Mazda imagine un système d’échappement révolutionnaire
Mazda a développé une idée créative associant bio-carburant à base d’algues et système d’échappement capable, théoriquement, de rendre les voitures à essence à émissions carbone négatives. Le concept ne se contenterait pas de réduire les émissions, mais capturerait davantage de carbone que le processus n’en génère. L’échappement spécial fonctionnerait comme une couche absorbante, capturant le CO2 lors de sa sortie du moteur et compensant les émissions produites lors de la fabrication du bio-carburant.
Un concept prometteur mais incertain
La probabilité de voir cette technologie entrer en production reste faible. Néanmoins, cet exercice de réflexion présente un intérêt certain. Il faut d’abord imaginer un scénario où nous pourrions produire du carburant pour voitures à partir de microalgues. Supposons ensuite que Mazda dispose d’un véhicule hybride électrique fonctionnant avec ce carburant. C’est alors que le système d’échappement collecteur de CO2 entrerait en jeu.
Le principe de la capture mobile du carbone
Le processus de production de bio-carburant nécessite de l’énergie, et du CO2 peut être émis pour générer cette énergie. La quantité de CO2 émise pour la production d’énergie est estimée à environ 10% de celle émise lors de la combustion du carburant. Ainsi, les bio-carburants contribuent à une réduction de 90% des émissions totales de CO2 par rapport aux combustibles fossiles.
Vers une neutralité carbone négative
De plus, le CO2 émis pendant la production de bio-carburants peut être compensé en capturant le CO2 libéré par la combustion de ce même carburant. Si plus de 10% du CO2 émis lors de la combustion des bio-carburants pouvait être capturé, cela compenserait le CO2 émis pendant le processus de production. En théorie, les véhicules utilisant du bio-carburant pourraient ainsi contribuer à réduire davantage la quantité de CO2 dans l’atmosphère plus ils roulent, devenant effectivement à émissions carbone négatives.
Les défis technologiques à surmonter
La mise en œuvre pratique de cette technologie représente un défi considérable. Le système de capture nécessiterait des matériaux absorbants innovants capables de filtrer sélectivement le CO2 parmi les autres gaz d’échappement. La régénération de ces matériaux et le stockage du carbone capturé posent également des questions techniques complexes. L’intégration dans un véhicule standard sans alourdir excessivement le poids ou réduire les performances demande des solutions d’ingénierie avancées.
Perspectives pour la mobilité durable
Ce concept s’inscrit dans une vision plus large de l’économie circulaire du carbone. En associant bio-carburants durables et technologie de capture, Mazda explore une piste complémentaire aux véhicules électriques à batterie. L’approche pourrait particulièrement intéresser les secteurs où l’électrification reste difficile, comme le transport longue distance ou les véhicules utilitaires lourds. Bien que spéculatif, ce projet démontre la diversité des approches recherchées par les constructeurs pour décarboner le transport.