Land Rover Defender D7X-R : le bolide du Dakar
Le Land Rover Defender Dakar D7X-R est un nouveau véhicule de course tout-terrain qui s’alignera lors du Championnat du Monde des Rallyes-Raids (W2RC) et du célèbre Rallye Dakar en janvier. Basé sur le Defender OCTA, il participera dans la nouvelle catégorie « Stock » du W2RC aux mains de pilotes renommés comme Stéphane Peterhansel.
Un projet ambitieux concrétisé
Land Rover avait exprimé son intention de relever le défi du Dakar, désormais organisé en Arabie Saoudite, avec un véhicule dérivé d’un Defender de série lors de l’édition précédente. Le dévoilement du D7X-R confirme que cet objectif a été pris très au sérieux par les ingénieurs de la marque.
Une base technique solide
Le Defender Dakar D7X-R conserve l’architecture de caisse D7x, la transmission, la transmission intégrale et le V8 biturbo de 4,4 litres du Defender OCTA standard. Cependant, sa voie élargie et sa garde au sol surélevée le distinguent nettement même des versions les plus radicales produites en usine.
Des spécifications de compétition
Pour affronter les conditions extrêmes du rallye-raid, le D7X-R intègre un réservoir de carburant de 145 gallons (environ 550 litres) lui assurant une autonomie considérable dans les étapes désertiques. L’une de ses innovations majeures est le « Flight Mode », un système spécialement conçu pour optimiser la stabilité et l’atterrissage lors des sauts à haute vitesse.
Une préparation minutieuse pour le Dakar
Le développement du Defender D7X-R représente un engagement technique profond de Land Rover dans la compétition tout-terrain. L’utilisation d’une base de série modifiée pour la catégorie Stock démontre la robustesse et le potentiel de la plateforme Defender, tout en servant de banc d’essai pour les technologies futures de la marque.
Un héritage tout-terrain perpétué
Avec ce programme de course ambitieux, Land Rover renoue avec ses racines dans les épreuves d’endurance extrêmes. Le Defender D7X-R incarne la fusion entre l’héritage tout-terrain de la marque et les technologies de pointe nécessaires pour rivaliser au plus haut niveau du rallye-raid mondial.