Toyota Land Cruiser FJ : Arrêtons de dire qu’il est trop petit pour l’Amérique
Lorsque les premières images du nouveau Toyota Land Cruiser FJ ont fait leur apparition sur le web, de nombreux passionnés ont partagé la même réaction : ce véhicule mériterait d’être commercialisé aux États-Unis. Bien entendu, cela n’arrivera pas, principalement parce que le marché américain boude traditionnellement les petites voitures, et le FJ est considéré comme compact. Mais est-ce vraiment le cas ?
Une première impression trompeuse
Cette question m’a habité depuis que j’ai pu observer le véhicule en personne lors du Japan Mobility Show la semaine dernière. Ma première impression contredisait totalement l’idée d’un Land Cruiser « miniature ». Certes, le FJ arbore un empattement court, un visage attachant et les proportions générales d’un camion Lego, mais il est loin d’être minuscule. Et vous n’êtes pas obligé de me croire sur parole.
Des dimensions surprenantes
Le Land Cruiser FJ mesure 180,1 pouces de long, soit 13,5 pouces de plus qu’un Jeep Renegade, un véhicule universellement reconnu comme étant de petite taille. Le nouveau RAV4, qui paraît bien plus imposant que son prédécesseur, ne dépasse le FJ que d’un ou deux pouces selon la finition. Et, croyez-le ou non, le FJ surpasse ces deux modèles en hauteur. Avec 77,2 pouces au garrot, il dépasse le RAV4 de plus de 10 pouces, et ce sans aucun accessoire sur le toit.
Une présence routière indéniable
La hauteur significative du Land Cruiser FJ lui confère une présence sur la route que peu de SUV compacts peuvent égaler. Cette verticalité, combinée à son design robuste et carré, lui donne une allure beaucoup plus substantialiste que ce que ses dimensions longitudinales pourraient laisser supposer. Les lignes droites et les angles marqués contribuent à cette impression de solidité et de volume.
Comparaison avec le marché américain
Si l’on compare le FJ à d’autres véhicules actuellement commercialisés aux États-Unis, ses dimensions apparaissent parfaitement compatibles avec les attentes des consommateurs américains. De nombreux SUV qui rencontrent un franc succès sur le territoire présentent des longueurs similaires, prouvant qu’il existe une demande pour des véhicules aux proportions raisonnables mais aux capacités tout-terrain affirmées.
Adaptation aux besoins modernes
Dans un contexte où l’urbanisation croissante et la recherche d’efficacité énergétique poussent les constructeurs à repenser les dimensions de leurs véhicules, le Land Cruiser FJ représente un compromis intelligent entre encombrement réduit et capacités tout-terrain préservées. Son format le rend plus maniable en ville tout en conservant l’essence aventureuse de la gamme Land Cruiser.
Conclusion : une opportunité manquée ?
Le débat sur la taille du Toyota Land Cruiser FJ masque peut-être une réalité plus complexe. Les préjugés sur les préférences américaines en matière de dimensions automobiles pourraient occulter le potentiel réel de ce véhicule sur le marché nord-américain. Avec ses proportions équilibrées et ses capacités héritées de la lignée Land Cruiser, le FJ aurait pu trouver son public parmi les amateurs de véhicules aventuriers aux dimensions raisonnables.