Skoda Epiq : un prototype prometteur pour le SUV électrique urbain
Annoncé à un tarif inférieur à 30 000 euros, le Skoda Epiq représente bien plus qu’une simple nouveauté pour la marque tchèque. Il inaugure en effet une nouvelle catégorie de SUV électrique au sein de la gamme Skoda, mais aussi pour l’ensemble du groupe Volkswagen. Nous avons eu le privilège de prendre son volant en avant-première, une expérience qui nous permet de vous dévoiler les premières impressions de conduite et les caractéristiques de ce véhicule très attendu.
Un positionnement stratégique et accessible
Le Skoda Epiq se positionne comme le fer de lance d’une nouvelle génération de véhicules électriques accessibles. Son prix, volontairement contenu sous la barre symbolique des 30 000 €, en fait un acteur majeur pour démocratiser la mobilité électrique en milieu urbain et périurbain. Ce SUV compact incarne la nouvelle philosophie de Skoda, axée sur l’ingéniosité, l’espace et une valeur ajoutée tangible pour le client, le tout électrifié.
Design et philosophie : Modern Space
Bien que nous ayons conduit un prototype encore légèrement camouflé, les lignes directrices du Epiq sont clairement visibles. Il adopte le langage stylistique « Modern Solid » de Skoda, caractérisé par des formes robustes, des proportions équilibrées et des éléments de design techniques. La calandre caractéristique est réinterprétée pour l’ère électrique, tandis que les feux avant et arrière à signature LED confèrent une identité lumineuse distinctive. L’accent est mis sur l’efficacité aérodynamique pour optimiser l’autonomie, sans sacrifier le caractère SUV.
Intérieur et habitabilité : l’espace intelligent
À bord, le prototype confirme la promesse de l’habitat Skoda : un espace généreux et intelligent. Malgré son format compact, le Epiq propose une habitabilité remarquable, avec un coffre spacieux et des solutions de rangement astucieuses typiques de la marque. La planche de bord est épurée, centrée autour d’un écran numérique pour le conducteur et d’un écran central de taille conséquente pour l’infodivertissement. Les matériaux, choisis pour leur durabilité et leur aspect, visent un équilibre entre qualité perçue et maîtrise des coûts.
Essai du prototype : premières sensations de conduite
Au volant de ce prototype, les premières impressions sont positives. Le Skoda Epiq se révèle agile et maniable, parfaitement adapté à la circulation en ville. La direction est précise et le rayon de braquage serré facilite les manœuvres. La motorisation électrique, dont la puissance exacte n’a pas encore été dévoilée, délivre ses reprises avec fluidité et réactivité, offrant une conduite à la fois relaxante et dynamique. L’insonorisation, bénéficiant de l’absence de bruit moteur thermique, est soignée, et la suspension filtre correctement les imperfections de la chaussée, assurant un bon confort.
Plateforme technique et autonomie
Le Skoda Epiq s’appuie sur la plateforme MEB Entry du groupe Volkswagen, spécifiquement conçue pour les véhicules électriques d’entrée de gamme. Cette architecture dédiée permet d’optimiser l’espace intérieur et d’intégrer la batterie de manière rationnelle. L’autonomie visée devrait se situer autour de 400 kilomètres en cycle WLTP, une valeur plus que suffisante pour un usage quotidien et les trajets interurbains. La recharge devrait être rapide, permettant de récupérer un pourcentage important de batterie en une trentaine de minutes sur une borne DC.
Une offre qui pourrait tout changer
Le Skoda Epiq n’est pas qu’un nouveau modèle. Il symbolise une étape cruciale vers une électrification massive du marché. En proposant un SUV électrique pratique, bien fini et surtout accessible, Skoda, et par extension le groupe Volkswagen, adresse un message fort aux concurrents et aux consommateurs. Ce prototype laisse entrevoir un véhicule abouti, fidèle à l’ADN de la marque tout en embrassant résolument l’avenir électrique. Son arrivée sur le marché sera très attendue.