Ford F-150 Lightning EV : Fin de production
Après une longue pause, le Ford F-150 Lightning ne reprendra pas sa production. Le constructeur automobile a confirmé que le pick-up 100% électrique est officiellement abandonné. Une seconde génération de Lightning est bien en développement, mais elle prendra la forme d’un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie utilisant de l’essence, et non plus d’un véhicule entièrement électrique à batterie.
Une annonce discrète et une transition rapide
Cette confirmation est apparue en fin d’un communiqué de presse annonçant le futur Lightning de nouvelle génération. Ford y a indiqué que « La production de l’actuel F-150 Lightning prend fin cette année ». Tout comme le modèle disparu, le nouveau véhicule sera assemblé au Rouge Electric Vehicle Center de Ford. Cette décision fait suite à l’annonce, il y a moins de deux mois, que l’entreprise réorientait ses ressources – tant en matériaux critiques qu’en main-d’œuvre – vers une production accrue de F-150 à moteur thermique, au détriment du Lightning.
Une escalade rapide et des contraintes logistiques
La rapidité avec laquelle la situation est passée d’une simple pause à une annulation définitive est surprenante. Cette décision intervient alors que Novelis, le fournisseur d’aluminium de Ford contraint de cesser son activité après un incendie dans son usine de New York, devait reprendre sa production en décembre. Dans un autre communiqué, Ford a réitéré qu’il avait redéployé les employés du site de Rouge vers l’usine de Dearborn pour soutenir une troisième équipe dédiée à la production des versions thermiques et hybrides du F-150, en raison des incendies chez Novelis.
Les implications stratégiques de Ford
L’abandon du F-150 Lightning 100% électrique marque un virage stratégique significatif pour Ford. Cela reflète les défis complexes de la chaîne d’approvisionnement, l’évolution de la demande du marché et la nécessité d’une transition plus graduelle vers l’électrique. Le choix d’un prolongateur d’autonomie essence pour la prochaine génération vise à combler le fossé entre les attentes des clients en matière d’autonomie et les limites actuelles des infrastructures de recharge. Cette approche hybride pourrait séduire une clientèle réticente à l’électrique pur, tout en maintenant un engagement envers une réduction partielle des émissions.
L’avenir du pick-up électrique chez Ford
Le futur F-150 Lightning à prolongateur d’autonomie représente donc un compromis. Il ne s’agit plus du véhicule zéro émission promis initialement, mais d’une solution de transition technologique. Cette décision place Ford dans une position différente de certains de ses concurrents qui poursuivent le développement de pick-ups entièrement électriques. Elle soulève des questions sur le calendrier et la forme que prendra l’électrification complète de la gamme F-150, un pilier historique des ventes et de l’image de la marque.