General Motors (GM) a annoncé une interruption partielle de la production dans son usine Factory Zero. Cette décision affecte directement la fabrication du GMC Hummer EV, du Cadillac Escalade IQ, du Chevrolet Silverado EV et du GMC Sierra EV. Un porte-parole a confirmé au Detroit Free Press que deux équipes de production seraient arrêtées, impactant 160 employés. Cette mesure, qui suit le licenciement temporaire de 200 autres salariés, vise à « s’aligner sur les dynamiques du marché » et réduira la production pendant un peu plus d’un mois.
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La nouvelle version Wilderness du Subaru Forester 2026 affichera un prix de départ de 39 835 $ à son arrivée chez les concessionnaires à l’automne. Cela représente une augmentation significative de 2 130 $ par rapport au modèle précédent.
Une faille fiscale pour le crédit d’impôt électrique fédéral
Une faille découverte par l’IRS permettra aux consommateurs de demander le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques (EV). Ce crédit, qui avait été supprimé par l’administration Trump après le 30 septembre, pourrait donc être exceptionnellement réclamé.
Innovations dans le réseau de recharge électrique
Plusieurs annonces majeures secouent le secteur de la recharge. ChargePoint s’est associé à Eaton pour déployer une technologie de micro-réseau, promettant des équipements de recharge moins chers, plus efficaces et plus compacts. Parallèlement, Rivian a ouvert son réseau de recharge « Adventure Network » à plus de 75% à tous les véhicules électriques. Ford, de son côté, déploie son propre réseau avec près de 1 200 bornes de recharge dans plus de 320 concessions.
GM se prépare à l’adoption de la prise NACS
General Motors a dévoilé quatre nouveaux adaptateurs de recharge pour VE. Cette annonce intervient alors que le constructeur se prépare à lancer la Cadillac Optiq 2026, qui sera équipée nativement d’une prise NACS, standard Tesla.
Rappels importants chez Ford
Ford a émis deux rappels importants. Le premier concerne près de 500 000 véhicules pour un problème potentiel de fuite de liquide de freins. Le second touche plus de 105 000 véhicules pour un défaut d’éclairage.