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Causes et solutions aux fuites de transmission

Nos voitures sont le meilleur moyen de transport pour nous rendre au bureau et pour les longs trajets. Ainsi, aucun d’entre nous n’a le temps de s’occuper des fuites de liquide de transmission . Si une voiture perd du liquide de transmission, cela implique beaucoup de temps et d’argent.

La transmission fuit généralement à cause d’un carter desserré dans lequel les boulons restent instables après le changement d’un filtre. Cependant, cela ne se produit pas toujours pour la même raison. 

Parce que le liquide est l’élément vital de chaque véhicule, sa fuite peut causer des problèmes ainsi qu’un investissement décent.

Quelles sont les causes des fuites de transmission

La principale cause d’une fuite de transmission est un joint de carter fissuré. Néanmoins, il existe également d’autres causes qui peuvent provoquer cette fuite.

Voici quelques causes courantes :

1. Conduites de fluides cassées

Le liquide de transmission traverse les pièces mobiles, absorbant la chaleur qu’il expulse grâce au refroidisseur de transmission en aluminium. 

Ces conduites servent à faire circuler l’ATF et sont généralement en caoutchouc. Elles commencent souvent à fuir en raison de dommages externes.

2. Joint de carter dégradé

Faits sur les fuites de transmission
Raisons des fuites de transmission (Source de la photo : tmproductions.com)

Comme indiqué ci-dessus, les joints de carter sont la source la plus courante de fuite de liquide. Au fil des ans, son matériau peut se dégrader, provoquant une fuite d’ATF dans votre allée. Une autre raison à l’origine de cette fuite est une mauvaise installation du joint de carter.

3. Entier dans la poêle

Le carter est situé tout en bas de la boîte de vitesses et constitue l’une des pièces les plus sensibles du véhicule. 

Bien qu’il soit fait d’un métal résistant, il est vulnérable aux fissures et aux perforations. Si les dommages sont graves, il est préférable de remplacer l’ensemble du carter de transmission.

4. Joints endommagés

Pour maintenir la pression hydraulique et les fuites de transmission, une transmission automatique utilise plusieurs joints. 

Ces joints se détériorent au fil du temps et s’effilochent et se fissurent naturellement. Si tel est le cas, les risques de fuite de la transmission augmentent.

3. Lignes de transmission fissurées ou endommagées

Les conduites de transmission sont responsables du transport du liquide de transmission entre la transmission et le refroidisseur de transmission (le cas échéant) dans le radiateur. Elles sont généralement en métal ou en caoutchouc et peuvent être endommagées pour diverses raisons :

Débris routiers : les petits cailloux, les débris ou les dangers routiers peuvent perforer ou endommager les lignes de transmission. Lorsqu’une ligne est endommagée, des fissures ou des trous peuvent se former, ce qui permet au liquide de transmission de s’échapper.

Corrosion : Au fil du temps, en particulier dans les régions où les conditions climatiques sont difficiles ou où l’on utilise du sel de voirie, les lignes de transmission peuvent se corroder et s’affaiblir. Cette corrosion peut entraîner la formation de points faibles ou de trous dans les lignes.

Accidents ou collisions : En cas d’accident ou de collision, l’impact peut endommager les lignes de transmission, entraînant des fuites de liquide. Même un accrochage mineur peut potentiellement endommager ces lignes.

4. Pression excessive du liquide de transmission

La transmission fonctionne avec un niveau de pression de liquide spécifique pour fonctionner correctement. Si cette pression devient trop élevée, le liquide peut être forcé à traverser les joints et les garnitures, ce qui peut entraîner des fuites. Plusieurs facteurs peuvent entraîner une pression excessive du liquide de transmission :

Dysfonctionnement du régulateur de pression : la transmission est équipée d’un régulateur de pression qui contrôle la pression du fluide. Si ce régulateur ne fonctionne pas correctement, la pression peut augmenter au-delà des niveaux recommandés.

Obstructions dans les passages de liquide : Tout blocage ou restriction dans les passages de liquide de la transmission peut entraver l’écoulement du liquide, entraînant une accumulation de pression.

Remplissage excessif de liquide de transmission : l’ajout d’une quantité excessive de liquide de transmission pendant un entretien peut entraîner des niveaux de pression élevés, car l’excès de liquide a moins de place pour circuler correctement.

Quelles sont les meilleures solutions pour les fuites de transmission ?

Bien que vous connaissiez les différentes causes des fuites de transmission, vous devez également connaître les différentes manières de les réparer.

Voici quelques points pour vous aider à démarrer :

1 Vérifiez le liquide en temps opportun

Symptômes de fuites de transmission
Les meilleures solutions pour les fuites de transmission (Source de la photo : 00ONE/ISTOCK)

Il est très important de vérifier le niveau du liquide à chaque vidange. C’est le conseil d’entretien le plus important de tous.

2. Faites attention à la couleur du liquide

Surveillez de près la couleur du liquide. La nouvelle couleur du liquide semble rouge et translucide, tandis que plus il vieillit, plus il devient foncé. Changez-le donc dès qu’il change de couleur.

3. Remplacez les pièces endommagées

Remplacez les pièces endommagées telles que le joint de carter, les conduites de liquide, etc., afin de maintenir le système de transmission en parfait état de fonctionnement. Il est conseillé de faire appel à l’aide d’un professionnel plutôt que d’utiliser des techniques de bricolage.

4. Réparation des lignes de transmission fissurées ou endommagées

La réparation ou le remplacement des lignes de transmission endommagées est essentiel pour arrêter les fuites de liquide. Le processus de réparation spécifique peut varier en fonction de l’étendue des dommages et du type de lignes utilisées. En général :

S’il y a des fissures ou des trous mineurs, il peut être possible de les réparer ou de les sceller temporairement. Cependant, ce n’est pas une solution à long terme et il est recommandé de remplacer la partie endommagée.

En cas de dommages ou de corrosion plus importants, il est préférable de remplacer entièrement les conduites concernées. 

Cela implique généralement de retirer la section endommagée et d’épisser un nouveau morceau de conduite, qui doit être fabriqué dans le matériau approprié (métal ou caoutchouc) et correctement fixé pour éviter de futures fuites.

5. Solution pour une pression excessive du liquide de transmission

Pour remédier à une pression excessive du liquide de transmission :

Un mécanicien inspectera et diagnostiquera généralement le problème, ce qui peut impliquer de vérifier le régulateur de pression et d’inspecter les passages de fluide pour détecter les blocages.

Si le régulateur de pression est défectueux, il devra être réparé ou remplacé.

Il est essentiel d’éliminer tout blocage ou restriction dans les passages de fluide pour rétablir un débit de fluide et des niveaux de pression appropriés.

Il est également important de s’assurer que la quantité correcte de liquide de transmission se trouve dans le système, ni trop remplie ni sous-remplie, pour maintenir la pression correcte.

Il est important de noter que conduire avec une pression excessive du liquide de transmission peut entraîner de graves dommages aux composants internes de la transmission. Il est donc essentiel de résoudre ce problème rapidement pour éviter d’autres dommages et fuites de liquide.

Derniers mots

Les fuites de transmission sont courantes, ne paniquez donc pas si cela se produit. Cependant, prendre ce problème à la légère n’est certainement pas la bonne façon de le résoudre. Rassemblez des connaissances à ce sujet et restez au courant des moyens potentiels de le réduire.

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