Voitures électriques : les batteries de ce géant chinois se dégraderaient moins vite
L’usure des batteries est un sujet central dans le domaine de la voiture électrique. Nombreux sont ceux à se demander comment vieillissent ces accumulateurs d’énergie et quelles technologies offrent la meilleure longévité. Une récente analyse de données indépendante apporte un éclairage saisissant, révélant les performances exceptionnelles des batteries conçues par le leader mondial CATL.
Une étude révélatrice sur la dégradation des accumulateurs
La durabilité d’une batterie de véhicule électrique se mesure par son taux de dégradation, c’est-à-dire la perte de capacité de stockage au fil des cycles de charge et des années. Une batterie qui se dégrade moins vite garantit une autonomie plus stable dans le temps et une valeur résiduelle plus élevée du véhicule. Les données collectées sur des milliers de véhicules en conditions réelles d’utilisation montrent un écart significatif entre les différents fabricants.
CATL, un leader technologique qui fait la différence
Le fabricant chinois Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) se distingue par des résultats remarquables. Ses cellules lithium-ion, équipant de nombreux modèles de différentes marques mondiales, afficheraient un taux de dégradation annuel inférieur à la moyenne du marché. Cette robustesse s’expliquerait par plusieurs innovations de pointe.
La chimie des cellules, l’architecture des modules et les systèmes de gestion thermique (BMS) sophistiqués jouent un rôle clé. CATL investit massivement dans la recherche, notamment sur les chimies à haute densité énergétique et à longue durée de vie, comme sa technologie cellule-à-pack qui élimine les modules intermédiaires. Cette approche optimise l’espace, améliore le refroidissement et contribue à une usure plus homogène de la batterie.
Les facteurs clés d’une longue durée de vie
Au-delà du fabricant, la longévité d’une batterie dépend de nombreux paramètres. Les habitudes de l’utilisateur sont primordiales : éviter les charges systématiques à 100%, ne pas descendre régulièrement en dessous de 10% de charge, et privilégier la recharge en courant alternatif (AC) plutôt que les charges rapides en courant continu (DC) répétées. Les conditions climatiques extrêmes, chaudes ou froides, peuvent aussi accélérer le vieillissement si le système de gestion thermique est moins efficace.
Cette avancée technologique a des implications majeures pour le marché. Pour le consommateur, cela se traduit par une plus grande confiance dans l’achat d’un véhicule électrique d’occasion et une estimation plus fiable de son coût total de possession. Pour les constructeurs automobiles, s’approvisionner auprès d’un fabricant réputé pour la durabilité devient un argument commercial fort. Cela influence également le marché de la seconde vie des batteries et leur recyclage, une batterie moins dégradée ayant un potentiel de réutilisation plus important.
L’avenir de la technologie batterie
La course à la durabilité est plus que jamais lancée. Si CATL montre aujourd’hui la voie, d’autres acteurs innovent rapidement avec des technologies prometteuses comme les batteries à l’état solide. L’objectif est clair : concevoir des batteries qui non seulement offrent une grande autonomie, mais qui la conservent sur des centaines de milliers de kilomètres. Ces progrès continus sont essentiels pour accélérer la transition énergétique dans le secteur des transports et rendre la mobilité électrique accessible et fiable pour le plus grand nombre.
En conclusion, les données terrain confirment que le choix du fabricant de batteries est un critère déterminant pour la longévité d’un véhicule électrique. Les innovations portées par des leaders comme CATL en matière de chimie et de gestion électronique permettent de ralentir significativement le processus de dégradation, offrant ainsi une nouvelle garantie de performance et de valeur dans le temps pour les automobilistes.