Ferrari Luce électrique : l’intérieur révélé
Ce que vous voyez ici est l’avenir de Ferrari, imaginé par deux des designers les plus influents du 21e siècle. Le constructeur italien dévoile l’habitacle de la Ferrari Luce 100% électrique, conçu par Jony Ive – l’ancien chef du design d’Apple, père de l’iMac, de l’iPhone, de l’iPad et de l’Apple Watch – et son partenaire Marc Newson. Et il y a énormément à analyser.
Un tournant dans l’histoire du design Ferrari
Cela fait treize ans que Ferrari a mis fin à sa collaboration historique avec Pininfarina et internalisé son design à Maranello, après six décennies à confier le style de presque toutes ses voitures de route à l’influente maison italienne. Les réactions au travail du directeur du design Flavio Manzoni ont été mitigées depuis, même s’il faut reconnaître que la société vend toujours chaque véhicule qu’elle produit. Conscient que chaque détail de sa première voiture électrique sera scruté sans fin, Ferrari a fait appel aux plus grands experts et a externalisé la conception de l’habitacle à LoveFrom, la firme de Jony Ive et Marc Newson.
Un cockpit rétro-futuriste
Le résultat est un cockpit rétro-futuriste qui mélange des influences classiques du passé de Ferrari, une abondance de métal et de verre, une emphase sur les commandes tactiles, et la retenue et l’ingéniosité caractéristiques de Jony Ive. Il s’agit d’une tentative de répondre à deux grandes questions : peut-on concevoir une voiture électrique qui semble avoir une âme ? Et deux personnalités extérieures à l’industrie automobile peuvent-elles réinventer l’expérience de conduite d’une icône ?
L’habitacle est une déclaration audacieuse. On note l’utilisation de plus de 40 pièces de verre individuelles, un chiffre sans précédent comparé aux 3 ou 4 habituelles dans une voiture de luxe. Ces éléments, combinés à des inserts métalliques finement usinés, créent une sensation de légèreté et de pureté architecturale. Les commandes physiques, des commutateurs rotatifs aux boutons poussoirs, sont mises en avant, offrant un retour tactile précis qui contraste avec les écrans tactiles omniprésents.
L’héritage d’Apple et l’audace de Ferrari
L’influence de Jony Ive est palpable. On retrouve la philosophie de minimalisme radical et d’obsession du détail qui a défini les produits Apple. Chaque ligne semble réfléchie, chaque matériau choisi pour ses propriétés tant esthétiques que fonctionnelles. L’interface utilisateur, visible sur un écran central discret, promet une ergonomie intuitive. Marc Newson apporte quant à lui sa sensibilité organique et son expertise en design produit, créant un environnement à la fois futuriste et chaleureux.
Cet intérieur représente bien plus qu’un simple redesign. C’est la pierre angulaire de l’identité de la première Ferrari électrique. En confiant ce projet à Ive et Newson, Ferrari envoie un signal fort : la transition vers l’électrification ne signifie pas l’abandon de l’émotion et du luxe artisanal. Au contraire, il s’agit de les redéfinir pour une nouvelle ère.
Une réponse au défi de l’âme électrique
Le plus grand défi pour Ferrari était de conserver l’âme et le caractère émotionnel de ses voitures dans un véhicule sans moteur à combustion. L’habitacle de la Luce semble être la réponse à cette équation complexe. En se concentrant sur l’expérience sensorielle du conducteur – le toucher des matériaux, le son des commutateurs, l’immersion dans un environnement unique – les designers cherchent à créer une connexion émotionnelle qui remplace le rugissement du moteur.
La révélation de cet intérieur marque une étape cruciale dans le développement de la Ferrari Luce. Elle démontre que la marque au cheval cabré aborde l’électrification avec la même exigence de perfection et la même volonté de rupture qui ont toujours défini son histoire. Le mariage entre l’héritage Ferrari et la vision avant-gardiste de LoveFrom promet de redéfinir les codes du luxe automobile à l’ère de l’électrique.