L’industrie sera électrique – il n’y a pas de retour en arrière possible. Telle est la conviction ferme du PDG de Volvo, Hakan Samuelsson, qui a dressé un horizon clair pour la décennie à venir. Selon lui, dans environ dix ans, toutes les voitures seront électriques et, fait marquant, elles seront également moins chères. Il prédit une transformation profonde du secteur, où certains acteurs historiques ne parviendront pas à s’adapter, laissant émerger de nouveaux leaders dans ce « nouveau monde ».
L’actualité automobile en bref
Voici un tour d’horizon des dernières nouvelles qui animent le secteur de l’automobile.
La loyauté envers Tesla en forte baisse
Une tendance surprenante se dessine du côté de Tesla : ses propriétaires ne se contentent pas de partir, ils « s’enfuient ». Les données indiquent que la loyauté de la marque chute plus fortement que chez tout autre constructeur automobile, à l’exception de Dodge, signalant une défection significative des propriétaires vers d’autres marques.
Audi prépare un sportif électrique aux faux airs thermiques
Audi travaille sur un futur coupé sportif électrique, attendu pour 2027. Pour séduire les puristes, la marque aux anneaux envisagerait d’y intégrer des simulations de changements de vitesses et de diffuser un son, via des haut-parleurs, imitant le rugisse-ment caractéristique de son mythique moteur cinq cylindres. Une chose est sûre : il ne portera pas le nom de TT.
La nouvelle Nissan Sentra dévoilée par anticipation ?
La prochaine génération de la Nissan Sentra aurait effectué une pré-débauche surprise en Chine. Son design s’inspirerait largement de celui de la nouvelle Nissan Leaf, notamment sur l’avant, laissant entrevoir les futures lignes directrices stylistiques de la marque.
Sursis pour le moteur cinq cylindres d’Audi
Les amateurs de mécanique thermique peuvent souffler : le célèbre cinq cylindres d’Audi a obtenu un sursis. Son arrêt de production n’interviendra finalement qu’en 2027, date à laquelle le moteur à essence emblématique tirera sa révérence.
BMW remet en cause l’usage d’Apple CarPlay
Contrairement aux idées reçues, BMW affirme que la majorité de ses conducteurs ne dépendraient pas autant que cela d’Apple CarPlay, suggérant une utilisation plus modérée des systèmes de connectivité smartphone que ce que l’on pourrait croire.