipatinage aide à offrir une expérience de conduite sécuritaire tout au long du processus de conduite. C’est la raison pour laquelle certains conducteurs ont décidé d’activer le système de contrôle de traction pendant la conduite. Cependant, dans certaines conditions comme rester coincé dans la neige ou la boue, laisser le contrôle de traction activé peut être un inconvénient car il peut supprimer l’entraînement de votre roue. Dans cette situation, vous devriez désactiver ce système mais la question est de savoir comment désactiver l’antipatinage, suivons-nous :
C’est un processus très simple et nous allons décrire les instructions étape par étape pour désactiver le contrôle de traction.
Que fait le contrôle de traction sur votre voiture ?
Un système de contrôle de traction ou TCS est une fonction de sécurité active installée sur les véhicules pour aider votre voiture à être stable pendant l’accélération ainsi que lors de la conduite sur des routes glissantes. La fonction principale de ce système est d’assurer l’adhérence du véhicule.
Il existe également une fonction pour assurer la traction, mais l’application du TCS est complètement différente de l’ABS. Si le système de freinage antiblocage (ABS) a un effet lors d’un freinage d’urgence, la fonction TCS est chargée de contrôler la traction lorsque votre voiture roule.
L’antipatinage comporte un fonctionnement automatique basé sur la détection précoce du patinage des roues. En conséquence, la sécurité du véhicule sera assurée lors de ses déplacements dans toutes les conditions météorologiques et de terrain. Cette fonction est très efficace lorsque le véhicule accélère soudainement ou roule sur des routes glissantes.
Le TCS a une structure assez simple, comprenant un capteur de vitesse partagé avec le système de freinage antiblocage et un câble relié à la soupape de contrôle de traction automatique (ATC), relié à l’ECU.
Par conséquent, le coût d’installation de ce système ne coûte pas trop cher. La fonction antipatinage est commandée par un bouton poussoir sur le véhicule avec le symbole TC/TCL/ESC. Dans certains cas, le conducteur peut désactiver cette fonction.
Les systèmes de contrôle de traction dans les voitures sont généralement démarrés automatiquement lorsque le véhicule roule. Cependant, le constructeur dispose tout de même un bouton de commande pour allumer/éteindre le système antipatinage sur le tableau de bord, le volant ou le levier de vitesse.
Parce que le système antipatinage ne fonctionne pas toujours. Dans certains cas, le TCS interfère avec la capacité de fonctionnement du véhicule. À ce moment, le conducteur peut désactiver activement le TCS et le rallumer plus tard.
Si vous roulez sur des routes de tous les jours, dans des conditions verglacées ou enneigées, mieux vaut rouler avec le système antipatinage, cela vous évitera de perdre le contrôle et vos pneus de patiner. Cependant, ce n’est pas toujours correct lors de l’application de cette fonction, passons à la partie suivante pour en savoir plus :
Quand devez-vous désactiver le contrôle de traction ?
Le système de contrôle de traction est une si grande caractéristique de sécurité, alors pourquoi diable voudriez-vous désactiver le contrôle de traction ? Le cas le plus courant de désactivation de la fonction antipatinage sur les voitures est lorsque votre véhicule est bloqué sur des routes boueuses ou verglacées, ou lorsque le véhicule s’enlise…
À ce moment, les roues ne sont généralement pas synchronisées les unes avec les autres et il y aura plus de roues motrices qui tournent, ce qui est le genre de choses dont nous aurons besoin pour passer beaucoup de temps à faire avancer et reculer votre voiture. Lorsque vous éteignez le bouton de contrôle de traction, cela vous permettra de faire cette manœuvre pour sortir de cette situation désordonnée.
Si le TCS est activé, le système pourra détecter et ralentir la roue. Cela rend difficile pour la voiture de sortir de la boue. Un malentendu est que le contrôle de traction augmente la traction. Notre réponse est « Non » car cela permet simplement à votre véhicule d’aller tout droit.
Lorsque les pneus de la voiture commencent à tourner et à avancer, le système antipatinage ralentit la rotation des roues pour réduire la vitesse des roues. Maintenant, désactiver cette fonction vous aidera à passer facilement le bâton. Ainsi, cette fonction sera désactivée lorsque vous serez coincé dans la glace ou la boue.
Dans quel autre cas les conducteurs désactiveraient-ils l’antipatinage ? Un autre cas rare de désactivation de l’antipatinage est lorsque vous souhaitez dériver. La dérive est une technique de conduite qui survire intentionnellement le véhicule pour faire déraper les roues.
Donc, si vous voulez dériver, vous devez désactiver le TCS. Lorsque l’antipatinage est désactivé, vous contrôlez complètement la puissance de votre voiture. Ce serait un inconvénient pour les performances de la voiture si et limitiez la vitesse de votre voiture lorsque vous êtes sur la piste et que le TSC est activé.
Il existe deux situations les plus courantes dans lesquelles nous vous recommandons de désactiver le système de contrôle de traction car cela ne sert à rien d’activer ce système. Si vous gardez le TCS allumé dans ces circonstances, il peut parfois consommer beaucoup de carburant et provoquer l’usure de vos pneus.
Comment désactiver le contrôle de traction sur votre voiture ?
Il est très simple de désactiver le système antipatinage. Dans notre article nous allons vous montrer 2 méthodes pour désactiver ce système avec et sans utiliser le bouton :
Méthode 1 : Utiliser un bouton
Étape 1 : Localisez le bouton de contrôle de traction
Fondamentalement, la première chose que vous devez faire est de localiser le bouton qui désactive le contrôle de traction. Vous devriez donc regarder autour de la zone du tableau de bord et le bouton sera très probablement accessible soit par votre main droite, soit par votre main gauche.
Normalement, il est probablement situé à droite ou à gauche de votre volant. Après cela, vous devriez rechercher un bouton qui a soit une image du logo de contrôle de traction, soit un acronyme pour le système de contrôle de traction (VSA, TCS, TC ou TCL selon le modèle et la marque de la voiture).
Étape 2 : Éteignez le bouton TCL
Lorsque vous avez localisé le bouton, vous allez appuyer dessus et le maintenir enfoncé pendant plusieurs instants. Et en appuyant sur ce bouton vous entendrez un son de « bip » et vous verrez probablement un symbole sur votre tableau de bord.
À ce moment, l’affichage multi-informations de votre tableau de bord remarquera que le système de contrôle de traction est désactivé. Lorsque vous regardez le tableau de bord, vous remarquerez que le témoin de contrôle de traction s’allume et cela vous permet de savoir que vous avez désactivé le contrôle de traction. Maintenant, vous avez atteint votre objectif.
Étape 3 : Éteignez le contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
Il y a une deuxième partie de ce processus que vous devez faire est d’éteindre le VSC pour l’ensemble du système. Vous tiendrez le bouton avec le symbole VAC pendant 3 secondes jusqu’à ce que vous voyiez la notification sur votre tableau de bord. À ce moment-là, vous obtiendrez un arrêt total du système de sécurité et vous pourrez maintenant effectuer votre manœuvre pour traverser le blocage sur la route.
Méthode 2 : Sans utiliser de bouton
Certaines voitures n’ont pas de bouton de contrôle de traction, c’est pourquoi nous allons vous montrer comment désactiver le TCS sans bouton.
Étape 1 : Tournez votre contact : Vous insérerez votre clé dans le contact et l’allumerez.
Étape 2 : Allumez les feux de détresse : C’est une étape très importante pour faire savoir aux autres véhicules que votre voiture ne bouge pas afin de minimiser les accidents.
Étape 3 : Appuyez 5 fois sur la pédale : Cette étape sera assez facile, il vous suffit d’appuyer 5 fois sur la pédale d’accélérateur pendant que vous gardez votre véhicule en stationnement et que vous ne lui permettez pas de dépasser ce nombre, c’est importante à retenir.
Étape 4 : Vérifiez si le contrôle de traction est désactivé Après avoir terminé ces étapes ci-dessus, si vous entendez le son et remarquez la notification sur votre tableau de bord, cela signifie que votre tâche est réussie.
Étape 5 : éteignez les feux de détresse
FAQ
Pourquoi mon témoin antipatinage est-il allumé ?
Dans certains cas, le témoin TCS indique que le système antipatinage de votre véhicule est actif et fonctionne correctement. Le contrôle de la traction est nécessaire pour maintenir l’adhérence dans des conditions glissantes.
Certaines lumières TCS s’allument par temps de pluie ou de neige, puis disparaissent. Lorsque cela se produit, cela signifie que le système est activé en raison de conditions routières à faible traction (verglas, neige ou pluie) et aide le véhicule à maintenir la traction.
Cependant, si le témoin de contrôle de traction reste allumé pendant la conduite par beau temps ou si le témoin clignote par intermittence, cela signifie qu’il y a des problèmes dans le système de votre voiture qui doivent être vérifiés. Cela peut indiquer que le système est codé en dur ou fonctionne mal.
Ce problème peut être causé par un capteur de vitesse défaillant qui prévient le calculateur du véhicule d’une éventuelle perte d’adhérence. Alternativement, il pourrait y avoir un problème avec le système de traction de l’ordinateur. Un TCL clignotant peut également signifier que le système n’est pas entièrement fonctionnel, il est donc important d’être vigilant lors de la visualisation par mauvais temps.
En termes simples, un TCL allumé peut indiquer que le système fonctionne correctement dans certaines situations. L’antipatinage est conçu pour détecter lorsque les pneus ne sont pas en contact avec la route dans des conditions verglacées ou boueuses. Mais lorsque vous remarquez que ce voyant clignote ou s’allume par temps ensoleillé alors vous devez prendre des précautions.
L’antipatinage doit-il être activé ou désactivé ?
Nous vous dirons la vérité à savoir s’il est préférable de conduire avec l’antipatinage activé ou désactivé. Nous allons passer en revue une réponse simple “Il est prudent de conduire avec le contrôle de traction désactivé dans des conditions météorologiques normales, mais il est important que vous activiez le système si vous êtes susceptible de heurter une route glissante ou dans de mauvaises conditions météorologiques”.
Comme nous le savons, le TCS est une fonction de sécurité standard dans de nombreux véhicules de nos jours. Il sera activé au démarrage de votre moteur. Le système interviendra lorsqu’il détectera la différence entre la vitesse du véhicule et la rotation des roues. On peut dire que ce système sera bénéfique à tout type de véhicule quel que soit le groupe motopropulseur de la voiture.
Mais dans plusieurs situations, activer le contrôle de traction sera plus nocif que bon pour votre voiture, comme lorsque vous êtes coincé à l’arrêt dans le sable, la boue ou la neige. Cela entraînera une plus grande consommation d’énergie du moteur et empêchera votre voiture d’avancer.
Comment réinitialiser le voyant antipatinage ?
Parfois, vous remarquerez que le voyant de contrôle de traction s’allume même par beau temps et que vous souhaitez d’abord réinitialiser ce voyant au lieu de rendre visite au mécanicien. Existe-t-il un moyen de réinitialiser le voyant de contrôle de traction ? Il existe plusieurs façons de réinitialiser le TCL.
Correspondant à chaque type de véhicule différent, vous aurez quelques façons de faire ce processus. Mais nous allons partager la manière la plus courante : Premièrement, vous devez déconnecter le fil positif de votre batterie. Après cela, vous appuierez sur la pédale d’accélérateur 3 fois de suite, alors pourquoi devons-nous faire cela ? Cette étape va décharger le système électrique et redémarrer l’ordinateur de votre voiture.
Ensuite, vous reconnecterez le fil et démarrerez le moteur, en le laissant tourner pendant quelques minutes. Maintenant, le processus est terminé si le témoin de contrôle de traction continue d’être erroné, vous devez confier votre voiture à un mécanicien de confiance.
